（9月17日，上海）在今日舉行的2018世界人工智能大會全體會議主論壇上，上汽集團董事長陳虹發表專題演講，向與會的眾多中外來賓分享了人工智能技術與中國汽車產業深度融合的探索實踐。
2013年，全球著名的文學、政治、科學與藝術綜合刊物《大西洋月刊》，評選了自人類創造了輪子後6000年以來的50項最偉大發明，其中就包括電、汽車與互聯網。6000年前人類發明了輪子，開始藉助工具進行運輸，當代的汽車成了“輪子”的正宗傳人；100年前人類發明了電，為了解決石油依賴和環境汙染問題，現在電動汽車大行其道；50年前人類發明了互聯網，為了讓用戶體驗互聯互通服務的便捷與高效，互聯網汽車於是應運而生。自130年前誕生以來，汽車一直在演變進化。雖然，面對當下道路擁堵、尾氣排放、交通事故等各種問題，不少人感到，現代汽車生活已不夠美好。但是，今天，人工智能的技術革命正呼嘯而來，重新定義與改變汽車、重塑美好汽車生活的契機就在眼前。
陳虹認為，“電+互聯網+人工智能+汽車=更美好汽車生活”。
未來，汽車產品將從單一的交通工具，向智能移動空間轉型，將具備千人千面的個性，體貼入微的情感，舒適靈動的空間，成為人們融入智慧城市，體驗智慧交通的可靠的生活與工作夥伴。
沿著這條發展路徑，上汽集團圍繞智能製造、智能駕駛、智慧出行等領域，正在探索把大數據、雲計算、人工智能等信息技術與應用場景更好結合，加快技術的商業化落地。今年6月底，上汽成立了中國汽車行業第一家人工智能實驗室，聚焦上汽豐富的應用場景，提供解決方案，打造基於人工智能技術的“上汽大腦”。
智能製造：推進大規模個性化定製
在智能製造領域，上汽正在打造影響汽車全產業鏈、價值鏈的大規模個性化定製（C2B項目），已在兩款整車產品上，實現了與500多萬名“粉絲”的直聯與交互，讓用戶深度參與到產品開發、製造、銷售的全過程。同時，上汽積極推進工業互聯網項目，今年底將先期形成3個零部件樣板工廠，以點帶面，探索實現全供應鏈透明與運營效率極大提升。上汽還持續優化供應鏈管理，開發出具備全局實時路徑優化和自動配載功能的SPRUCE（斯普魯斯）系統，應用在智能物流上，工作效率提高了18倍。在此基礎上，上汽人工智能實驗室聚焦整車物流，全新開發了“上汽安吉汽車物流供應鏈優化系統”，已成功入選工信部“人工智能與實體經濟深度融合創新項目”。
智能駕駛：“最後一公里”首次量產落地
在智能駕駛領域，上汽已完成兩代無人駕駛整車平臺開發，測試總里程超過7萬公里；並獲得國內首張測試號牌，自今年3月1日以來，在開放道路上的測試里程超過5000公里；高速車隊自動駕駛、城區自動駕駛等技術，將在明、後年投入商業化應用。在智能駕駛決策控制器、人機交互車機系統、車用高精度地圖、車聯通訊等關鍵領域，上汽也開展了紮實的技術與業務佈局。本月底，全球首款量產智能汽車——榮威MARVEL X將正式上市，年內“最後一公里”自主泊車功能將在該車型上落地實現，這將是智能駕駛技術在量產車上的全球首次應用。
智慧出行：打造功能全面、技術先進的服務平臺
在智慧出行領域，上汽擁有全球規模最大的新能源分時租賃企業——環球車享，其業務已拓展至全國62個城市，佈局網點1.3萬個，投放運營車輛3.2萬輛，註冊用戶274萬名，平均1秒鐘處理一個訂單。同時，上汽正在以“人的移動出行”為服務觸點，著手佈局網約車業務，整合分時租賃和汽車租賃業務，提供“一站式、多程聯訂”的用車出行解決方案，覆蓋用車服務的主要場景，努力打造一個功能全面、技術先進的智慧出行服務平臺。
近年來，上汽集團瞄準“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”行業未來發展趨勢，積極開展一系列跨界合作和前瞻佈局：與阿里共同打造互聯網汽車；與京東開展無人駕駛貨車的測試應用；與中移動、華為、英偉達、科大訊飛、商湯科技等公司，開展富有成效的技術與產業合作。在新一輪信息技術與實體經濟深度融合的過程中，汽車還將持續進化，上汽將繼續與合作伙伴們緊密攜手，緊緊抓住人工智能從“技術變革”跨入“創新應用”的重要窗口期，取長補短、協同創新，共同創造更加美好的汽車生活。
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