那些正在和望穿秋水的新勢力們討價還價的空殼企業們必須趕緊出手，錯過了最後一班車手握的準生證就是一張廢紙。
《汽車商業評論》記者 孟為 王昭懿
兩個月前，一汽夏利發佈股權轉讓公告，轉讓旗下華利汽車的100%控股權。公告稱，董事會決定以不低於1元的價格對外轉讓全資子公司天津一汽華利汽車有限公司，但同時要求購買方承擔不少於8億元的債務。
當時市場已經紛紛將購買者的身份指向了拜騰。
2018年4月，拜騰與中國一汽簽署了戰略合作投資框架協議，中國一汽將作為戰略投資者參與拜騰B輪融資，未來雙方還將在產品開發、生產、銷售及服務等領域展開深入合作。
彼時，拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康博士(Dr CarstenBreitfeld) 在簽約儀式上表示：“中國一汽在產品研發、生產製造、供應鏈管理等方面擁有非常深厚的資源和經驗。本次與中國一汽的全方位合作，將為拜騰的產品落地提供有力支持。”
今天，猜測終被落錘。
9月28日下午16點，一汽夏利宣佈將全資子公司天津一汽華利汽車有限公司 100%的股權轉讓給造車新勢力拜騰汽車的母公司南京知行，股權轉讓價格為 1 元，藉此拜騰汽車獲得夢寐以求的造車資質。
但更讓《汽車商業評論》關注的是，拜騰與一汽夏利達成交易的這個時間很值得玩味。
8月31日，國家發展和改革委員會產業協調司司長年勇在中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上表示，此前已經完成徵求意見的新版《汽車產業投資管理規定》將會很快被髮布，這個規定將是新時期我國汽車產業投資管理的綜合性政策文件。
新版《汽車產業投資管理規定》的制定在今年5月第一次被流出，隨後在7月正式發佈徵求意見稿，徵求意見的最終截止日期是8月4日。
在徵求意見稿中，關於造車新勢力收購企業未來獲取資質的方式雖然依然可行，但卻限制更多。
首先，燃油汽車企業整體搬遷不再可行。
2018年初，威馬汽車收購中順汽車控股有限公司獲得生產資質，在溫州的自建工廠進行車輛生產。
後續，這種方式將不再可行，收購現在已有資質的企業，只能繼續維持在本省生產。
其次，是對殭屍企業資質的限制更加嚴格。
殭屍企業是指那些不能維持正常生產經營的汽車生產企業，主要是指連續兩年年銷量為零或極少的生產企業，具體標準為：乘用車少於1000輛、大中型客車少於50輛、輕型客車少於100輛、中重型載貨車少於50輛、輕微型載貨車少於500輛、運輸類專用車少於100輛、摩托車少於1000輛。
此前，工信部也曾多次撤銷此類企業的生產資質，但仍然有一些企業一直僵而不死，其手中的生產資質成為了被待價而沽的一筆寶貴資產。
而如果按照徵求意見稿中的要求，汽車殭屍企業股權變更將被禁止，等待他們的命運只有被清退，他們手中的資質也就成為了一張廢紙。
一汽華利恰在此列。
一汽華利前身是天津華利汽車有限公司。2002年，天津汽車工業（集團）公司將其所持華利公司75%股權轉讓給中國第一汽車集團公司；2008年，一汽集團將其所有的華利公司100%股權以30萬元的價格轉讓給一汽夏利，一汽華利（天津）汽車有限公司更名為天津一汽華利汽車有限公司，併成為一汽夏利全資子公司。
一汽華利曾主要生產吉普車、130系列輕型貨車、1010微型貨車及6320系列微型客車等。
今年5月，一汽華利由於經營收入持續走低已進入工信部第三批特別公示名單。
根據《工業和信息化部建立汽車行業退出機制的通知》要求，本批次名單的特別公示的期限為2018年5月4日~2020年5月3日。在特別公示期內，工信部不再受理該企業的新產品申報。
特別公示期滿後，未申請准入條件考核、考核不合格的企業，暫停其《車輛生產企業及產品公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續。
因此，雖然雙方的交易和資質轉移仍需等待天津市國資委批准批准，但拜騰和一汽華利搶還是在隨時可能發佈的新版《汽車產業投資管理規定》前加緊完成了這筆交易。
其實，類似這樣在發令槍響前的資質搶奪案例近期頻頻發生，嗅覺敏銳的企業們已經開始行動。
2017年1月，曙光股份的大股東遼寧曙光集團有限責任公司就與華泰汽車集團有限公司簽訂了《股權轉讓框架協議書》，決定將持有的曙光股份19.77%的股份和21.27%的投票權將轉讓給華泰汽車。
但此後，這筆交易一直未被執行。
結果在華利資質被正式轉讓前一天，2018年9月27日，曙光股份發佈公告，華泰汽車集團與曙光股份股權交割辦理完過戶手續，並在當日發佈了股權及公司控制人變更公告。
至此，華泰也順利獲得了曙光股份手中的全部生產資質。
再往前看，浙江電咖汽車科技有限公司在今年7月與泉州開發區管委會、西虎汽車工業有限公司舉行簽約儀式，投資近33億元人民幣收購西虎汽車，確定將在泉州落戶年產6萬輛的SUV汽車生產項目。
由此看來，即便政策還未正式推出，但距離淘汰殭屍企業限制生產資質交易的落地實施大限已近在眼前。
《汽車商業評論》猜測，新版《汽車產業投資管理規定》或許十一前後就會推出。
那些正在和望穿秋水的新勢力們討價還價的空殼企業們必須趕緊出手，錯過了最後一班車，手握的準生證就是一張廢紙。
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