順豐優選6年7次換帥
9月26日消息稱，順豐已於近期任命全國珊擔任順豐商業CEO，負責商業事業群順豐優選日常管理、戰略規劃、業務運營等事務。這也是順豐優選上線6年多以來第7次更換CEO。
全國珊是香港人，曾經服務過和記黃埔旗下的屈臣氏集團，也在美國沃爾瑪集團、美國家得寶家裝連鎖集團、英國百安居家裝連鎖集團、英國怡和集團旗下牛奶國際等公司擔任過高管職位。
順豐優選是順豐在2012年5月推出的生鮮電商平臺。騰訊《一線》的報道指出，過去一段時間，順豐商業（包括順豐優選、“順豐家”門店）仍在通過關閉門店和裁員的方式來收縮戰線，減少虧損。公開信息顯示，順豐商業板塊從2013-2015年三年時間虧損總額超過16億元，目前已經被剝離出上市公司。
安能快遞包倉政策來了！
近期，安能快遞重推包倉政策。包倉政策針對0—30公斤段，面對網內所有網點開放優惠，包倉方案由網點自主提報，經公司審批後執行。
本次包倉政策的實行，會為網點經營帶來哪些利好？一方面，只要參與包倉，中轉費就能享受折扣優惠，有利於網點降低發貨成本，從而為進一步激活區域內的市場潛力增加籌碼。另一方面，參與包倉的網點重量段結構越合理，獲得的優惠額度就會越大。通過包倉政策的執行推廣，公司旨在引導網點優化貨源結構，重視成本核算管控，提升經營技巧，從而提高自身盈利能力。此外，網點可根據發展需求和自身貨量情況，自發自主提報包倉方案，定製政策模式，尋求效益的最大化。
同時，為進一步推動小件市場發展，提高網點開拓市場的積極性，安能快遞近期還推出了“均重返利政策”，日均票數≥300且票均重≤0.5kg，或日均票數≥2000票的網點，即可向公司申請返利。
貨量旺季已經來臨，為滿足市場開拓需求，安能快遞推出一系列舉措，除儘快落地包倉等政策外，近期還完成了車線梳理，並著手梳理分撥功能和核心城市直營門店。另一方面，在公司管理方面，安能快遞也多方努力提高溝通和辦事效率，簡化審批和管理流程，為網點做好服務保障。
邦快遞攜手聯通成立快遞物流界首個5G聯合創新實驗室
9月26日下午，德邦快遞攜手廣東聯通舉行了簽約儀式，針對5G科技，雙方將共同組建5G聯合創新實驗室，並在產業資源方面進行合作，併為探索未來大數據、物聯網、移動網、雲平臺等方面的合作打下良好基礎。
據瞭解，雙方在產業資源方面的合作包括互相採購、共同宣傳及主題營銷。除此，德邦快遞還將與廣東聯通共建物流科技實驗室，整合運營商強大的通信信息化能力與系統集成能力，結合德邦快遞自身科技發展的同時建立原創行業標準、突破技術壁壘，共享平臺科技能力帶動行業產業鏈升級。廣東聯通相關負責人表示，“此次與德邦快遞的合作將促進物流快遞領域與移動互聯網深度融合，引領行業科技發展新趨勢。”
在大數據方面，物流科技實驗室將在門店選址、用戶畫像、路徑優化等方面對德邦快遞的業務進行優化。在門店選址方面，結合德邦快遞三段碼技術與聯通智慧足跡能夠準確洞察，高效選址；整個德邦快遞與聯通的數據，對區域內用戶畫像進行分析，能夠針對性組織營銷，調整員工結構；而在路徑優化方面，從訂單發貨—集散地—配貨站—用戶，結合大數據分析能夠優化幹線、最後一公里全過程的貨運路徑。
在物聯網方面，物流科技實驗室將在幹線物聯網、最後一公里物聯網、冷鏈物流等方面進行合作。整合聯通能力，針對幹線運輸中的車輛調度管理及駕駛行為、人員安全、車輛安全管理制定行業標準；制定行業最後一公里管理技術標準；並且，結合國家“綠色快遞”政策導向，針對特定用戶整合聯通能力打造冷鏈物流行業領先技術。此外，合作還將針對移動網、雲平臺等方面，基於雲網一體，構建多雲協同的生態。
北京三環內配送節點不再“禁限”！
9月26日，《北京市新增產業禁止和限制目錄（2018年版）》（以下簡稱《目錄》）正式印發。
《目錄》規定，在全市範圍內禁止新建和擴展裝卸搬運中未列入相關專項規劃的區域性物流中心，但四大物流基地除外；禁止新增和擴建其他倉儲業中未列入相關專項規劃的物流倉儲設施，但城市物流配送節點、快遞分揀（分撥）中心除外。
《目錄》還規定，在中心城區（東城區、西城區、朝陽區、海淀區、豐臺區、石景山區），裝卸搬運和倉儲業禁止三環路內新建和擴建物流倉儲設施，但符合相關規劃的城市物流配送節點、服務居民生活的末端配送網點除外。
此外，在中心城區和北京城市副中心，禁止新建和擴建郵政基本服務和快遞服務，但郵政營業場所、郵政機要通信處理場所、納入相關規劃的郵件處理場所、符合相關規劃的快遞處理場所和承擔快遞寄遞、便民服務的快遞企業分支機構除外。
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場
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