“十年之前我不認識你你不屬於我……十年之後我們是朋友還可以問候只是那種溫柔再也找不到擁抱的理由”
十年前，2008年天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱一汽夏利）全資收購了華利品牌，使該品牌為了天津一汽的生產基地，十年後，一汽夏利僅用1元，就賣掉了華利。9月28日，一汽夏利正式對外發布公告稱，將全資子公司天津一汽華利汽車有限公司 100%的股權轉讓給南京知行，股權轉讓價格為 1 元。
根據公告顯示，雖然轉讓費用只有1元，但南京知行需要償還8.5462億元債務和5462萬元職工薪酬，尤其職工工資需要立即支付，8億元的債務則需要在2019年9月30日前分期償還。
目前南京知行旗下擁有拜騰品牌，而通過收購華利汽車，也意味著拜騰擁有了華利汽車的乘用車生產資質。此外，據有關消息稱，一汽與拜騰未來可能在零部件渠道與產品技術方面實現共享。
其實，早在7月18日,一汽夏利就發佈公告,稱將以不低於1元的價格對外轉讓天津一汽華利汽車有限公司100%股權，此次股權轉讓不包含華利汽車的土地及房產。
本次一汽夏利出售華利，恐怕是由於長期虧損造成的，在這種情況下，只好甩掉這個包袱，而華利的整車生產企業，對各方都很具有吸引力，尤其是新造汽車勢力。
此前，在2015年，多氟多化工股份有限公司就通過收購紅星汽車獲得了生產資質，直到量產也只花了10億元。南京知行本次收購雖然要償還華利的債務、員工工資，卻為拜騰“買”來了生產資質，這筆買賣還是很合算的。
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