豐田有跑車，豐田前幾年不是出了一輛跑車嗎？曾經叱吒風雲的豐田Supra、MR2、Celica,還有一些可以飛起來的Chaser、Altezza這些都全部停產了十幾年了。而現在豐田只有86和Mark支撐大局。對於豐田來說這個局勢真的是有點弱。86的入門級跑車配方能夠鹹魚翻身，和大家還記憶猶新的80年代豐田的廉價跑車AE86有很大關係。再加上漫畫【頭文字D】令很多人對它更是追捧。令很多人都想變身為藤原拓海的感覺。
過去的十幾年的很多人都做個或者還做著AE86的車主，講真正的【頭文字D】中的86，可能要叮噹貓的幫助進入時空才能夠找到了。而現在在日本街頭看到的AE86少數是屬於早期黑白配的two tone車身的最高級別GT-APEX版本，其餘的大多數都是參照拓海那輛車去模仿改造的。不過，模仿歸模仿，拓海所開的sprinter trueno AE 86是屬於前期型經典神車。
上面所說的聽不明白？沒關係，我們看看AE86的歷史。1983年5月，豐田推出採用前驅佈局的Corolla和Sprinter這對姐妹車型系，但是轎跑版即Levin和Trueno依然使用後驅佈局，Levin和Trueno最大的區別是Trueno採用跳燈設計，引擎方面兩款車都可以配當時由Yamaha全新開發的編號為4A-GEU的130匹1.6升直列四缸Twin Cain16活瓣引擎，由於後懸掛採用非獨立的四連桿的設計，車身後半部分的貼地和穩定性都是普普通通。不過這種配搭造成它天生甩尾的天性，因為這樣，才有了拓海的精彩傳奇。才造就了這款經典神車。
現在一些車主千方百計找到這款現存量很少的車，我想很大一部分是受【頭文字D】的影響，不過說來，很多人都喜歡這款車的外形，尤其是跳燈，夠經典，而這種設計是為了保護行人考慮，我想以後都不會在新車上看到了。這款經典神車最後的歸宿將永遠留在人們心中。
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