娃哈哈也要造車了！近日，娃哈哈成立了浙江德清娃哈哈科技創新中心有限公司。根據國家企業信用信息公示系統顯示，浙江德清娃哈哈科技創新中心有限公司建立日期為2018年8月27日，註冊資本5000萬人民幣，宗慶後擔任法人代表。經營範圍方面，除了新能源汽車及級車智能技術外，該公司業務範圍還覆蓋生物工程、生物醫藥、醫療器械的技術開發、技術諮詢、技術服務、技術轉讓，企業管理諮詢等等。這意味著娃哈哈未來或有計劃進軍汽車領域。
工商資料顯示，浙江德清娃哈哈科技創新中心有限公司由浙江娃哈哈創業投資有限公司全資控股。值得注意的是，該公司註冊地址為浙江省湖州市德清縣舞陽街道德清地理信息小鎮C區4幢（莫干山國家高新區）。早在兩年前，樂視生態汽車（浙江）有限公司曾拿下莫干山高新區北部園區的一塊土地，用於建設樂視超級汽車工廠和智能汽車生態小鎮，後因樂視資金鍊危機，該產業園項目也被擱淺。此後有傳言一汽-大眾、吉利等多家企業有意接手此地塊，截至目前該項目去向尚未有定論。如今娃哈哈將創新公司設立於莫干山高新區，並在經營範圍中加入汽車相關業務，給未來留下了巨大的想象空間。對此，娃哈哈方面目前尚未予以回應。
據瞭解，娃哈哈的業績主要來自營養快線、AD鈣奶和純淨水等品類，佔比超過營收總額的一半。憑藉強大的品牌影響力，娃哈哈曾一度邁入500億元俱樂部，宗慶後甚至放出豪言，未來將以1000億為目標。然而，2013年，在業績創下738億的新高之後，娃哈哈跌入了前所未有的低谷，短短5年時間，收入由783億縮水至464億元。許多人感慨，一代飲料巨頭就此瀕臨瓦解。但巨人並未倒下，而是積極尋求轉型之道、改革之法。娃哈哈也意識到了依靠幾個單品，難以實現企業的可持續增長，嘗試多元化發展以分散風險，曾先後嘗試過童裝、投資150億元發展白酒、高調進軍嬰幼兒奶粉"愛迪生"、投資商業地產項目娃歐，但這些項目發展均不理想。如今成立科技創新中心，顯然是有意進軍新能源汽車行業以實現新的轉型。
在娃哈哈之前，包括寶能、格力、恆大等等這些巨頭都陸續跨界進入新能源汽車領域，競爭漸趨白熱化。有統計顯示，國內目前製造新能源汽車的企業已經超過200家，而在這些新能源造車企業中，目前擁有純電動汽車生產資質的企業有15家，而同時獲得工信部的資質的車企只有7家。因此，雖然目前國內新能源產業雖然聲勢浩大，但實際規模依然較小。統計顯示，今年上半年，全國新能源汽車總銷量為35萬輛，相比國內乘用車1400萬輛的總銷售量而言僅佔2.5%，未來還有很大的上升空間，相信這也是娃哈哈這樣的大公司跨界進入新能源汽車領域的原因。
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