白眼狼到底是喂不熟的！
9月9日，馬來西亞取消了3箇中資管道項目，總造價高達27.95億美元。
政客的嘴臉確實善變，但是像馬來西亞總理馬哈蒂爾變的這麼快的，龍刃還是第一次見到。
8月20日，馬哈蒂爾還口口聲聲主張中馬“加強政治互信”，儼然一副“中國人民老朋友”的樣子。
前後還不到20天，他就拿中國工程開刀，公然自我打臉，現年93歲的馬哈蒂爾真的是老糊塗的嗎？
絕對不是！
馬哈蒂爾其實精明的很，中國工程只不過他用來清算前任總理納吉布的幌子。
內鬥不休
5月10日，馬哈蒂爾爆冷贏得馬來西亞大選，一舉終結了執政聯盟國民陣線60年的掌權歷史，時隔15年再次出任政府總理。
被馬哈蒂爾親手趕下臺的前總理納吉布，正是他2009年欽點上位的。
就任總理後的納吉布，雖然經濟搞得馬馬虎虎，但是撈錢卻是一把好手，他主導設立的“一個馬來西亞發展公司”雖然名為國家投資基金，但其實是納吉布受賄斂財的工具。
2015年，媒體曝光了“一馬公司”將7億美元匯入納吉布私人賬戶，納吉布醜聞頓時越演越烈。
“一馬公司”腐敗案發酵後，納吉布自然成為眾矢之的，為了保住總理寶座，他利用總理權力把內閣中蠢蠢欲動的官員革職或開除出黨。
時任副總理慕尤丁、馬哈蒂爾的兒子慕克力等實力派人物都慘遭清洗。
眼看著曾經的心腹愛將納吉布化身白眼狼變得六親不認，馬哈蒂爾憤然退出巫統（全名“馬來民族統一機構”，簡稱巫統，是執政聯盟第一大黨），另組土著團結黨，並加入反對派“希望聯盟”。
馬哈蒂爾在1981年至2003年擔任總理的22年時期內，帶領馬來西亞走上了現代化建設的道路，被稱為“馬來西亞現代化之父”，在民間擁有很高的威望。
馬哈蒂爾憑藉巨大的個人號召力，再加上底層民眾沒有分享到經濟發展果實的不滿，終於在在今年的總理大選中一舉把納吉布趕下了臺。
要徹底打倒一個政治人物，就要不惜一切代價搞臭他。
馬哈蒂爾為了讓納吉布永無翻身之日，坐實他貪汙腐敗的罪名，自然要無所不用其極。
首先對納吉布進行抄家，警方眾納吉布家中抄出了1.2萬件珠寶首飾、567個手提包、423塊手錶、234副太陽鏡和1.14億林吉特的現金。
這些貴重財物與現金，顯然與納吉布的收入不符，貪汙的罪名算是坐實了。
腐敗的罪名怎麼羅致呢？馬哈蒂爾把主意打到了由中國承建的東海岸鐵路身上。
東海岸鐵路是在納吉布一手推動的，全長600公里，總造價550億林吉特。
當年，中國方面提出的報價僅有400億林吉特左右，結果在2016年簽約時，馬方卻把合同金額大幅提高到了550億林吉特，很明顯納吉布在裡面做了手腳。
馬方確定的總造價比中國提出的報價還高150億，這多出來的錢自然就進入了以納吉布為首的利益集團手中。
納吉布藉著興建鐵路工程的機會，明目張膽的從國庫裡撈錢，自然就成為了馬哈蒂爾對他進行“政治追殺”的理由。
馬哈蒂爾用東海岸鐵路來攻擊納吉布，指責他浪費國家公帑的同時，也實際上在暗示馬來西亞民眾，中國佔了馬來西亞的便宜。
馬哈蒂爾老謀深算，他想利用東海岸鐵路來個一箭雙鵰：一方面指控納吉布貪汙，另一方面趁機向中國壓價。
真是打得一手好算盤！
中馬雙方白紙黑字簽訂的合同，各項條文都是雙方一致認可的，如今前任總理倒臺了，新任政府就想趁機壓價，這和無賴有什麼區別。
無賴政府的典型特點就是隻敢動嘴上功夫，真要採取實際行動，他們就慫了——如果馬來西亞執意取消已經開工的東海岸鐵路項目，那麼按照合同約定，馬方就要向中國賠償220億林吉特。
馬來西亞哪裡捨得賠這220億的真金白銀，可何況他們前期已經在東海岸鐵路項目上投入了200億林吉特，馬哈蒂爾如今是騎虎難下了。
好好的一個東海岸鐵路項目，本來是惠及馬來西亞東部沿海居民的民生工程，卻被馬國政壇搞得烏煙瘴氣——前總理納吉布用來謀私利，現總理馬哈蒂爾用來匯私憤，都不是什麼好東西。
中國承建的工程就此成為了馬來西亞內鬥的犧牲品，真是比竇娥還怨。
興風作浪
既不想按合同付款，又不想按約定賠錢，馬哈蒂爾只得宣佈無限期暫停東海岸鐵路項目。
馬來西亞新政府企圖以拖待變，逼迫中方降價，可是我們根本不為所動，就是不接茬。
開“工”沒有回頭路，更何況東海岸鐵路確實有益於馬國東部沿海的發展，就算馬哈蒂爾寧願賠錢取消這個鐵路項目，東海岸的馬國人民也不會眼睜睜的看著自己的利益受損，勢必要站起來抗爭。
中國遲遲不鬆口，馬哈蒂爾終於坐不住了，8月17日他來中國上門談判了。
馬哈蒂爾畢竟是一國總理，咱中國該有的禮數都一應俱全，絕對挑不出任何的毛病。
一連五天，馬哈蒂爾在中國從南逛到北，搭乘方式從高鐵換到飛機，會見人物從馬雲直至政府總理，中方給予了足夠的優待。
場面話說了一大堆，馬哈蒂爾最想聽的那一句卻遲遲無人說出口，作為一名資深政客，馬哈蒂爾心裡終於明白了：
想要壓價，沒門！
訪華沒達到預期的馬哈蒂爾本應該死心，放棄向中國壓價這種不切實際的想法，可是他卻偏偏要和中國死扛到底，宣佈取消總造價為27.95億美元的3箇中資管道項目。
是誰給馬哈蒂爾的勇氣？馬來西亞歌手梁靜茹嗎？
並不是！是特朗普！
8月23日，特朗普政府正式開始對中國160億產品徵收25%的關稅。
中美貿易戰升級，讓馬哈蒂爾看到了機會，他認為中國忙於應付與美國的貿易糾紛，哪還有餘力和馬方討價還價，必定會有所退讓。
馬哈蒂爾就是瞅準了中美貿易戰的機會，才會趁機搞破壞，他之所以在此時突然提出取消3箇中資管道項目，就是為了讓逼迫中國在東海岸鐵路項目上作出讓步。
在馬哈蒂爾看來，中方肯定不會因小失大，必定會盡快平息與馬方的爭端，才能集中全力去接受美國的貿易挑戰。
小國的領導人就是這麼鼠目寸光，一輩子窩裡鬥能有多少大格局，中國的能量遠超馬哈蒂爾的想象。
中國既然敢於同美國在貿易戰中硬碰硬，就自然做好了萬全準備，馬來西亞敢暗中使壞，中國依然有餘力和他們慢慢耗。
馬哈蒂爾的陰謀不會得逞，這種跳樑小醜只會搬起石頭砸自己的腳！
沒有未來的國家
堂堂一國總理為了賴帳，哭窮、說軟話都沒有效果，最後還是使出了落井下石的陰招。
馬來西亞無人可用嗎？竟然選出一個93歲的老人來領導國家。
這個國家沒有任何前途可言！
馬來西亞是全世界最明目張膽實行種族歧視的國家，該國公然實行馬來人優先的政策，對華人進行全方位的歧視。
馬來人佔據了98%的政府職位，華人不但成為公務員的機率低的可憐，而且還沒有任何機會擔任總理。
在巫統執政時，華人擔任的最高職位也不過是交通部長，而這也是“馬華公會”等華人政黨投靠巫統才換來的。
馬來人在醫療、就業等方面都享有特權，他們不僅交的稅比華人少，而且馬來人買房子還享受比華人便宜15%的福利。
馬來西亞國內的法律也偏向馬來人，如果馬來人與華人出現爭執，從警察到法庭都會公開偏坦馬來人。
馬來西亞還在教育方面打壓華人，對華人創立的獨立中學，不僅不給予資助，而且還一直不承認華文獨中的文憑，堵死了華人進入馬來西亞公立大學的通道。
馬來西亞之所以公開歧視華人，完全是出於對華人的恐懼。華人勤勞向上，掌握了馬來西亞的經濟命脈，據統計，馬來西亞華人擁有全國70%以上的財富，就連馬來西亞首富郭鶴年也是華人。
馬來人怕華人坐大，他們依靠人數優勢取得政權後，開始實行種族不平等的政策，公開打壓華人。在這種不公平政策之下，大量華人開始逃離馬來西亞。
馬來西亞建國初期，華人還佔總人口的45%，可是如今華人卻只有664.8萬人，僅佔總人口的21%，徹底淪為少數種族，無力再和馬來人對抗。
掌控國家政權的巫統，公然掠奪華人的財富來給馬來人發福利，藉此收買底層馬來人，才能執政60年不倒。
如今巫統被推翻了，但是新上臺的希望聯盟依然是馬來人主導的，他們打壓華人的政策是不會變的。
馬來西亞這個國家，完全是建立在對華人的剝削之上，一旦華人被剝削殆盡，這個國家也就離崩潰不遠了。
結束語
馬哈蒂爾打壓本國華人已經習慣了，就誤以為14億中國人也同樣軟弱可欺！
天真！狂妄！幼稚！
暫停中國承建鐵路在先，取消3條中資管道在後，妄想中國作出讓步，簡直就是白日做夢！
8月1日，中國外長王毅公開表示，按合同解決東海岸鐵路問題。
什麼叫按合同辦事？
白紙黑字簽訂的合同，該賠的錢一分都不能少！
在貿易戰期間，對中國落井下石，就要做好被收拾的覺悟。
龍刃有一語送給馬哈蒂爾：
不是不報，時候未到！
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