買H6不如它，就是換個外殼，便宜近2萬，長城從不替這車打廣告，就創造品牌利益最大化而言，長城哈弗系列算是國內汽車品牌的一個典型了，哈弗H6連續58個月霸佔國內SUV銷量榜首的奇蹟可謂是前無古人後無來者，就算是放在巔峰期過後的現在，哈弗H6月銷量也是輕鬆破萬。
更新換代保持住了產品的活力，哈弗H6的火爆更是帶動了長城哈弗這一整條產品線的發展，特別是哈弗H系列的SUV更是成為了國內SUV市場不可或缺的力量，從哈弗H2，哈弗H5再到更為高端的哈弗H9，這條完整的產品線靠著哈弗H6的熱度構件而成，現在也是發展的不錯。
在完成哈弗H系列的搭建同時，長城汽車並沒有放棄挖掘哈弗H6的品牌價值，一款哈弗M6更是直接蹭上了哈弗H6的熱度，這款哈弗M6和哈弗H6有著許多相似之處，相同的緊湊型SUV定位，接近的車身尺寸，發動機，變速箱，底盤懸架也是採用了哈弗H6的相同配置，這款哈弗M6更像是H6的雙胞胎兄弟，當然為了有所區分。
這款M6的售價相比於H6低了接近2萬塊，造型設計上也是更加的激進，內飾的設計也是趨向於年輕化的處理方式，這款車與其說是一款新車不如說是哈弗H6的青春版更加的貼切。
有些時候汽車市場的細分還是需要遵循寧缺毋濫的原則的，像哈弗M6這樣的產品可以看做是長城汽車急功近利的一個表現，換湯不換藥的哈弗M6現在月銷量僅僅是千臺的水準，根本無法和現在的哈弗H6進行比較。
這款車沒能取得好的市場成績自然是失去了存在的意義，這款車的失敗也給長城汽車總結了一個重要的經驗，蹭熱度對於汽車這樣的產品來說並不是一個非常奏效的策略，想要創造出下一個哈弗H6就必須有所創新才行。
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