每年的蘋果秋季發佈會，都會被網友冠以"科技界春晚"的稱號，就像越來越多國人評價春晚一年不如一年那樣，庫克時代的發佈會總會被網友評價缺乏創新性。
2018年的蘋果發佈會更是平平無奇，iPhone XS對比iPhone X只不過續航提升了半小時，防水深度從一米增加到兩米以及神經網絡引擎更新了；iPhone XS Max的"Max"差不多也就比iPhone XS尺寸大而已。而且發佈會環節有一半的時間在強調蘋果新芯片性能強大，對蘋果"遇高溫就變磚頭"的散熱問題反而沒有提出解決方案，以至於整場發佈會果粉們只對iPhone的價格印象深刻。
喬布斯不在，蘋果真的要跌落神壇了嗎？
眼球操控功能科技感十足，雙卡雙待成最大亮點
雖然大家一直吐槽庫克時代的蘋果公司丟了最核心的簡潔精神，供應鏈成了"核心科技"，但不可否認的是，再怎麼丟失精神，蘋果都還是智能科技的標杆企業。早在2012年9月，蘋果就提交了一項關於眼球追蹤的專利，並獲得美國專利局的批准；在2017年的時候，蘋果還收購了專注於眼球追蹤技術研發的德國公司SMI，野心顯露無遺。在今年新品發佈會期間，各大媒體也爆出iOS 12的最終版本或將讓眼球操控功能問世，徹底改變人們操作手機的方式。
除了炫酷科技之外，蘋果公司還推出了雙卡雙待機型。據介紹，國際版iPhone Xs、iPhone Xs Max以及iPhone Xr均有雙卡雙待功能，支持eSIM（虛擬卡）和 一個nano-SIM實體卡；但是中國版iPhone Xs不支持雙卡雙待功能，只有中國版的iPhone Xs Max和iPhone XR才擁有雙卡雙待功能，支持兩張nano-SIM實體卡。可見，成熟的蘋果總算不再"傲嬌"，學會了審時度勢，順應中國消費者的需求。
國產手機彎道超車，蘋果要創新還是要市場？
當然，從智能科技的角度看，眼球操控功能聽起來的確是一項極為新穎的玩法，但根據人體機能來看，一般人還是喜歡"能動手的就別用其他"，所以該功能的實用性如何還要打上問號。另外，中國用戶對於雙卡雙待的呼聲，響亮了十年，國產手機早已順應消費趨勢，而蘋果今年才"幡然醒悟"推出該功能，是不是可以理解為：一直以創新科技見長的蘋果，已經展現出了極力討好中國市場的姿態？
一部分網友表示，蘋果推出雙卡雙待機型將會對安卓系統造成打擊，但也有相當一部分網友認為，蘋果雙卡雙待對安卓手機的影響輕如鴻毛。事實上，近年來以華為為代表的國產安卓手機甚至已經超越了蘋果的霸主地位。根據今年8月發佈的全球手機季度跟蹤報告顯示，華為出貨量為5420萬臺，佔據15.8%的市場份額，超過了蘋果，僅次於三星，位居2018年第二季度全球手機出貨量的第二位。而蘋果新品發佈會剛結束，華為高級副總裁餘承東就發了"穩了，我們十月十六日倫敦見！"的微博，表達了華為不僅銷量碾壓蘋果，還會在產品層面繼續得勝的信心。
不僅是華為，其它國產手機今年也開始"飄了"。要知道，iPhone 4是蘋果的跨時代之作，自此之後蘋果就再無重大創新。在此期間，人臉識別、曲面屏、升降式攝像頭、雙頻GPS、快充等前沿科技已經被廣泛應用在國產手機上，再加上質量愈發靠譜，也難怪國產手機受到越來越多消費者的喜愛，實現"彎道超車"。
除了智能手機，它們也有滿滿黑科技
國產手機印證了中國發展速度，民族品牌的崛起令人自豪，同樣崛起的還有自主品牌汽車。如今的國產汽車在車載智能系統、安全配置、科技配置上下足功夫，以高質量、高性價比的姿態贏得了越來越多消費者的心。其中在10萬元級的自主SUV市場裡，東南DX7 Prime和傳祺GS4就是兼具黑科技和高品質的實力悍將！
智能手機搭載的黑科技日新月異，功能愈發強大，以至於現在多數人出門可以不帶任何東西，但絕對要帶手機，而這兩款車的車載系統也同樣具備強大的智能交互功能，手機能完成的部分操作，它也可以！從出門到回家，全天候給家人無微不至的照顧。
東南DX7 Prime搭載新一代SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯網系統，與之匹配的是10寸LCD懸浮式炫彩觸控顯示屏，內含GPS高精度在線導航系統、key word智能語音交互系統、車聯網智能安全系統，還支持4G網絡及熱點分享功能、百度carlife手機雙屏互聯互控功能、手機APP遠程遙控等功能，娛樂和實用兼備。
上車前，車主可以提前打開手機APP遠程開啟車內空調/發動機，不僅夏天能給家人一個涼爽的乘坐空間，即使在冬天這樣的極端氣候下也能給予發動機最好的保護。開啟旅途時，"詩和遠方"固然美好，但若不知"路在何方"就略微有點出師不利了，這時候DX7 Prime的GPS高精度在線導航系統能夠為你在線更新地圖，在線搜索POI點及顯示實時路況，路再遙遠都守護到底。在旅途中，家人可以連上4G Wifi看一期綜藝節目打發漫長時光；到了目的地，想要在人生地不熟的環境裡收穫一次滿意的旅行，也可以開啟key word智能語音交互系統問一問智能管家"小南"，吃喝玩樂好去處安排得明明白白！
全新傳祺GS4則搭載了祺雲概念智聯繫統，配備與東南DX7 Prime同樣智能的人工智能語音交互系統、智能遠程助手、智能導航系統等，不僅如此，全新傳祺GS4豪華智聯版還支持騰訊雲端數據服務、騰訊社交出行、雲端海量內容等功能，但如蘋果的眼球操控功能一般，看似美好實用性卻一般。
消費者購車除了喜歡"黑科技"，也關注汽車本身帶來的駕乘舒適性和實用性。東南DX7 Prime配備採光面積接近1㎡的超大全景天窗，家人在車內白天可將周邊美景盡收眼底，夜晚也可以躺下遙望迢迢星河，何其美哉；而且DX7 Prime的長、寬、高分別為4585/1900/1718mm，外加2700mm超長軸距，具備超大的車內空間，後排座椅支持四六比例放倒也有很好的空間拓展能力，裝下一家五口的行李物品，綽綽有餘。
相比之下，傳祺GS4只在高配車型上搭配面積中規中矩的全景天窗，其餘車型均只配備小尺寸天窗，略顯"小家子氣"；4525/1852/1685mm的車身尺寸及2640mm的軸距，也都稍遜於DX7，從體驗上來說不如DX7 Prime那樣收放自如。
不僅如此，東南DX7 Prime和全新傳祺GS4在安全配置方面也十足用心。兩車均採用高強度安全車身設計，DX7 Prime還嚴格遵循了C-NCAP五星安全設計標準，宛如銅牆鐵壁保護全家出行。主動安全配置方面，東南DX7 Prime和全新傳祺GS4同時配備了車身穩定控制系統、ABS+EBD+BAS防護系統、牽引力控制系統、發動機電子防盜鎖止系統等常用安全配置，但小編仔細對比一番發現，DX7 Prime比傳祺GS4還多了AWS 事故警示系統、BOS 剎車優先系統、ESS 緊急剎車警示系統等貼心配置，更搭載ADAS高級駕駛輔助系統，具備主動剎車、車道偏離警示、前方碰撞預警、自適應遠近光燈調節、行人探測警示等5大城市道路行駛必要系統功能，在安全性能上顯然DX7 Prime更為出色！
從近幾年北上廣車展可以發現，國產汽車品牌這幾年發展太迅猛了，外觀顏值賺足眼球，還搭載滿滿黑科技，車展上再也不是無人問津的小透明，尤其是SUV車型，妥妥的成了霸屏主角。小編介紹的這兩款自主品牌SUV車型各有千秋，都是能在自主品牌陣營攪弄風雲的角色，至於選哪一款，就看你喜歡！
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