漢密爾頓在新加坡大獎賽週五練習結束後對梅賽德斯的單圈速度與法拉利接近感到驚訝，而裡卡多認為紅牛在比賽速度方面可能是最強的。
週五練習的單圈時間標杆由萊科寧做出。他在第二個練習階段進行單圈衝刺模擬時，以0.011秒力壓漢密爾頓居首。不過，芬蘭人表示因為“新加坡司令”彎出現一點小失誤，否則那一圈可以再快0.4秒。
不過，維特爾由於在第二節練習中觸到了牆壁，沒能進行第二次單圈練習。這讓法拉利SF71H賽車在濱海灣賽道的真實單圈速度，還沒有完全展示出來。而在一定程度上，漢密爾頓對梅賽德斯與法拉利之間的差距小心謹慎，儘管他對於第一階段落後於雷諾並不擔心。
“第一階段不錯，我們完成了需要做的事情，我們做了一些試驗，我認為結果不錯”英國人說，“然而我們在第二節練習裡做了一點改變，令人驚訝的是與法拉利相當接近。”
“我不知道這是否真實，到了排位賽就會知道。但是賽車的感覺決定比從前（在新加坡）更好。”
紅牛在第一節練習裡包攬了時間榜的前二名，裡卡多佔據第一。到了第二個階段，他落在了隊友維斯塔潘身後，不過差距只有0.088秒。儘管如此，澳大利亞人相信RB14賽車在新加坡曲折的賽道上，長距離速度方面能夠有很好的表現，儘管他對排位賽成績有一定擔心。
“在輪胎方面，如果我們不是比別人更好一點就是差不多，”他說，“但老實說，如果排位賽不能進入前二名或前三名，（長距離速度）就不怎麼重要了。”
“排位賽會同在摩納哥一樣重要。比賽速度沒問題，但我們需要解決單圈速度。”
週四時，裡卡多表示本週末他個人對比賽的目標，至少以前三名完賽。
“我們有不錯的機會至少登上領獎臺，這是第一個目標。我不想說我們要贏得比賽，讓我們拭目以待，但是我們有很大的機會一較高下，我想至少是領獎臺。”
“我認為法拉利會是我們在賽道上最大的挑戰者。我相信梅賽德斯不會慢，但法拉利和梅賽德斯之間，我認為單純就這條賽道上的表現力來說，法拉利的綜合性更出色。”
法拉利“還能進步”
法拉利、梅賽德斯和紅牛三方都相信本週末的將上演的是“三國大戰”。雖然在第二節練習裡損失了大把時間，但是他並不太在意，而是認為週日比賽中輪胎的作用會非常微妙。
“糟糕的事情，明顯是觸牆，我的（第二節自由練習）階段就此結束，”德國人說，“損失時間可不理想，儘管如此，我對賽車的感覺挺滿意。當然我們還能進步，所以排位賽應該沒事。”
“我認為第一節練習裡有些階段真的很不錯，而第二節練習我們嘗試了一些改變，可能沒有管用。我認為我們會改回去，但這很正常，你總是會嘗試不同的方法。我認為撞到牆的那一圈其實挺好…… ”
“實力非常接近。單圈時間很難看清楚，當大家遇到車流的時候等等，很難說他們是否在輪胎方面掙扎。我認為週日輪胎會是關鍵。紅牛看起來挺強，特別是在一個階段的最後幾圈。”
就兩位“第五冠之爭”在新加坡的歷史戰績來看：維特爾是獲得勝利次數最多的車手，而他四場勝出的比賽（2011、2012、2013、2015），其中三次從杆位出發，另一次則從第三位起步；漢密爾頓在過去五年裡兩次登頂濱海灣——去年的勝利很大程度上受惠於兩輛法拉利賽車的相撞，而2009年效力邁凱倫時也有一次獲勝的紀錄。
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