電動車在日常使用的過程>>>>電機不轉
- 檢查電池電量是否充足，不足就給電池充電；
- 檢查調速把是否損壞，壞了就更換調速把；
- 檢查剎把電位是否正常，剎車回位是否良好，壞了就更換剎車斷電開關；
- 檢查電機霍爾是否損壞，損壞就更換電機霍爾；
- 檢查電機相線是否短路，短路就分離相線；
- 檢查控制器MOS管是否擊穿，擊穿就要更換控制器；
>>>>電機轉動不正常
- 轉動轉把後電機停轉，電池浮電，電量不足導致，給電池充電；
- 空載電機轉動時電流大、噪聲大，相序或相位角不匹配，更換控制器相序；
- 負載過大或者爬坡時有前進的裡但是幾秒後就停下，這是正常的堵轉保護，去除負載或者停止爬坡；
- 騎行電流大、噪聲大，控制器（MOS驅動損壞）或者電機損壞（匝間短路），這個時候要更換電機或者控制器；
>>>>正常推車有阻礙
- MOS管損壞，更換控制器或者MOS管；
- 控制器或者電機相線短路，剝離短路相線部分並使之絕緣；
- 電機匝間短路，更換電機；
>>>>零起步電機不轉，推一下又能轉
- MOS驅動中的某一相缺相導致，要更換控制器或者維修MOS驅動電路；
- 相線接觸不良，檢查電機和控制器的接線，使之接觸良好；
>>>>起步無力
- 電量不足，要給電池充電；
- 轉把故障，使輸出電壓較低，更換新的轉把；
- 控制器採用軟啟動，這個是設置的程序，無法更改；
>>>>電機騎行噪音大，或抖動或有顛簸感
- 現在的控制器基本採用正弦波輸出，噪音大、騎行抖動或者有頓挫感主要是因為控制器與電機在正弦波的匹配上有問題，最好方法就是更換匹配的電機或者控制器；
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