前些日子裡，敘利亞的天空賊鬧心，不是今天美軍空襲，就是明天俄軍轟炸的，再要不就是美俄時不時出現空中摩擦或對峙之類的消息。這些源源不斷的戰地報道，使得人們對目前敘利亞的局勢產生了很大疑問。這不，就在幾天前，外媒又曝出了一條新聞，聲稱美軍F-22戰機在敘利亞上空強勢壓制俄軍蘇-35戰機，對於這個消息,國內很多軍迷肯定都會想這到底是怎麼回事呢？難道中國引進該型戰機也失策了嗎？
話說到這裡，小兵兵今天可就要好好給大家開一下話匣子了，下面小兵兵來給大家聊一聊中國引進的蘇-35戰鬥機到底值不值？ 首先引進蘇-35的主要原因，就是該機使用的推力矢量技術，我們知道在傳感器技術和超視距武器技術高度發展的今天，空戰要領已變為：在達成先敵發現的同時，迅速將機頭轉向敵機的大致方位，要做到指向即瞄準、瞄準即攻擊、攻擊即擊落。而矢量推力技術支撐的超機動能力，大幅度提升了戰機的指向能力，戰機的作戰效能也必然大大提高。使得咱解放軍從傳統的“空氣動力飛行”模式中，進入了一個全新的“動力飛行”模式。
相比於傳統的空氣動力飛行，動力飛行的好處都有哪些呢？在空氣動力時代，由於超臨界迎角的氣流分離，所產生的諸如失速、失穩、偏離、非可控等飛行的死亡禁區，成為飛行員生命的巨大威脅；而在動力飛行時代，超臨界迎角只是一個數據概念，在矢量推力的操控下，在飛控系統-發動機一體化技術支撐下，失速、失穩、偏離和非可控等問題都一一化解，全迎角、全姿態下的穩定、精確操控易如反掌，而大角速度的機動飛行也變得得心應手。此外，由矢量推力技術所提供的動力操控，為機動飛行打開了一扇全新的窗口，任意狀態下、任意方向的機動成為現實。 蘇-35所採用的軸對稱推力矢量噴管初始研製時間，稍晚於F-22採用的二元矢量噴管，但發展較快。比較而言，軸對稱矢量噴管比二元矢量噴管功能更為優越，技術難度更大，所以現在各國的研究發展重點已經轉移到了軸對稱矢量噴管上。
由此我們可以看出，高速能量空戰時代不會隨著三代戰機的淡出而結束，而“推力矢量”技術，正是為了進一步實現高速能量空戰的理念發展而來。我們可以做出這樣的判斷，在未來，誰佔據了“推力矢量”技術的制高點，誰就掌握了空中優勢的決勝力。然而，中國作為軍事航空技術、特別是航空動力技術的後發國家，在矢量推力技術研究的起步比美國和俄羅斯要晚許多年，我們不可能在短時間內實現該領域的決定性突破，這或許是我們引進蘇-35戰機的最重要原因之一。 其次是蘇-35戰機飛行控制軟件編程，也非常值得我國借鑑。目前蘇-35的座艙已經完全實現玻璃化。機載電腦依任務需要改變信息的選取與顯示方式，只顯示有用的信息與策略建議給飛行員。這一點對於中國空軍來說，是十分值得學習的一點。如何有效顯示不是一個理論問題，而是經驗問題，是在長期實踐中磨出來的，俄羅斯正好就有更多這樣的實踐，我國在這方面技術就要更加努力的探索與發掘。
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再有一個引進蘇-35戰鬥機原因，就是為了彌補本國先進戰機產能不足，我空軍現有三代機性能與殲-20等尖端戰機差距較大，這就意味著以現有的裝備陣容，無法有效對抗周邊國家日益蔓延裝備的F-35系列戰機，所以就需要引進這樣一款在作戰性能上承上啟下的機型。此外，在用慣了蘇霍伊戰機的老部隊都比較熟悉俄系戰鬥機的保障性，對部隊儘早實現成建制、成體系形成戰鬥力有著巨大助益。通過上述幾點，小兵兵認為我國引進蘇-35是值得的，所以我國引進蘇-35沒有失策。最後我們回望上個世紀九十年代初我國購買蘇-27戰鬥機時的境況，今天我們引進蘇-35同樣也是出於外來的安全威脅，在當今這個年代上我們不僅有亮劍精神，更有精良的兵刃在手，相信未來共和國的天空上永遠都會閃爍著和平的光輝。
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