隨著時代的進步和社會的不斷髮展，我國的航空航天事業也逐漸發展得略有所成。殲-20作為我們新一代機動性強，感知能力高，性能穩定的戰機，一直都是戰機之中的佼佼者，以及還有它的“好拍檔”殲-16也是不容小覷的存在。但關於發動機的生產製造卻一直進展不是十分順利。
渦扇-9秦嶺是對英國MK511渦扇國產化生產，結果居然耗費了近30年。20世紀八十年代末期開始進行渦扇-10太行的研發，對美國CFM56和俄羅斯的AL-31F發動機進行了參考分析和借鑑為了給殲-10和殲-11裝備上。此舉在當時也承擔了極大的風險，因為一旦失敗對人力物力財力將造成不可挽回的損失。
因為對發動機製造技術沒有經驗，在不斷的摸索和探究之中，歷經20年之後，渦扇-10終於提供了400餘臺給我國空軍及海軍。目前為止還沒有因為發動機問題而導致墜機和發生事故，與俄羅斯的AL-31F相比相差無異，但穩定性要稍好一點。
渦扇-10當初被網友形容的一無是處，但最終還是成功研製出來了，雖然還是十分落後，但是我們不能否認這也是科學家不斷努力研究得出的成果。它開始裝備在大量國產戰機上，而且中國已經不再和俄羅斯簽訂新的購買合同也從側面怎麼我國的製造技術在逐漸成熟。
目前，渦扇-15峨眉正在緊鑼密鼓的研製之中，預計2020年年完成，它身上寄託著我國追趕世界先進技術的美好希翼，相信經過科研人員日以夜繼的研究它一定不會辜負大家的信任與期待。
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