投資者認為應該早點告知，大眾因排放醜聞事件股價下跌了37%，市值蒸發三分之一。
據外媒網報道，大眾汽車將面臨審判，因投資者尋求賠償92億歐元的賠償金，理由是大眾應該在2015年9月監管機構公佈柴油汙染醜聞之前就通知股東。
這起訴訟涉及1670項指控，這些索賠主要是由大眾汽車的機構股東提出的。這些股東指控大眾汽車未能將醜聞的規模告知投資者，導致公司損失274億歐元的處罰和罰款。
原告稱，如果大眾在美國環境保護署於2015年9月18日發佈“違規通知”之前，就已就醜聞的規模向投資者發出警告，那麼機構投資者可能已經避免了股權損失。
大眾汽車在法庭文件中表示:“無論是管理委員會還是個別董事會成員，都沒有在美國造成或參與違規行為。”
大眾汽車已承認有系統的排放作弊行為，但否認在監管信息披露方面存在不當行為。大眾堅稱，美國環保署發佈違規通知與美國當局處理涉及其他汽車製造商的類似案件的方式不符。
大眾汽車向法院提交的一份文件中表示，由於其他汽車製造商在沒有得到EPA違規通知的情況下，就排放作弊達成了和解，並且由於大眾汽車正在就達成和解進行談判，因此大眾汽車董事會認為沒有必要通知投資者。
大眾汽車在備案文件中表示，大眾在2015年底已經對其他汽車召回做出了大量規定，由於此前美國當局對類似違規行為的罰款低於2億美元，因此根據德國法律，沒有必要發佈特別披露通知。
大眾向法庭提交的辯護文件表示，當時的董事會成員，包括大眾現任首席執行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)和董事長漢斯•迪特爾•波茨(Hans Dieter Poetsch)，因此沒有違反披露規則。
然而原告辯稱，管理層以下的管理人員，包括部門負責人，知道故意和系統性的排放作弊行為。因此，該公司意識到了嚴重的犯罪活動，因此投資者應該早些得到警告。
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