9月19日億歐華東消息，由杭州市人民政府、阿里巴巴集團、螞蟻金服集團聯合主辦的雲棲大會在雲棲小鎮開幕，在上午的主論壇阿里雲公佈了城市大腦2.0。
2016年雲棲大會，馬雲首次提出“五新”戰略；2017年雲棲大會上，阿里巴巴達摩院成立，3年投入1000億元，立足基礎科學、顛覆性技術和應用技術的研究。本屆雲棲大會主題為”驅動數字中國“，將以杭州為數字化城市樣板，向外界解讀基於阿里雲技術下，城市在生活、產業、公共安全、交通、政務等各方面的數字化運作新形象。
本次雲棲大會以杭州為藍本，重點分享了城市大腦在數字化方面的改造，杭州從人文勝地到科技之城，已實現296項一證辦理事項，移動支付覆蓋城市95%的便利店，98%的出租車，智慧醫療實現7000萬人次就診。
現場阿里雲總裁胡曉明宣佈杭州城市大腦2.0正式發佈，將覆蓋主城區、餘杭區、蕭山區共420平方公里，一年擴大28倍。接管1300個路口信號燈、接入4500路視頻，通過七大生命體徵全面感知城市交通，並通過移動終端直接指揮杭州200餘名交警。
在2017年的雲棲大會上城市大腦1.0發佈，城市管理者第一次可以直觀地使用數據進行管理工作，在1.0系統中，系統可以管控信號燈、攝像頭，通過系統自動識別機制，可以為城市管理者智能化提示交通情況及智能調度。
阿里巴巴集團技術委員會主席王堅，過去杭州沒有城市大腦時，城市交通需要”錯峰限行”，2016年4月杭州提出了城市大腦建設，城市大腦上線後，杭州市交通優化實現大幅提升，以杭州市物理結構最複雜上塘高架北向南文暉路口為例，在城市大腦下，其速度提升了50%，相比北京，杭州市高峰上下班可以實現晚1小時出門，方便市民出行。
王堅認為“數據挖了一條看不見的路”，除了優化城市交通外，杭州在2017年有2200公里道路中有20%因為亞運會而被施工佔用，而這個過程中並沒有影響到城市交通的順暢運行。王堅在演講中提到，資源是城市開拓的基礎，傳統資源是物理資源，而現在利用數據可以幫助城市留下更多資源，利用數據避免城市資源浪費，進而實現更多資源的利用。
以下是王堅在雲棲大會上的演講實錄：
可能大家不會問這樣一個問題，就是城市到底是什麼？在我看來，城市是人類最了不起的發明，杭州在歷史上曾經是世界人口最多的一個城市，大概在宋朝。但後來不是了，所以大家認真的想一下，一個城市的發展，如果講基礎設施的話，其實世界上第一條地鐵，大概在150多年以前，在倫敦誕生的。
那麼杭州的第一條地鐵，是在2012年誕生的，當我們在2012年修了第一條地鐵以後，2013年杭州市區的早晚高峰時速低於20公里/小時，這是什麼概念？
全世界所有城市交通治理的方法，杭州也用了，就是錯峰限行，這是全世界所有城市用的方法，所以再想一下，從發展的角度，我們能不能找到另外一條途徑，來做這件事情，這不僅是為杭州想的一件事情，其實全世界的城市面臨的是同樣的挑戰。
所以我認真的想了，交通是一個城市的尊嚴，大家認真想一下，今天生活在杭州幸福嗎？作為一個杭州人，比作為一個北京人，每天早上可以晚一個小時出門，大家想想看，當城市有幾百萬、上千萬人口的時候，晚出門一個小時，是什麼概念！
其實我是沒有概念，這是一個有關城市發展，其實也是有關人的尊嚴的事情，所以當時我第一次看到這件事情的時候，還是蠻興奮的，我覺得這是一個非常了不起的一個事情。
可以去想一想美國是怎麼解決的，大家如果去看那些很重要的科教片，比如說波士頓的BigDig，就是因為城市擁堵，要把一個城市的高架，埋到地上去，整整花了20年時間，花費了150億美金，只是把那個高架從地面搬到了地下。
那是隻有一條不到10英里的路，花了150億美金，所以大家認真想一下，他們在尋求什麼，他們在尋求一種新的資源，但是所有人在尋求這個資源的時候，他今天想到的就是怎麼把我們地面的資源拿出來，把地下的資源挖出來。
不管你是修地鐵，還是把一個高架修到地下去，我們今天很多的努力，就是在找那些地下資源，所以大家想想，科技到今天的承重，我們還有沒有其他資源可以使用，這是每一個人都要問的問題。
今天的城市，有一個前所未有的富有資源，那就是“數據資源”。
所以在2016年4月，杭州提出了要建設城市大腦，我覺得當時有一個非常好的定位，那不是單純的解決我們眼前的問題，讓我覺得，杭州要為世界城市的發展做探索，很有幸，我參與了。
那麼，今天的結果是什麼？
大家已經看到了，以杭州市物理結構最複雜上塘高架北向南文暉路口為例，在城市大腦作用下，其速度提升了50%。
實際上是什麼，是數據挖了一條大家看不見的路。
我覺得這是杭州經驗，至少我們找到了一個完全不一樣的方向。大家都講，道生一，一生二，三生萬物，我覺得2018年，這個三年可能是三生萬物的時候了，但是在講到這條路，今天站在我的角度，我在後面看，交通數字提高了，這個通行能力上去了，還不是最奇蹟的事情。
那對我來講，最奇蹟的事情，就是杭州在2017年有2200公里道路中有20%因為亞運會而被施工佔用，而這個過程中並沒有影響到城市交通的順暢運行。
如果我們用更少的資源，能夠完成我們所需要的交通這個需求，這是一個徹徹底底改變的東西，他不是簡單的自主性東西，城市大腦重新讓我們思考，一個城市的資源，是應該怎麼被調動使用。
我想，所有城市的發展，都是跟資源有關係的，這就是為什麼當年第一個城市建在水邊，因為他需要這些資源，所以不是簡單的一個擴充問題。
今天一個城市，他需要用全新的方法來思考，這不是你從一個根源的水庫，引來水就可以解決的問題，同樣就像剛才講的不是挖地下空間，可以換來一個城市的可持續性成長一樣。
所以，杭州不是一個交通的問題，也不是一個簡單水的問題，到最後其實就是一個城市可持續發展的問題。
城市大腦能不能為城市留下更多的資源，這是我們所有人應該努力的。
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