智東西 編 | 翰陽
智東西早報
第190期 2015.11.7 週六
1. 紐約時報虛擬現實“電影新聞”APP上線。
今年10月份，《紐約時報》宣佈與谷歌合作，拍攝虛擬現實（Virtual Reality）電影。如今，《紐約時報》發佈一款新的虛擬現實APP，名叫NYT VR。
在該APP中，有兩部特色電影，一部叫The Displaced，講述的是三個小孩在世界難民危機中流離失所的故事。另一部講述的是某期《紐約時報》雜誌封面的拍攝製作過程。
《紐約時報》拍虛擬現實電影，你可能真的沒聽說過，但它真的不會讓你失望。在兩部電影中，特別是The Displaced這部，運用的是其本身極其優秀的深度報道技巧。
在報紙上讀到關於難民危機的故事時，你可能還不太有感覺，但如果通過虛擬現實電影，讓你身臨被戰火覆蓋的世界裡，看著周圍受難的民眾和被破壞的環境，你的認識體會往往更加深刻。同樣，看著《紐約時報》的封面，你會覺得很精美，但如果能從直升機上，目睹曼哈頓航拍照的拍攝過程，必定讓你心醉神迷。
2. 新華社啟用寫稿機器人：能寫體育與財經消息。
今日，新華社將迎來機器人新員工“快筆小新”並正式推出機器人寫稿項目。“供職”於新華社體育部、經濟信息部和中國證券報，可以寫體育賽事中英文稿件和財經信息稿件。
“機器人寫稿流程分數據採集、數據加工、自動寫稿、編輯簽發四個環節。技術上通過根據各業務板塊的需求定製發稿模板、數據自動抓取和稿件生成、各業務部門建稿編審簽發‘三步走’來實現。”新華社機器人發稿系統研發團隊成員、技術局高級工程師熊立波這樣表示，從研發到系統上線，用了約半年時間。
目前，新華社總編室已牽頭制定機器人寫稿管理規範，技術局已申報《一種面向短新聞的機器寫稿方法與裝置》《基於模板自動生成新聞的系統和方法》兩項專利。
3. 百度任命林元慶擔任百度深度學習實驗室主任。
百度研究院日前宣佈，任命林元慶為深度學習實驗室主任，將向百度研究院的首席科學家吳恩達彙報。
在加入百度前，林元慶曾是NEC美國智能圖像研究院的負責人，擁有清華大學光學工程碩士學位和賓夕法尼亞大學電氣工程博士學位。他領導的團隊主要從事與手機搜索和無人駕駛車相關的計算機視覺研究。
深度學習研究院是百度研究院旗下的一個科研機構。除此之外，還有由亞當·科茨領導的人工智能實驗室和由張潼領導的大數據實驗室。
4. 小米進入印度市場第一年手機銷量300萬部。
小米表示，今年三季度小米在印度市場銷售100萬部手機，創下自去年進軍印度智能手機市場以來最快增速。進入印度市場第一年，小米手機銷量為300萬部。相較之下，今年小米手機在印銷量將大幅增長。
今年小米的手機銷售目標為8000萬至1億部，目前小米公司估值約為460億美元。但是，隨著國內競爭者效仿小米以低價銷售高端手機，激烈的競爭環境致使小米難以完成銷售目標。因此，小米寄希望於印度市場。
5. 聯發科10月營收43.6億元，創單月新高。
聯發科昨日公佈10月營收數據。10月營收222.37億元(新臺幣，下同，約合人民幣43.6億元)，環比增長10.96%，同比增長2.93%，創下歷史新高。前10月累計營收1737.79億元，同比減少3%。
聯發科預計，第四季度營收約在570億至604億元之間。不過，聯發科稱第四季度3G芯片競爭激烈，導致整體毛利率仍持續下滑。第四季度毛利率或將進一步滑落到38.5%至41.5%。
此外，聯發科預計第四季度智能手機芯片出貨量將約9500萬至1.05億套，八核心產品比重有望增至25%以上。
6. 宏碁三季度淨利3700萬元，同比下滑70%。
宏碁昨日公佈第三季度財報，營收672.39億元(新臺幣，下同，約合人民幣131.8億元)，環比增長11.7%，同比下滑21%；稅後淨利1.91億元(約合人民幣0.37億元)，同比下滑70%。
宏碁表示，受到行業價格競爭影響，第三季度本業虧損7.04億元，毛利率為8.1%，較上季的10.49%下滑2.4%。但稅後淨利1.91億元(約合人民幣0.37億元)，EPS 0.06元。稅後實現盈利主要來自匯兌收益超7億元及投資收益超2億元挹注。
這是宏碁CEO陳俊聖於2014年1月上任，並帶領宏碁連續七季度實現盈利。不過，這也是陳俊聖帶領宏碁以來，首度出現本業虧損。
7. 豐田在美投資10億美元研發人工智能和機器人。
據美聯社報道，豐田已經向位於美國硅谷的一家研究公司投資10億美元，以發展人工智能和機器人。當然，這也凸顯了這家日本汽車製造商未來將把自身在汽車等方面的技術，拓展到其它日常領域的決心。豐田汽車總裁豐田章男在本週五表示，從2016年起，該公司將在斯坦福大學附近的硅谷工廠、以及位於麻省理工大學附近的另一處設施，部署200名員工。
這筆投資會在5年時間裡分攤，而早在今年早些時候，豐田就曾高調宣佈過將向斯坦福和麻省理工的兩家研究中心投入5000萬美元資金的消息。
8. 馬斯克Hyperloop超級高鐵項目最快5年內竣工。
據科技資訊網站CNET報道，超級高鐵的設想由電動汽車製造商特斯拉、SpaceX CEO伊隆·馬斯克提出，但真正嘗試將這個概念商業運營的是超級高鐵公司Hyperloop。
日前，其CEO羅布·勞埃德表示，三個超級高鐵項目將在2017年動工，將於2020年接近完成。按照設計師的設想，工程人員將在地面上搭建作用類似鐵路軌道的固定真空管道，並在管道中安置“膠囊”座艙。
勞埃德說，該公司計劃第二輪融資籌集8000萬美元，目前已經成功募得2600萬美元。這一資金將用於購買鋼鐵和其他材料，到2016年底之前建成一條長達兩英里的測試軌道。
早在2013年，特斯拉CEO馬斯克就曾提出超級高鐵的想法，但他忙於特斯拉和SpaceX的事務，沒有時間使之成為現實。SpaceX只是計劃建造一條長一英里的超級高鐵測試軌道，但其表明自己無意使其商業化。
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