每經記者 段思瑤
在今天（9月1日）開幕的中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，國家發展和改革委員會產業協調司司長年勇表示：“《汽車產業投資管理規定》將發佈實施。”
國家發展和改革委員會產業協調司司長 年勇
據年勇透露，智能汽車創新發展戰略將包括兩個內容，一是作為國家的產業政策，要充分發揮導向作用，引導社會資本順應產業發展大勢，圍繞優化產能佈局，突破核心技術，開展戰略合作等等，提高資本配置效率，推動汽車產業轉型升級。二是，作為部門管理規章，它將發揮規範管理的作用，在堅持簡單放權，深化改革的同時，嚴格產業投資項目管理標準，加強事中事後監管，防止盲目投資和低水平重複建設。
《每日經濟新聞》記者瞭解到，今年8月4日，《汽車產業投資管理規定》（徵求意見稿）已經結束向社會公開徵求意見。有觀點認為，《汽車產業投資管理規定》一旦實施，新能源汽車的投資項目核准審批將有望重啟。
除此之外，年勇還表示，國家將盡快出臺智能汽車創新發展戰略。
此前有消息稱，我國正在加緊制定智能汽車產業發展戰略規劃，並將陸續出臺適合智能汽車未來產業發展的標準體系、道路交通規範、交通事故責任認定法律法規等相關政策和措施。
事實上，在政策領域，我國對智能汽車的發展高度重視。今年4月3日，工業和信息化部、 公安部、 交通運輸部正式發佈了《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》。業內普遍認為，此舉將逐步為智能汽車產業發展創造健全和合理的法律法規空間，並將為未來智能汽車上路掃清障礙。
分享到:
閱讀更多 NBD汽車 的文章
