魯能本賽季又將淪爲奪冠背景帝?上半賽季彎道超車能否重演?

魯能本賽季又將淪為奪冠背景帝?上半賽季彎道超車能否重演?​ 8月25日晚,2018賽季中超聯賽第20輪繼續進行,廣州恆大客場4-1擊敗山東魯能,積分反超山東魯能,同時完成對山東魯能賽季雙殺。值得一提的是本場比賽也是恆大自升上中超以來第二次完成對魯能的賽季雙殺。

第6分鐘,塔利斯卡晃開鄭錚後遠射破門。第42分鐘,鄭智挑傳,塔利斯卡頭球得分。第58分鐘,于漢超傳中造成門前混亂,高拉特頭球得分。第73分鐘,張弛邊路傳中,佩萊頭球破門。第74分鐘,李學鵬傳中,保利尼奧捅射破門。

上一輪,山東魯能不敵貴州恆豐後,積分榜上滑落到第三位,同時廣州恆大也縮小了和山東魯能之間的分差,在少賽一場的情況下,廣州恆大落後山東魯能2分。因此,這一戰對於雙方來說,都是輸不起。本賽季首回合交手,山東魯能客場0-1不敵對手。中超歷史上,山東魯能只在上賽季的主場擊敗過廣州恆大。

萬眾期待的魯粵大戰,最終成為廣州恆大一邊倒的比賽,憑藉“高保塔”組合的4個進球,廣州恆大客場4-1擊敗山東魯能。前18輪還擁有中超最佳後防線的山東魯能,如今卻成為“大漏勺”,2場丟了7球之後,山東魯能遭遇兩連敗,積分榜上也滑落到第四位。

本賽季的前半程,沒有引援且啟用國產教練李霄鵬的山東魯能,能夠出人意料地排在積分榜前兩名,離不開防守端的出色表現。18場比賽中,山東魯能的後防線只丟了15球,是中超16強中丟球數最少的球隊。王大雷、戴琳、吉爾等山東魯能的後防線球員也贏得稱讚聲無數。  

然而,世界盃間歇期歸來之後,中超聯賽、足協盃輪番到來,中超球隊進入密集賽事期,一週雙賽給山東魯能的球員帶來了極大的考驗。再加上山東魯能5名U23球員被徵調到U23國家隊,參加亞運會,導致山東魯能可輪轉的球員越來越少,主力球員不得不超負荷參加比賽。  

上一場客場挑戰“副班長”貴州恆豐,體能劣勢就成為制約山東魯能攻防兩端的關鍵。原本穩若泰山的後防線,在貴州恆豐此前很少進球的進攻端面前,顯得漏洞百出,鄭凱木、韓鵬飛、斯蒂夫的三個進球,讓山東魯能遭遇對手賽季雙殺。  

回到主場的山東魯能,又要面對七冠王廣州恆大。雖然廣州恆大本賽季的統治力有所下降,但是塔利斯卡和保利尼奧的到來,讓他們重新找回王者之氣。反觀山東魯能,他們剛剛經歷了足協盃對陣大連一方的比賽,比廣州恆大多賽一場,體能劣勢明顯。再加上近來狀態不佳,山東魯能主場取勝難度極大。  

果不其然,山東魯能在開場僅僅6分鐘就丟了球。塔利斯卡擺脫鄭錚之後,禁區弧頂處再沒有防守隊員,巴西人輕鬆遠射打破僵局。這個進球打亂了山東魯能的賽前部署,也導致球隊開始出現思想不統一,到底是繼續防守反擊,還是攻上去扳回比分。猶豫之間,山東魯能的後防線再次犯錯,被塔利斯卡抓住機會完成梅開二度。到了下半場,山東魯能的後防線依舊沒有改觀。高拉特和保利尼奧先後在門前包抄破門,幫助廣州恆大4-1領先。除了高拉特和保利尼奧的兩個進球外,廣州恆大還有多次破門良機,若不是王大雷在門線上的表現出色,山東魯能很有可能遭遇比1-4還有慘痛的失利。  

4個失球,讓山東魯能的總失球數上升到22球,在前五名中只比北京國安的失球數少,豆腐渣防線一夜之間又回來了。然而,如今山東魯能的進攻端並不高效,33個進球排在前四名倒數第一,比北京國安隊少了19個,比少賽一場的廣州恆大、上海上港少了18個、13個。  

丟球多,雖然第一責任人是門將和後衛,但是並不能全都歸罪於他們。後腰在弧頂處缺乏保護,導致廣州恆大中場能夠從容送出妙傳,一次次撕開山東魯能後防線。其實,李霄鵬在比賽中也發現了這個問題,但是將王彤調換到中路的做法,並沒有改變山東魯能被動的局面。實力上的差距,還是讓山東魯能無計可施。上賽季魯能在主場憑藉吉爾和塔爾德利的進球2-1擊敗恆大,那是自恆大升上中超以來,魯能第一次在中超中主場擊敗恆大。不過隨著恆大今天主場擊敗魯能,恆大也完成了中超隊史第二次賽季雙殺魯能,恆大上一次雙殺魯能是在2016賽季。 

本場比賽也是魯能隊史的第400場正式比賽,不過魯能沒能用一場勝利來達到這一成就,在間歇期後的8輪中超中,恆大總共打入了驚人的32球,平均每場4球的超強火力要得益於球隊轉會期外援的引進,塔利斯卡和保利尼奧的加盟讓恆大擺脫了間歇期前的陰霾,在8場比賽中取得了7場勝利,其中塔利斯卡在7場比賽中已經打入了11球,他如今已成為恆大進攻端的基石,目前來看恆大已經擺脫了之前的陰霾,他們的存在也勢必將在後10輪聯賽讓中超其他對手膽寒。

9月中超BIG4中的除魯能外,另外三隻球隊將捉對廝殺,這幾場關鍵戰役也將決定誰能最終奪冠。

9月關鍵賽程:  

9.14 恆大VS國安  

9.18 上港VS恆大(補賽)  

9.29 國安VS上港

魯能如果不想繼續成為奪冠背景帝的話,接下來雙線作戰的他們,絕對不容許在“弱隊”身上丟分。在其他三強捉對廝殺的同時,靜待機會,實現如上半賽季一樣的彎道超車,也並不是沒有可能的事情。


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