這兩年，上海鐵路局和寧波、紹興市政府合資，利用蕭甬鐵路空閒天窗點，開行寧波—餘姚、紹興—上虞的市域列車來方便市民出行。目前寧波—餘姚採用8編組CRH6F，紹興—上虞採用4編組CRH6F-A。老規矩，先上圖：
首先是寧波—餘姚的市域列車
陽明號品牌列車
這兩條市域鐵路在列車命名方便別處心裁，不像長株潭城際和廣深線的CRH6都叫“和諧號”寧波—餘姚取名“陽明號”（明代著名思想家王陽明是浙江餘姚人），紹興—上虞取名“鑑湖號”和“蘭亭號”（均為紹興市著名旅遊景點）
寧波站城鐵專用候車室
目前，寧波—餘姚城際列車是由寧波城鐵公司負責運營，上海鐵路局擔當乘務。寧波站在寧波火車站北廣場寧波城鐵專用候車室候車，餘姚在餘姚火車站旁的寧波城鐵專用候車室候車。目前單程票價10元，採用城市軌道交通運營模式，在候車室購買車票，出站回收，同時可以刷寧波當地的公交卡。
時刻表奉送
陽明號
CRH6的PIS
寧波—餘姚的市域列車客流很慘淡，後面幾節車廂幾乎沒人，這也是為什麼後來的紹興—上虞採用四編組車輛了。另外，這個列車估計是為了減少吸汙作業，廁所不開放，這就很尷尬了！
蕭甬線上這樣的公里標不少，表示這是在線路竣工後新加的橋樑
在餘姚站看到了這個，難道說中午紹興站沒地方放車了要空跑到餘姚站？
搞這個車去紹興
杭州大紅棗牽引
紹興市裡看到了這個，公交卡自助充值機就安裝在公交站，這一行為可以說是極大的方便了市民！好評！
言歸正傳，由於紹興—上虞的列車在中午沒車，只有在紹興市小逛一圈後，下午來到紹興火車站
紹興站
這個候車室就在紹興火車站旁
候車室
單程票，設計的好評！
與前面那條線路一樣，這條鐵路也採用城市軌道交通運營模式，不僅可以刷紹興當地公交卡，還可以直接刷支付寶乘車哦！全程票價8元。目前，這條線路僅僅承擔市域通勤，不過這條線路的定位還有風情旅遊，未來終點站將延伸到錢清，同時增加停靠站點，帶動周邊第三產業，相信在將來，這趟列車能發揮出其最大價值！
候車室PIS
站臺來一張
塗裝與前面那條線完全不同
由於看到之前那條線客流慘淡，這條線的列車果斷四編組
車廂PIS
“鑑湖號”品牌列車
內飾
另一種風格座椅
高峰期這個可以增加運量
在座椅下方設計的插座還是很人性化的
上虞城際站，也在火車站旁
上虞站
希望未來運營部門能夠根據旅客出行需求，優化列車運行時間，最大限度的開發列車運力，儘量避免運椅子這種尷尬現象的出行。其實對比一下，以寧波—餘姚市域鐵路為例：寧波—餘姚北G字頭票價22.5元，D字頭17元，運行20分鐘左右，且餘姚北站離市區較遠；寧波—餘姚普速列車票價11元，運行40-50分鐘，與市域列車運行時間相似，但是舒適度遠不及市域列車。所以小編個人感覺市域列車的性價比還是很高的，如果優化運行時間，必將成為兩地通勤主力軍。
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