鐵路觀察 鐵路觀察
早先，中國國家發展改革委員會和交通運輸部發布《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，指出鐵路和機場投資將是投資重點。行動計劃包括303個項目，總投資達到4.7萬億元人民幣。其中，86個鐵路項目投資達到2萬億元，103個地鐵項目投資1.6萬億元。
那麼，如今這些86（34+29+23）條重點鐵路項目進展如何呢？下面，小編將一一為您彙總呈現：
1、贛州至深圳鐵路（新建鐵路430公里，投資600億），在建中
2016年
12月22日，贛深客專廣東段在河源動工建設。省委書記胡春華、省長朱小丹前往開工現場，看望慰問一線參建人員，並見證項目開工。
2017年
9月4日，中國鐵路經濟規劃研究院官網掛出公告，擬開展贛深高鐵（廣東段）和平東站等九個站點設計方案徵集活動。
10月27日，新建贛州至深圳高鐵江西段全線開工建設。
2018年
3月20日，塘廈站高架橋開展地基施工，塘廈站特大橋開建。
3月31日，位於廣東省和平縣的贛深高鐵重點控制性工程——林寨雙線隧道正式動工。
4月2日，贛深高鐵（廣東段）最長的隧道——和平縣松崗山隧道，正式進洞施工，這標誌著贛深鐵路（廣東段）全線第一長大隧道主體施工已全面展開。
8月5日，位於廣東省和平縣東水鎮境內的稈維隧道順利貫通，該隧道也是贛深高鐵廣東段首座貫通的隧道。
2、貴陽至南寧鐵路（新建鐵路486公里，投資740億），在建中
2016年12月29日，貴南高鐵先期開工工程廣西、貴州段開工。
2016年12月27日至30日,中國鐵路總公司在北京組織召開了新建貴陽至南寧鐵路初步設計審查會。
2017年3月13日—3月14日,中國鐵路總公司在北京組織召開了新建貴陽至南寧鐵路修改初步設計審查會
2017年6月29日，中國鐵路總公司、貴州省人民政府、廣西壯族自治區人民政府聯合批覆了貴南高鐵初步設計《關於新建貴陽至南寧鐵路初步設計的批覆》（鐵總鑑函〔2017〕497號）。
2017年9月30日，貴南高鐵廣西段站前工程施工總價承包資格預審公告。
2017年11月9日，貴南高鐵貴州段站前工程施工總價承包資格預審公告。
2017年12月3日，貴南高鐵廣西段站前工程施工總價承包評標結果公示。
2018年01月5日，貴南高鐵貴州段站前工程施工總價承包評標結果公示。
2018年1月10日，滬昆客專貴州公司在貴陽市鐵道大廈2506會議室召開了貴南高鐵貴州段站前施工、監理單位進場動員會。
2018年1月15日，雲桂鐵路公司2018年建設工作會議暨貴南高鐵合同簽字儀式在南寧舉行。
2018年9月，貴陽至南寧高鐵貴州段拉里雙線特大橋14號墩墩身成功澆築，這是貴州段7個標段中澆築的首個墩身，標誌著貴南客專貴州段開始進入“施工大幹”階段。
3、中衛至蘭州鐵路（新建鐵路250公里，投資285億），在建中
2016年11月24日，中衛至蘭州客運專線正式獲發改委批覆。
2017年3月20日上午，中蘭鐵路客專有限公司在白銀區舉行揭牌儀式。
2017年6月19日上午11時，新建鐵路中衛至蘭州客運專線(甘肅段)建設開工大會在中蘭客專項目控制性工程尖山隧道出口舉行。標誌著中蘭客專項目全面進入實施階段。省委常委、常務副省長黃強出席大會。同日，寧夏中衛至蘭州高速鐵路（寧夏段）開工大會在中衛市沙坡頭區常樂鎮水車村舉行。
2018年6月26日，新建中衛至蘭州鐵路（甘肅段）工程第二批施工總價承包招標資格預審公告發布。
2018年7月31日，新建中衛至蘭州鐵路（寧夏段）工程第二批施工總價承包中標結果公示。
4、徐州至連雲港高鐵（新建鐵路210公里，投資280億），在建中
2016年11月5日，連徐高鐵先導段在連雲港正式開工建設。
2017年7月13日，連徐高鐵跨京滬高速連續梁首樁在新沂開鑽，這是連徐高鐵全線開鑽的首根樁基，標誌著連徐高鐵項目全面開工建設。
2017年8月25日，由中鐵四局集團承建的連徐高鐵連雲港段第一根樁基在機器轟鳴聲中順利開鑽，標誌著連徐高鐵項目連雲港段進入實質性施工階段。
2017年8月30日，連徐高鐵全線第一片箱梁在中鐵北京工程局集團東海制梁場成功澆築，標誌著連徐鐵路施工全面展開。工作人員、設備及各種生產資源調配及時到位，掀起大臨建設高潮，僅用40天就完成了首片箱梁的澆築，創造了中鐵北京工程局鐵路梁場的建設紀錄，在全國鐵路梁場建設也處於領先水平。
2017年9月27日，中國中鐵北京工程局連徐鐵路新沂制梁場連徐鐵路徐州段首榀箱梁日前澆築成功，拉開了連徐鐵路徐州段施工生產的序幕。
2017年10月10日，連徐高鐵全線首墩成功澆築。日前，中鐵四局集團承建的連徐鐵路站前I標東海特大橋22#橋墩順利澆築完成，這是連徐鐵路全線建築完成的“第一墩”。
2018年01月25日，由中鐵總公司相關專家組成的審查組對中鐵四局集團東海順泰制梁場進行的認證審查工作圓滿結束，該制梁場一次性順利通過國家生產許可認證。這標誌著順泰制梁場具備批量化、規模化生產箱梁的資格，為加快連徐鐵路箱梁制架樑工作奠定了堅實的基礎。
2018年4月15日，中鐵十二局集團連徐高鐵項目首孔790t箱梁平穩架設在邳州特大橋714號—715號橋墩上，標誌著連徐高鐵首孔樑架設成功，由此拉開了連徐高鐵全線箱梁架設的序幕。
5、太原至焦作鐵路（新建鐵路362公里，投資419億），在建中
2016年6月16日上午，太原至焦作高速鐵路工程開工儀式在高平市神農鎮團西村隆重舉行。
2018年8月.30日，太原至焦作鐵路已累計完成投資125.7億元，隧道、橋樑、路基等工程順利推進。
6、安慶至九江鐵路（新建鐵路175公里，投資335億），在建中
2015年12月25日，合肥至安慶客運專線第一鑽在桐城市孔城鎮金地村鑿下，這標誌著合安高鐵正式開工建設。
2017年9月30日上午，安慶至九江高速鐵路安徽段第一鑽在安慶市宜秀區大龍山鎮建設工地開鑽，標誌著安九高鐵安徽段開工建設。
2017年10月12日從施工方中鐵十一局獲悉，安慶至九江高鐵湖北段開工建設動員會今在黃岡黃梅縣召開，標誌著安九高鐵湖北段正式開工。
2017年12月31日，安（慶）九（江）高鐵江西段廬山特大橋126-7號樁基正式開鑽，標誌著安九高鐵江西段正式開工建設。
2018年9月5日，安九高鐵湖北段第一大隧道——馬尾山隧道內機器轟鳴，全長1.85公里的隧道已經順利開挖90餘米。目前，總投資100.82億元的安九高鐵黃梅段已經進入全面施工階段，各標段正在加速推進。
7、福州至廈門高鐵（新建鐵路280公里，投資543億），在建中
2015年8月21-26日，中國鐵路總公司鑑定中心在廈門組織開展新建鐵路福州至廈門客運專線可研評估。
2017年9月30日下午，在閩侯青口楊梅山隧道，福廈高鐵正式開工。
2018年7月22日，福廈高鐵建設全面提速，重點控制工程都已開工建設。
8、北京至唐山鐵路（新建鐵路164公里，投資300億），在建中
2016年12月29日，開工。
2017年9月19日上午，京唐鐵路（唐山段）暨機場站開工動員大會在市高新區舉行。
2018年2月25日，京唐城際鐵路預計2021年9月開通公告。
9、北京至天津濱海新區城際鐵路（新建鐵路98公里，投資253億），在建中
2015年12月，開工。
2018年6月，京濱鐵路一標項目寶坻南站至京津新城段全面開始樁基施工，該施工段是京濱鐵路項目最先啟動建設的項目，標誌著京濱鐵路寶坻段全面開工建設。
10、盤錦至朝陽高鐵連接線（新建鐵路132公里，投資180億），暫未開工
11、牡丹江至佳木斯鐵路（新建鐵路330公里，投資430億），在建中
2016年11月8日，開工。
2018年4月3日，牡佳客專項目全面開復工，開啟“快進”模式，為工程按期完成打下堅實基礎。截至目前，橋樑工程已開工7座，合計完成鑽孔樁190根；路基工程已開工5個工點，完成土方開挖5.5萬方；控制性工程牡丹江特大橋也已復工，正在進行連續梁主墩基坑開挖，工程進度如期推進。
12、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路（新建鐵路157公里，投資170億），在建中
2016-07-07，開工。
2018年9月5日，新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路跨鐵路和高速公路特大橋連續梁順利轉體，也是赤喀高鐵全線唯一一座雙跨鐵路、公路橋樑。
13、通遼至京沈高鐵新民北站鐵路 （新建鐵路197公里，投資172億），在建中
2016年6月4日，正式開工建設。
2017年9月14日，通遼至京沈客專新民北站鐵路單體最大框構橋——民主路公鐵立交橋下穿鐵路頂進施工13日正式開始，標誌著通遼高鐵項目建設進入又一重大施工節點。
2018年1月7日上午，隨著CPG500型鋪軌機在彰武站將首對500米長鋼軌安全平穩鋪設到軌枕上，標誌著內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵——內蒙古通遼至遼寧新民北客專正式進入鋪軌階段，為全線順利開通創造了有利條件。
14、張家界經吉首至懷化鐵路（新建鐵路240公里，投資250億），在建中
2017年10月進場施工。
2018年9月3日，張吉懷鐵路郭家隧道正式貫通。
15、湖蘇滬城際鐵路（新建鐵路142公里，投資210億），在建中
2018年2月1日，開工。
16、滬通鐵路太倉至四團段（新建鐵路112公里，投資325億），可研獲批
2017年8月8日，國家發展改革委以發改基礎[2017]1481號文批覆新建上海至南通鐵路太倉至四團段可行性研究報告。
17、鹽城至海安鐵路（新建鐵路106公里，投資150億），暫未開工
18、敦化至白河鐵路（新建鐵路110公里，投資156億），在建中
2017年8月8日，敦化至白河客專線正式宣佈開工建設。
2018年5月21日，敦化至白河鐵路客運專線DBSG-3標項目經理部錨具採購招標。
19、崇禮鐵路（新建鐵路60公里，投資70億），在建中
2016年12月1日，開工。
2018年5月26日，京張高鐵崇禮鐵路下花園區孫家莊隧道順利貫通，這是崇禮鐵路5條隧道中率先貫通的隧道，為後續架樑鋪軌打下了基礎。
20、魯南鐵路（曲阜至臨沂）（新建鐵路134公里，投資193億），在建中
2016年12月17日，魯南高鐵臨沂至曲阜段全面開工建設。
2018年6月27日，魯南高鐵正式進入鋪軌施工階段。
21、川南城際鐵路（新建鐵路214公里，投資280億），在建中
2015年12月25日，川南城際鐵路內自瀘線正式動工。
2016年6月，川南城際鐵路內自瀘線CN－4標段於全線實質性開工建設。
2017年12月28日，川南城際鐵路迎來重大工程節點，全線首榀900噸箱梁架設，標誌著川南城際鐵路全線的鋪架施工正式拉開大幕。
2018年8月，川南城際鐵路內自瀘線完成總工程量的50%。具體而言，內江段、自貢段將在2020年前完成全部線下工程;瀘州段由於涉及改線工程，施工進度受影響，其總長42公里，其中17公里施工進度過半，而25公里路段屬於改線段，尚未動工。
22、興國至泉州鐵路 （新建鐵路498公里，投資340億），在建中
2016年6月12日，國家發改委批覆了興國至泉州鐵路寧化至泉州段可行性研究報告。
2016年8月29日，國家發改委批覆了興國至泉州鐵路興國至寧化段可行性研究報告。
2016年10月17日，（江西）省政府聯合中國鐵路總公司以鐵總鑑函[2016]799號文批覆興泉鐵路興國至寧化段先期開工段初步設計。
2017年6月20日，江西發改委官網消息，贛閩兩省聯合中國鐵路總公司以鐵總鑑函[2017]277號文批覆興泉鐵路興國至寧化段初步設計。
2017年3月16日，興（國）泉（州）鐵路寧化至泉州段全線開工建設。
2018年1月，隨著興泉鐵路的關鍵控制性工程——戴雲山一號隧道9日全面開始掘進，標誌著這條連接革命老區江西興國和福建泉州的鐵路進入全面施工階段。
23、建寧至冠豸山鐵路（新建鐵路177公里，投資111億），在建中
2016年4月21日，浦梅鐵路建寧至冠豸山段鐵路項目先期工程在龍巖市連城縣上園隧道出口開工建設。
2018年4月，建寧至冠豸山段最長的隧道——寧化境內的蓮花山隧道全面開挖，並已掘進1.8公里。
24、防城至東興鐵路（新建鐵路59公里，投資30億），在建中
2017年12月18日，新建防城港至東興鐵路項目在廣西防城港北站正式開工建設。
25、長江三峽水鐵聯運鐵路（新建鐵路63公里，投資40億），暫未開工
26、洪湖至監利鐵路（新建鐵路112公里，投資49億），暫未開工
27、新疆博州支線鐵路（新建鐵路54公里，投資10億），在建中
2016年8月30日，博州支線鐵路工程建設啟動奠基儀式在新疆博爾塔拉蒙古自治州（簡稱博州）首府博樂市烏圖布拉格鎮格尼登西村舉行。
2016年12月16日，新建鐵路新疆博州支線項目正式開工。
2018年6月，博州支線鐵路項目共完成工程投資5.3億元。其中，路基工程的土石方累計完成433萬立方米，佔設計總量的88%;橋涵洞共137座，已施工完成110座;橋樑共9座，已施工完成6座。
28、重慶樞紐東環線鐵路（新建鐵路162公里，投資210億），在建中
2015年12月26日，開工。
2018年9月，重慶鐵路樞紐東環線建設工作正有序推進，重點控制性工程明月峽長江大橋已攻克施工難點，進入主塔施工階段。
29、董家口疏港鐵路（新建鐵路16公里，投資22億），在建中（已全線貫通）
2017年6月29日，開工。
2018年7月20日上午，隨著最後一片T形梁“落穩就坐”，連接青島港董家口港區與外界的大動脈——青島港董家口港區疏港鐵路全線貫通。
30、南昆鐵路昆明至百色段擴能工程（改擴建鐵路587公里，投資240億），暫未開工
截至2018年1月，南昆鐵路擴能改造項目正進行勘察設計。
31、哈爾濱至佳木斯鐵路電化工程（鐵路電化510公里，投資53億），暫未開工
32、瀋陽至吉林鐵路電化工程（鐵路電化390公里，投資30億），暫未開工
33、集寧至通遼鐵路擴能（改擴建鐵路916公里，投資247億），在建中
2010年，正式開工建設。
2012年，興和至查干芒和第3標段、查干芒和至公主埂第4標段開工。
2014年，賁紅至二道溝第1標段、二道溝至興和第2標段及平安地至哲理木第11標段建成開通。
2018年5月，查干芒和至公主埂段K314+835平改立下穿頂進框構橋工程施工總承包重新招標公告對外發布。
34、湘桂鐵路電化工程（衡陽至柳州段）（鐵路電化470公里，投資80億），暫未開工
2016年8月，中鐵總公司暫停了湘桂線電氣化改造工程。
上面是第一部分共計34條線路，下面是第二部分共計29條線路。
1、重慶至昆明高鐵（新建785公里，950億元），尚未開工
2018年6月7日，《重慶市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推動長江經濟帶發展行動計劃(2018-2022年)》(下簡稱《行動計劃》)在渝簽署。根據《行動計劃》，雙方將加快推進渝昆高速鐵路前期工作，共同推動渝昆高鐵重慶至宜賓段在2018年底開工。
2、西寧至成都（黃勝關）鐵路（新建540公里，450億元），尚未開工
2017年2月21至24日，中國鐵路總公司工程設計鑑定中心在北京召開西寧至成都鐵路（西寧至黃勝關段）可行性研究報告評審會議，專家通過可研報告審查意見。
3、廣州至汕尾鐵路（新建168公里，182億元），在建中
2017年7月5日，廣汕客運專線在廣州、惠州、汕尾三地同步開工。
4、西安至銅川至延安鐵路（新建315公里，320億元），尚未開工
2018年9月1日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司發佈了《新建鐵路西安至延安線環境影響評價信息第二次公示》，其中，西延高鐵計劃於2018年底開工建設，總工期為4年半。
5、合肥至淮安鐵路（新建270公里，350億元），尚未開工
6、滬乍杭鐵路 （新建130公里，112億元），尚未開工，預計年底局部開工
截至2018年1月，預可研報告已編制完成，年內將盡快確定項目功能定位和技術標準，加快推進前期工作，力爭年底局部開工，預計2021年建成通車。
7、廊涿城際鐵路（新建126公里，205億元），尚未開工，預計年內開工
2016年10月18日《廊涿固保城際鐵路環境影響評價補充信息公告》正式發佈。
2018年4月，河北發改委官網消息稱:廊涿城際被列入2018年京津冀一體化重大工程，將於年內開工。
8、霸州至衡水鐵路（新建199公里，260億元），尚未開工
9、魯南鐵路（菏澤至曲阜）（新建200公里，160億元），尚未開工
2018年2月，菏澤市委辦公室、市政府辦公室下發了《關於公佈2018年全市重點建設項目名單的通知》魯南高鐵蘭考至菏澤段，菏澤至曲阜段將於2018年9月開工建設。
2018年5月17日，菏澤市發展和改革委員會回覆魯南高鐵曲阜至菏澤、菏澤至蘭考段可研報告尚未批覆，站場建設方案尚未確定。
2018年8月21號，山東省住房和建設廳發佈了《新建魯南高速通道菏澤至曲阜段選址批後公示》。這標誌魯南高鐵曲阜菏澤段全線批覆，已進入徵地階段。
10、魯南鐵路（蘭考至菏澤）（新建85公里，93億元），尚未開工
2016年11月15日，國家環境保護部發布《關於新建鐵路魯南快速鐵路客運通道菏澤至蘭考段環境影響報告書的批覆》。
2018年2月，菏澤市委辦公室、市政府辦公室下發了《關於公佈2018年全市重點建設項目名單的通知》魯南高鐵蘭考至菏澤段，菏澤至曲阜段將於2018年9月開工建設。
2018年5月17日，菏澤市發展和改革委員會回覆魯南高鐵曲阜至菏澤、菏澤至蘭考段可研報告尚未批覆，站場建設方案尚未確定。
11、濰坊至萊西鐵路（新建126公里，190億元），在建中
2017年12月4日，濟南公共資源交易中心發佈《新建濰坊至萊西鐵路站前工程施工總價承包招標評標結果公示》。
2018年2月6日，，隨著打樁機的轟鳴聲，新建濰萊高鐵在位於萊西市望城街道辦事處的張家莊特大橋打下了全線第一樁，拉開了濰萊高鐵開工建設的序幕。
12、鄭州至濮陽城際鐵路（新建200公里，240億元），在建中
2017年6月1日，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段開工。
2017年8月，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段目前已全線開工，進展順利。截至目前已累計完成投資6.8億元。
13、漳州至廈門城際鐵路（新建70公里，160億元），尚未開工
2015年8月22-26日，中國鐵路總公司鑑定中心組織開展廈漳城際鐵路環線可研評估。
14、納雍至六盤水鐵路（新建60公里，33億元），尚未開工
2014年7月，納雍至六盤水鐵路建設項目的預可研評審順利通過。
2016年2月24日，中鐵二院貴陽公司納水鐵路設計負責人李小偉、總工陳繼等20餘人，在納雍縣鐵路建設辦公室負責人的陪同下，對納水鐵路建設的線路走向進行實地踏勘。
15、平涼至慶陽鐵路（新建100公里，70億元），尚未開工
2016年3月28日至30日，中國鐵路總公司鑑定中心在西安組織召開平涼至慶陽鐵路可研審查會。
16、寧波至金華鐵路（新建135公里，110億元），尚未開工，有望年內開工
2017年11月，新建金華至寧波鐵路初步設計由中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批覆。
17、三門峽至禹州鐵路（新建257公里，180億元），在建中
2016年6月，國家發展改革委發佈關於新建三門峽至禹州鐵路核准的批覆。
2018年1月，三洋鐵路三門峽至禹州段建設項目施工總承包評標結果公告。
18、天津樞紐楊雙、漢周聯絡線（新建30公里，16億元），尚未開工
19、克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段（新建190公里，50億元），在建中
2016年9月27日，國家發展改革委關於新建克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段可行性研究報告的批覆。
2016年12月30日，項目開工。
20、平涼至中衛鐵路增建二線（新建315公里，130億元），尚未開工，擬2019年開工建設
21、焦柳鐵路電化工程（懷化至柳州段）（電化415公里，43億元），在建中
2017年12月29日，焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造工程開工儀式在柳州市融安縣組織召開。
22、集寧至二連鐵路擴能工程（改擴建330公里，82億元），在建中
2017年1月，開工。
2017年8月，主體施工開工。
23、大萊龍鐵路擴能工程（改擴建167公里，60億元），尚未開工
2018年7月，大萊龍鐵路擴能改造工程正在進行初步設計。力爭2019年12月建成。
24、廣州站改造工程（改造站場設施，300億元），尚未開工
25、長春至吉林鐵路電化工程（電化128公里，13億元），尚未開工
2017年8月，吉林省人民政府關於同意既有長圖鐵路長春至吉林段電氣化改造工程穿越吉林市松花江飲用水水源二級保護區的批覆。
26、廣州至茂名鐵路電化工程（電化332公里，40億元），尚未開工
2016年，中央同意對廣茂鐵路電化改造立項。
27、玉林至梧州鐵路提速擴能工程 （改擴建160公里，28億元），尚未開工
28、瀋陽至丹東鐵路電化工程（含遼陽至本溪）（電化407公里，57億元），尚未開工
29、南京至蕪湖至銅陵至九江鐵路電化工程（電化403公里，62億元），尚未開工
下面是第三部分，共計23條：
1、合肥至南京高鐵（新建150公里，230億元），尚未開工
2、蘭州至張掖三四線（新建400公里，430億元），尚未開工
項目土地、環評等審批前置手續組件均已編制完成，線路方案已穩定。近期，有關部門正在協調加快可研報批等前期工作，力爭項目及早開工建設。
3、銀川至包頭鐵路（新建510公里，580億元），在建中
2018年8月16日，包銀高鐵寧夏段正式開工建設。
4、深圳至江門鐵路（新建125公里，300億元），尚未開工，預計年內開工
2017年8月，中鐵第四勘察設計院集團有限公司獲悉，受廣東深茂鐵路有限責任公司委託，該公司正在開展新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環境影響評價工作，並於近日對外發布了《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環境影響評價第一次公告》。
5、十堰至西安高鐵（新建350公里，480億元），尚未開工
2017年8月12日至8月21日，西十高鐵可研審查會先後在西安召開。
2018年9月3日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司網站和十堰市政府網同時發佈新建鐵路西安至十堰線環評一次公示，標誌著西安至十堰高鐵距離開工又近了一步。
6、宜昌至襄陽鐵路（新建225公里，320億元），尚未開工
7、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線（新建96公里，130億元），尚未開工
2018年5月24日至26日，鐵總在宜昌組織召開項目可研評審會。
2018年9月5日，宜昌至鄭萬鐵路聯絡線環評第一次公示，此次可研評審線路方案途徑夷陵區和興山縣，引入鄭萬鐵路興山站。
8、井岡山至贛州鐵路（新建135公里，150億元），將在2018年完成前期準備工作，力爭2019年開工建設
9、重慶至黔江城際鐵路（新建280公里，360億元），尚未開工，規劃設計中
10、成都至新機場至自貢鐵路（新建192公里，232億元），尚未開工
2018年8月27日至29日，中國鐵路總公司組織專家在成都召開了成都至自貢鐵路初步設計審查會。
11、新鄭機場至登封至洛陽城際鐵路（新建134公里，200億元），尚未開工
12、廣佛江珠城際鐵路（新建156公里，497億元），尚未開工，計劃年底開工
2018年4 月 20 日，廣東省鐵路建設投資集團與中國金茂控股集團在廣州簽署合作意向書，中國金茂將以不低於 20% 資本金的額度，全面參與廣佛江珠城際鐵路投資、建設、運營、土地綜合開發和資產經營等工作。
13、龍巖至梅州至龍川鐵路（新建267公里，320億元），尚未開工
2018年2月9日，新建鐵路龍巖經梅州至龍川線環境影響評價第一次信息公示。
14、杭州至溫州高鐵（溫州至義烏）（新建173公里，225億元），尚未開工
2016年12月23日，國家發展改革委發佈關於新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段核准的批覆。
2018年5月，浙江省發改委官網公佈《關於新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段初步設計的批覆》。
15、攀枝花至大理鐵路（新建350公里，300億元），尚未開工
2018年6月11日至13日，中國鐵路總公司在大理組織召開攀枝花至大理（麗江）鐵路預可行性研究報告評審會議。
16、川藏鐵路（雅安至康定至林芝）（新建1350公里，1620億元），雅安至康定段預計今年完成可行性研究、康定至林芝段預計明年完成預可研
17、酒泉至額濟納鐵路 （新建387公里，90億元），尚未開工
2017年7月21-24日，中國鐵路總公司在酒泉組織召開酒泉至額濟納旗鐵路項目可行性研究報告評審會，這標誌著該項目前期工作取得實質性進展。
18、洛湛鐵路擴能改造工程（邵陽至永州段）（改擴建110公里，100億元），尚未開工
2014年，中國鐵路總公司在北京召開了洛湛鐵路永州至邵陽擴能改造工程預可行性研究報告審查會，該預可行性研究報告順利通過評審。
19、洛湛鐵路擴能改造工程（益陽至婁底段）（改擴建110公里，110億元），尚未開工
20、四平至梅河口電氣化改造工程（電化200公里，20億元），尚未開工
21、齊齊哈爾至加格達奇改造工程（改擴建鐵路435公里，260億元），尚未開工
2015年，啟動工程的勘測及前期施工準備工作。
22、佳木斯至鶴崗鐵路提速改造工程（該哭空間78公里，10億元），尚未開工，預計年內開工
目前已向規劃局申請用地。
23、拉法至哈爾濱和吉林至舒蘭線擴能改造工程（改擴建261公里，30億元），尚未開工
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