不知道大家對這個越南組合是否還有印象，在我的記憶中，當年他仨出來的時候，真的堪稱娛樂圈的一股泥石流。那種獨特的鄉村洗剪吹造型，簡直亮瞎了我的23K鈦合金狗眼，而且重點是這仨貨在越南還是個知名組合。
不光如此，越南的電視劇也是辣眼睛專業戶，翻拍的電視劇一個比一個坑爹。就比如那個越南版《還珠格格》，看完之後你就會發現每年暑假湖南衛視播的《還珠格格》真的是TM良心大作。
這也讓我曾一度懷疑越南人民的審美是否有問題。
不過好在，越南的汽車行業還算是一股子清流，沒有被萬惡的越南娛樂圈給影響。尤其是最近越南自主品牌要發佈的兩款新車，那造型真的驚豔到我，絲毫不弱於國內的自主品牌。
越南的自主品牌
從官方公佈的圖片就可以看到，這兩款車前臉採用了很多V字型的設計元素，再搭配細長的LED大燈，整體的視覺效果感覺比較犀利，有侵略性。
尤其是轎車，其車身側面的線條運用的比較流暢大氣，顯得車身很修長，有一種後驅跑車的味道。
等等，看到這可能很多人有點懵逼，整個東南亞不就是隻有馬來西亞寶騰一個汽車品牌嗎？啥時候越南也整了一個汽車品牌？
簡單來說，就是越南最大的房地產商Vingroup集團搗鼓了幾十個億美金，投資創建了一個叫Vinfast的汽車品牌，準備開始跨界進軍汽車行業。
為什麼要造車
至於為什麼要進軍汽車行業，Vinfast 官方給的回覆就是：“我們希望為越南民眾提供既能買得起同時質量過硬的汽車”。
不過這在我看來全都是屁話，一切不以賺錢為目的的項目都是扯淡。汽車行業有多賺錢我不知道，但我知道的是諸如蘋果、百度、阿里巴巴、騰訊等大型企業都有佈局投資汽車行業，可想而知，汽車行業絕對有大把的錢可賺。
而且，這幾年越南汽車市場銷量一直處於攀升狀態。據越南汽車工業協會 公佈的統計數據顯示，2016年，越南包括國內生產和進口的汽車銷量達30.4427萬輛，比上一年增長24%，創歷史新高，且首次突破30萬輛。
由此，可以看到越南對汽車的需求在不斷遞增。那有需求就有市場，有市場就能賺錢。這也就很好的解釋了，Vinfast成立的理由。
造車比蓋房子難
不過，在我看來Vinfast未來的道路可不是那麼好走。儘管它拉來了麥格納作為其研發的工程團隊，找來賓尼法利納，來設計車型外觀。
但最主要的生產製造環節，Vinfast還是比較薄弱。因為越南本土汽車製造商大部分都是豐田、福特、起亞等品牌的代工廠，雖說越南的汽車大部分都是國產的，但是也僅限於零件組裝而言，他們這個製造商的零部件自給能力僅有15-18%，也就是大部分的零部件還是要依賴於進口。
這也就導致在研發生產上，Vinfast很多的核心技術都要受到限制，會浪費大量的成本和時間。而且，Vinfast是從房地產跨界過來的，根本沒有造車管理的經驗。
再者說下，越南的汽車市場，雖說需求量大，但是整體的市場份額都被比如吉利、豐田等外來品牌所佔據。
而且越南人口數量也不是特別多，這也就說Vinfast為了想達到不錯的銷量，只能給這些品牌正面競爭，但是，VINFAST畢竟還是一個新品牌，其用戶基礎和口碑都跟其他老牌車型相比差太多。
不過，在這裡還是要肯定一下VINFAST，畢竟越南出個自主品牌還是很難得的。
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