也不知道從什麼時候起，我們經常能聽到一句話：中石化每賣一升油都在虧錢。後來也經常聽到另一句調侃：油桶貴了。
對此，中石化很認真的回應了
不過諷刺的是，2008年國際原油價格出現大幅飆升，7月14日紐約商品交易所原油期貨價格創出147.27美元/桶的歷史高點，但今天的國際原油價格僅為68美元/桶。而更“牛”的是，中石化進口的油還是最次的。
賣最貴的油，進最次的油
之前我們有提到過，中國石油價格其實是在國際平均線的，但其油品質量真的是不敢恭維。中石化作為中國油品供應的龍頭大哥，基本可以代表中國成品油供應方。
其中，中石化加工原油主要是來自於中東地區的高硫中質原油，諸如沙特阿拉伯、阿聯酋，伊朗，伊拉克等國家；中石油加工原油則主要是國產高硫中質原油，包括大慶、勝利等油田原油等。
但這些油都不達標
以前國內汽油含硫量至少在150ppm，柴油硫含量350ppm。但歐盟和日本已經將汽油和柴油中的含硫量降至10ppm，美國是30ppm。這意味著中國前兩年汽油標準是歐洲、日本的15倍，美國的5倍，柴油則是歐日標準的30餘倍。
這就無形中形成一個閉環：中國成品油質量低下，導致機動車變成空氣汙染源之一，導致霧霾天機動車限行，週而復始。成品油質量低下造成的負面效果，最終全部由開車人買單！
不過玩笑歸玩笑，對上哭窮，也對下日常“洗地，將油價和房價比，那可不是良心咋的......
財經網：對比房價，你會發現油價大大的良心。
·····你牛。
賺世界上最多的錢
賣世界上最貴的油
卻虧世界上最多的錢?
中石油、中石化還是很爭氣的。多次榮膺“亞洲最賺錢公司”的稱號（此處撒花），其中中石化，2018年上半年盈利高達424億元！但在中石化在年報中稱，公司的煉油業務連年虧損，原因是“受原油價格上升及國內成品油價格未完全調整到位影響”。換句話說，虧損和公司經營無關，是國際油價太高了。
一邊哭窮，一邊股東喜迎“利潤上調”？
你當我“井”啊！
而近年還出現一個怪圈，就是國企越虧損越受到政府補貼，從而陷入死循環。有消息稱，從2012年至2016年，中國石油獲得342.24億元的政府補貼，成為306家國企公司中獲得補貼最多的，但卻仍屢屢抱怨業績虧損，錢不夠花。
就像中石化與網友的辯論一樣，對於新華社發文質問在成品油消費稅接連猛漲的同時，國內汽車路橋收費並不見任何減少，其去向也是不明不白。
中石化只好睜大眼睛說：“你怎能憑空汙人清白……”
“什麼清白？我親眼看見你盈利424億元還哭窮！”
中石化便漲紅了臉，額上的青筋條條綻出，爭辯道，“為民爭利的事兒，能算哭窮嗎？”
接連便是難懂的話，什麼“乙醇汽油”，什麼“國5國6”之類，引得眾人鬨笑起來。
總個結吧
其實說了中石化這麼多不好，也有失偏頗。畢竟為拓展全球多渠道石油進口，中石化功不可沒。諸如油價的一些問題我們也說過很多期，能看到絕大多數網友並不是“無腦罵街”，心裡都懂。所以堵不如疏，像官方微博這樣隱約有些強硬的回應是否合適，小編還是希望“小石頭”以後能再多考慮考慮。
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