實現線上線下的融合，CS35PLUS的社交創新
現代人的生活離不開社交，而我們也再無法回到過去，端著晚飯在院子門口與街坊四鄰聊家常。現代人被手機、電腦佔據了大部分的時間，被APP中的虛擬社交所困，而且很樂於被困。常見的社交類產品包括：是一種生活方式的微信、提供知識社交平臺的知乎、全民直播視頻社交的映客，以及從約附近的人到視頻直播的陌陌，等等...
社交這麼重要嗎？人們為什麼要社交?答案是肯定的。
網上有對這個問題進行了簡單調研，網友的回答大概是：
把這些答案歸納一下，大概概括為兩個方面：1.怕孤獨; 2.想被認可。
1.怕孤獨
因為遠古時代自然的選擇，讓習慣群居的人類生存下來。反過來說，人類沒有能力在自然界獨居，或者害怕獨居。所以，自然在我們的大腦裡製造一種機制。
映射到現在的生活中，我們時不時打開微信看有沒有人聯繫自己，我們喜歡加入一些圈子希望找到志同道合的人，我們希望認識、渴望瞭解一些陌生人，等等的行為，都是為了解決自己的孤獨感。
2.想被認可
我們害怕被忽視、被遺忘、被拋棄，而更渴望獲得認可，從而獲得自我的成就感。可以說人的很大一部分成就都來自別人的認可。
比如：一隻被拋棄的猴子，脫離了群體之後，它有更大的可能會死於非命，會遭到別的動物攻擊。只有得到認可的猴子才能在部落裡更好的生存，找到配偶，繁衍後代。一代代倖存下來直到我們，所攜帶的基因就是"在意別人看法和認可"了，這一點在中國人的本性裡更加深刻。
映射到現在生活中，當我們在社交平臺上，發自拍、曬美食、秀恩愛下面還不忘帶上所在的某景點的目的是什麼?
對，是為了得到他人的認可和肯定。所以就有了大家所熟悉功能"贊"和"頂"。
總的來說：解決孤獨感和尋求認可，是我們一切社會化行為的核心動力。
目前的社交產品有哪些?
常見的社交類產品，可以大致分為兩個維度：a.熟人社交;b.陌生人社交。
1.熟人社交
熟人社交，指在線下或者固定的載體建立過信任的朋友。具有代表性的產品：微信，QQ。利用這兩個工具，你可以低調的分享自己的心得體會，高調的秀出自己的身材愛情，等等，這裡不舉例了，大家都會。就是通過社交解決了孤獨感和認可度。
2.陌生人社交
陌生人社交面臨的挑戰就是如何解決信任的問題。市面上有很多產品，基於：a.興趣愛好;b.地理位置;c.短視頻/直播; d.婚戀，等等的方式，進行互動。
常見的App有陌陌、探探之類，但是覺存在比較大的缺陷，完全陌生的環境，更多的是95%的人去追逐那5%的人，而這5%往往無暇顧及，而且這類的社交很容易被人誤解為其他用意。
那麼有沒有一款產品能夠覆蓋這些五分熟的朋友們呢？給出一個線上和線下結合的社交方式？
也許這也是很多人思考的問題，也是目前平臺的短板，是我們未來的發展點。最近長安汽車推出了一款深度搭載騰訊車聯智能生態系統的車型，全新CS35PLUS！他實現了社交平臺的打通，讓手機與車機跨屏互動。依託騰訊強大的後臺，集成了多項騰訊獨家資源。
可是一款車如何玩社交？手機不就搞定一切了？筆者試想一下這樣的場景，對於陌生人（五分熟）的社交模式，首先擁有同樣的車型（長安CS35PLUS），通過車友會的大微信群得知週末的線下活動，對於害怕孤獨的你（你們）肯定踴躍報名參加啊！這首先確定了兩個人的興趣愛好，同樣的年齡層次，同樣的收入背景，同樣的受教育水平，因而選擇了同一款車，不至於一上來就拉黑吧。
CS35PLUS擁有車友集結功能，微信掃碼綁定車輛後，即可開啟該功能，加入集結後，導航界面中可實時顯示成員位置，實現位置分享，大家能夠快速的找到對方的位置（或者指定的集結點），也許是一個不錯的嘗試。
到了集結地，對於陌生的你我，如何找到聊天的切入點？（傻站著就沒有意思了，想想那孤獨的小猴子）很簡單啦，拋磚引玉誇眼光啦，畢竟共同的選擇了CS35PLUS，英雄所見略同也襯托了自己的獨到。聊一聊新車的科技裝備，讓小安給你講個笑話打破陌生的堅冰，下面的要看自己的修為了。也許從這以後你的微信總有未讀消息，你的週末也不再那麼孤單。這就是社交的奇妙。
一款產品具有了社交的屬性，那他一定是一款想要與時俱進的產品，但有難度的是如何建立相呼應的聯繫，選擇對適應的平臺和受眾。各大科技巨頭都在發展自己的社交屬性的產品，從手機到電腦，在汽車這個領域也有不少人嘗試，CS35PLUS首先選擇了騰訊這個大的平臺，開好了頭，接著從產品定位上更加偏向年輕化，95後、00後，這個群體都有個明顯的共同點，年輕人對新鮮事物的好奇心最強，荷爾蒙最旺盛，內心最躁動，最容易產生與陌生人社交的衝動。社交也許長安的嘗試是一個未來的爆點，畢竟他結合了結合了線上和線下模式的社交彌補了現在社交產品的一部分空白，是一個好的定位！還要看持續的迭代和打造。
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