隨著裁判員手中的彩旗落下，轟的一聲，兩輛賽車呼嘯著駛向滿是積雪的400米直線競速賽道。現場觀眾屏氣凝神，猜測著誰將率先衝過終點。2017年新疆汽車場地錦標賽——冰雪場地拉力賽富蘊站決賽9日啟動，來自疆內外的60名賽車手攜愛車在新疆寒極演繹了一出冰雪版“速度與激情”。圖為賽車行駛在山腳下的冰雪越野拉力賽賽道上。（攝於1月9日） 新華社記者江文耀攝
新華社烏魯木齊隨著裁判員手中的彩旗落下，轟的一聲，兩輛賽車呼嘯著駛向滿是積雪的４００米直線競速賽道。現場觀眾屏氣凝神，猜測著誰將率先衝過終點。２０１8年新疆汽車場地錦標賽——冰雪場地拉力賽富蘊站決賽９日啟動，來自疆內外的６０名賽車手攜愛車在新疆寒極演繹了一出冰雪版“速度與激情”。
這一辦賽歷史僅３年的業餘汽車拉力賽雖然級別不高，辦賽地點卻非常特殊。據當地人介紹，位於新疆北部、阿爾泰山腳下的富蘊縣境內曾測出過零下６０攝氏度的“極溫”，僅僅因為遠在數千公里外的漠河已經測出同一溫度，富蘊只能屈居“中國第二寒極”。無論如何，這裡仍然是名副其實的新疆寒極。
往年，冰雪場地拉力賽賽場都設在富蘊縣可可蘇里湖的冰面上。今年，比賽場地從１．８平方公里的冰面移師被積雪覆蓋的富蘊縣賽馬場。賽事組委會告訴記者，“今年富蘊縣降雪量較大，湖面積雪太厚，堆積在湖面上高近半米的積雪形成了一層厚厚的保溫層，造成冰面結凍效果不佳，汽車駛入其中會遭遇危險。”
除了場地臨時變更外，冰雪拉力賽的賽程並未受到影響。比賽共分為冰雪直線競速賽、冰雪短道拉力賽、冰雪越野拉力賽三個項目。其中，直線競速賽是在一條長達４００米的直道上，兩輛車定點發車，率先“撞線”者獲勝，直線競速賽根據大小排量分為兩組，２５００ｃｃ以下是小排量組，２５００ｃｃ以上是大排量組。
短道拉力賽則是賽車圍繞賽馬場進行２公里的繞圈計時賽，用時較少者勝出，賽車不分排量。與前兩者相比，越野拉力賽的賽道更長，約５公里，也明顯更具有難度，除了較短道拉力賽更急的彎道之外，還有許多高低不平的起伏路面，越野拉力賽車輛同樣不分排量。
為了更好地適應冰雪賽道，各路賽車好手也都早有準備。來自烏魯木齊的賽車愛好者楊城說：“面對冰雪路面，大多數選手的選擇是換上更柔軟的冰雪輪胎、通風散熱更好的剎車片以及支撐力更強的獠牙避震。”
和職業選手參加的汽車比賽相比，在富蘊舉辦的冰雪場地拉力賽更加輕鬆和歡快。比賽期間，附近的牧民趕著馬拉爬犁、踏著毛皮滑雪前來助興。伴著輕快的民族歌舞，２５歲的賽車愛好者、石河子市人張翔也放鬆下來，和各地的賽車同好們熱情地招呼著。張翔說：“比賽成績很重要，但享受過程更重要！”
閱讀更多 小仙女分享快樂的事 的文章
