我們都知道，現在的互聯網公司都講究一個風口，前期就靠砸錢，後期就開始堆人數。例如滴滴打車，剛在2015到2016年的時候，引來了馬雲和馬化騰兩位互聯網大佬，1天砸錢3000萬來吸引用戶。
最終使得滴滴截止到2018年10月達成成為了擁有1.28億的用戶量，估值也達到了5000億，但是因為順風車事件，使得滴滴估值縮水1000億，目前估值為4000億。但是我們今天說的不是滴滴，但是跟滴滴類似，也是一個互聯網公司，他沒有砸錢給用戶，但是卻砸錢給自己的供應鏈。成立14年以來，上市4年，營收算上未上市時候的數據，肯定超過萬億了，然而盈利卻讓人大跌眼球。
在此之前，我們先來看下阿里巴巴上市之後的營收和利潤，還有蘇寧的營收和利潤。
在《財富》2017年發佈的世界500強當中：阿里巴巴年營收為235.18億美元，摺合人民幣1627億美元（以2018年10月份匯率1美元≈6.91元人民幣）後續不再累述。而利潤是64.90億美元449億人民幣，可以說是互聯網公司的典範，儘管馬雲只是提供的平臺，而馬雲也有自己的商城，也搭建自己的物流，營收和利潤比是3.62：1。可以說馬雲上市以後，就對阿里巴巴實現了不菲的利潤。
再看下2018年的《財富》世界500強中，阿里巴巴營收為377.7億美元，增長了60.6%，而利潤為：96.70億美元，增長了49%，這個對於一個世界500強排名在第300名（2018年）的公司來說，增長空間是很大的。誰能夠說互聯網公司都是必須上風口？誰又能夠說必須要砸錢？阿里巴巴是個例外嗎？
看下蘇寧易購近兩年的營收情況：2015年的蘇寧財報年報中指出：營收1355.50億元，利潤為：8.74億元。而營收跟利潤比可以忽略了，應為其實相對於阿里巴巴來說，蘇寧這單營收利潤比很難引起興趣，我們來看下2016年的：1486億的營收，利潤為7億。2017年的營收為1878.9億，利潤為42億元，利潤增長了近6倍。首先，蘇寧的盈利為正，其次逐年增長，並與2017年盈利翻6倍。
這個期間的京東是什麼樣的數據呢？作為世界500強的京東，在這幾年的營收如何？
在2016年的《財富》世界500強中，對於京東的財務報道中指出，京東2016年的營收為288.5億美元，利潤為--14.92億美元，在2017年的世界500強排名中，京東營收為392億美元，利潤為-5.7億美元，仍然處於虧損狀態，而在2018年，京東的世界500強排名已經到了181名，而營收是540億美元，不過依然處於虧損狀態，但是隻虧損了0.2億美元。最終這三年的營收已經達到人民幣8437億元，而虧損在1219億元。蘇寧如今也有了跟京東掰手腕的力量了，很有可能再過幾年超過京東，京東的世界500強排名，比阿里巴巴搞了119名，但是利潤卻差了太多了。讀者朋友們，你們怎麼看？
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