據央視新聞9月6日報道，中國一向承擔大國義務，幸不辱命在非洲等地出色的完成維和任務以及打擊海盜、護送商船等聯合國交代的任務。時至今日，中國已經成立了第三十批護航編隊，前往地中海附近執行既定任務。與此同時，第二十九批和第三十批中國編隊共計六艘戰艦，組成雙縱隊最後一次共同巡航亞丁灣海域。在此的海盜等敵人統統望而生怖，沒有任何人敢來撞槍口。隨後，中國第三十批編隊成員發射六枚信號彈慶祝上一批隊友成功完成任務，雙方進行交班一個返航回國，一個繼續在地中海區域巡邏，成為兩條暫不相交的平行線。
據悉，中國第三十批護航編隊由邯鄲艦為主體，專門護送商船前往危險的交易地帶。途經巴士海峽等四五個地方再進入印度洋，歷時一個月才抵達亞丁灣等海域。當然，除了執行護航任務，更是對中國海軍的一次遠洋錘鍊，在海上進行艦載機、實彈打擊、搶險救災等訓練，也就不會覺得護航任務很枯燥無味了。可能有人會問起，明明知道亞丁灣等海域危險異常，為什麼偏偏要從這走呢？那就要從亞丁灣這地理環境說起了，重要性堪比伊朗的波斯灣與霍爾木茲海峽。
亞丁灣地處中東一帶，四周與曼德海峽、紅海、地中海、印度洋相連，號稱四通八達的“中轉站”。任何國家想要前往歐美大陸或亞非大陸幾乎都從這走，而且這裡毗鄰我們的首個海外基地——中國解放軍吉布提基地，這還不足以說明它的戰略意義嗎？而且亞丁灣位於中東國家與索馬里之間，名副其實的海盜天堂，在以前沒有護航編隊的時候，中國商船由此路過有三成都受到過襲擊。但自從十年前響應聯合國的號召開展護航任務以來，幾乎沒有哪個不長眼的會盯上中國艦船，敵人望而生怖也是常態。
我們這一邊執行護航任務，一邊錘鍊海軍實力，既增強了國際聲譽，也熟悉了地中海沿途的氣候水文等條件，何樂而不為呢？一般來說，中國每一批次的護航編隊都由三艘主力戰艦組成，配備七百餘名士兵，執行四個月以上的任務才能回國，在此也感謝他們為國際和平做出的貢獻：您們辛苦了！
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