Ai沒用?馬雲李彥宏齊上陣,Intel都著急了

Ai沒用?馬雲李彥宏齊上陣,Intel都著急了

近兩天,科技圈的會有點多!上海的世界人工智能大會鑼鼓齊鳴,杭州那邊阿里的雲棲大會也搞得氣勢如虹,馬雲俠影孤劍自成一派遠離騰訊朋友圈是一道話題。手機圈裡的兩個冤家小米魅族,一個遠赴成都、一個選定北京,隔空對掐開辦新品發佈會,甚至兩家還集體諷刺了另一個老對手華為。

造頭條的都趕在一天了,真是一場好戲!

其中最成功的要數阿里了,阿里巴巴CTO、達摩院院長張建鋒宣佈成立“平頭哥半導體有限公司”的消息一下就引爆了。

“平頭哥”是個什麼鬼?其實是野生動物蜜獾在互聯網上獲得的“雅號”,阿里的解釋是馬雲去非洲考察,見識了這個非洲大陸的神奇動物後,於是就把新公司的名字起做“平頭哥”。而“平頭哥”暴躁膽大皮實的本性,瞬間成了大家調侃的熱點。

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看看這操作,上接馬雲遊非洲受國家元首親切接見,下連最底層的互聯網流行文化,順手把阿里收購中天微,立志做人工智能芯片的消息成功傳達出來。連阿里人工智能芯片的名字,頭條哥都幫著起好了,就叫蜜獾一號吧!

嘖嘖。一舉多得,不得不佩服阿里的運營團隊!

擬人化借用動物形象的操作,阿里也不是第一次做了,此前的“螞蟻金服”“菜鳥物流”“飛豬旅行”“盒馬生鮮”都是一路一脈相承下來。每一次阿里啟用動物名稱作為品牌,就代表著阿里要推新的戰略了。

這一次阿里力攻的是人工智能,跟上海的世界人工智能大會相呼應。另一邊,小米魅族包括他們@ 的華為,都在力推自家的人工智能技術。Ai相機、人臉解鎖、遊戲加速等等都跟人工智能搭上了關係。

人工智能技術確實也從概念雞肋,走入產業化應用。未來大量的基礎設施,都要整合人工智能技術進行升級。所以廠商們才著急卡位。

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阿里在雲棲大會上還發布了基於Ai人臉識別支付系統的ReXPOS2.0,與第一代專供盒馬生鮮不同,新一代將零押金免費推廣給各大商超便利店。而9月4日,阿里旗下零售通也發佈了基於小店的如意POS機,阿里做產業推廣的心理已經相當急迫了!

送餐車都能卡位,無人駕駛爭上路

將阿里視為對手的美團,近一年來也在極力推廣自家的線下商戶POS系統。在阿里大搞雲棲大會宣傳Ai成就時,美團就在世界人工智能大會的會場裡展示了自家的無人配送車“小袋”。

無人駕駛是人工智能重要的應用場景,小袋可以在特定環境下實現無人駕駛,能夠自己等燈、拐彎,還會避讓行人,可以在複雜路況下自動躲避障礙物並自動規劃路線,在室內外多場景下更加靈活地實現配送外賣產品的任務。

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其實在美團早在上個月就已經發布了小袋,並開始在雄安新區試運行。現在也只是拿到大會上做一遍展覽,宣示一遍成果。

與美團同樣佈局無人駕駛物流車的還有京東,京東創始人劉強東早就跟格力董明珠萬達王健林合作,出錢投資了銀隆,還從銀隆採購新能源貨運汽車。

時隔兩年,京東在新能源汽車領域已經積累了足夠的資源,京東快遞員的送貨車,也成了改造的對象。早前京東在中關村展示過自家研發的無人駕駛送貨車,設計理念上類似於美團無人配送車。6月份的時候,京東還展示過配送無人機。

對於京東來說,龐大的物流團隊是一座無人駕駛金礦,有需求有動力,是個值得加碼投入推廣的領域。

當然,說到無人駕駛,造車企業更是核心。

全國各地區都在爭取建立無人駕駛產業,北京、上海、重慶、無錫等七個地區建設了智能網聯汽車測試示範區,現在已有12個地區,共發放了32張智能網聯汽車道路測試的牌照。國家正在各個方向推進。

標準體系方面,發佈了智能網聯汽車標準體系,組建了全國汽標委智能網聯汽車分技術委員會;產業聯盟方面,指導成立了中國智能網聯汽車產業創新聯盟,並加快籌建國家智能網聯汽車創新中心;測試示範區方面,加強部省合作,支持上海、重慶、北京、浙江、吉林長春、湖北武漢、江蘇無錫等建設測試示範區,聚焦智能網聯汽車和智慧交通關鍵技術的試驗驗證;車聯網方面,組織開展了5G技術研發驗證,並且全面參與了5G國際標準制定。

目前上汽北汽比亞迪奇瑞蔚來小鵬等造車勢力,都在各地爭取無人駕駛牌照。

百度的阿波羅無人駕駛技術也在跟傳統車企合作,向公共交通市場推廣,阿里騰訊也在路測。大家都想打響落地應用的第一炮,準備在2019年推廣L3級別的無人駕駛技術。

AMD英偉達齊翻身,Intel拉攏大佬搶市場

無人駕駛、新零售的普及或許還要循序漸進,“大腦”端的計算中心數據中心則已經在經受人工智能洗禮,正在升級換代。

2016年Google推出服務器專用的人工智能芯片TPU以來,電子領域的人工智能升級開始快速推進。因此,AMD、英偉達兩家常年不起色的芯片廠商,因為GPU在人工智能領域的應用,迅速爆火。兩家股價持續上漲,讓Intel顯得黯淡不少。

Google、微軟、蘋果、Amazon、Facebook、百度、阿里、騰訊等等紛紛升級自家的服務器,為AMD、英偉達帶去不菲收入。

Ai沒用?馬雲李彥宏齊上陣,Intel都著急了

昨天的雲棲大會上,阿里雲IoT宣佈與Intel合作,將Intel的軟硬件技術,整合進阿里的Link Edge和AliOS Things物聯網操作系統中,提升邊緣計算能力,推動智能製造、智慧樓宇、智慧小區的應用。

基於阿里雲IoT邊緣計算的智能高速公路項目,也是阿里無人駕駛的一部分。

上週,百度剛剛聯合服務器廠商浪潮,發佈了ABC一體機,支持TensorFlow、Caffe、CNTK、PaddlePaddle等主流算法框架。內含百度積累下來的語音、圖像、自然語言處理等整套人工智能技術,把人臉識別、文字識別OCR、語音識別等眾多功能全部打包進來搶佔開發市場。

8月中旬,Intel與今日頭條聯合召開發佈會,宣佈在人工智能領域達成深度合作。Intel為頭條提供前沿的硬件技術支持,一起佈局人工智能市場。

具體操作上,英特爾至強可擴展處理器的計算、基於英特爾3D XPoint技術的存儲產品和網絡,為今日頭條構建和優化數據中心基礎設施;並通過AVX2/AVX-512等指令集與軟件層的優化,提高今日頭條的數據分析及人工智能效率。

因為人工智能帶來的硬件設備換代升級,摩根士丹利直接上調臺積電的評級,原因是蘋果AMD的芯片訂單上升。

人工智能已經切切實實的進入市場,影響全球產業鏈。


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