F1 賽季第 16 站來到俄羅斯，也是今年賽季的倒數第 6 站，隨著賽季進入尾聲，比賽焦點莫過於 Lewis Hamilton 與 Sebastian Vettel 的世界冠軍之爭，在共 53 圈的決賽中，儘管 Vettel 一度靠著絕佳進站策略威脅 Hamilton，但在 梅賽德斯 車隊祭出「車隊指令」之下，最後 Hamilton 還是抱走冠軍獎盃，並將積分差距擴大至 50 分。
起跑後 梅賽德斯 車隊搶下竿位的 Valtteri Bottas 成功守住領先位置，而從第三位起跑的 法拉利 車隊 Vettel 馬上積極展開攻勢，不過最終並未成功提升名次，前方領先集團也就維持起跑順序 ; 反觀後方 Red Bull 車隊因更換動力單元由 19 位起跑的 Max Verstappen 不出 4 圈已經連續超越 9 部賽車進入積分圈，從第 18 位起跑的 Daniel Ricciard 隨後也上到積分圈，兩部「大牛」的超車秀可說是場上最亮眼的存在。
比賽進入到第 13 圈，前方集團中居於領先的 Bottas 率先進站換胎，隨後 Vettel 則於第 14 圈進站，企圖搶在 Hamilton 進站前完成 Undercut，這個策略在相隔一圈後也成功見效，本季數次因為策略失誤喪失機會的紅軍，這次成功的策略執行也許讓許多支持者感到欣慰，不過 Vettel 並無法高興太久，不出 2 圈，Hamilton 就超越 Vettel 再度把位置搶了回來，這次的超車似乎也為比賽定下結局。
比賽進行到第 26 圈，梅賽德斯 車隊突然下達車隊指令，指示 Bottas 將位置讓給後方的隊友 Hamilton，目的不外乎是為了避免 Hamilton 被 Vettel 超越，確保 Hamilton 持續將積分領先幅度擴大，為奪下年度冠軍多買幾分保險，儘管這「顧大局」的做法並無不可，不過對於原先有很高機率奪冠的 Bottas 來說就有些可惜，也間接宣告 Bottas 在俄羅斯站二連霸夢碎。
直到賽事末段 Verstappen 終於進站將用了 43 圈的黃色軟胎換掉後，Hamilton 總算站上領先位置，最後也沒有任何意外就這樣奪下俄羅斯站冠軍，同時進帳生涯第 70 勝，積分領先優勢也擴大到 50 分，如果持續維持這樣的領先幅度，Hamilton 預估最快將於墨西哥站結束後提前封王，賽季倒數第 5 站的日本站決賽將「Back to Back」接連於下週 10 月 7 日開跑。
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