面對P2P行業遭遇的大波雷潮，許多的投資者落得個孤立無援、呼天搶地天搶地的地步，從之前的唐小僧暴雷、到國金寶再轉到上市的利民網;想想就為之震顫，國資背景的P2P平臺尚且如此，那究竟哪些P2P平臺值得信任?哪些平臺又能在它的魔掌下依然活得堅挺。其實，這壓根不是個謎。且聽我聊侃幾句吧;
迫於監管備案的壓力，一些平臺選擇了爆雷、清倉、更為甚者的老闆直接跑路了，這無疑不對廣大投友們嚴重打擊。投友們不得不採用線上維權群、留意平臺最新動態、到經偵辦查證報備或舉報等手段。
P2P網貸平臺鬧得熱鬧的當屬——百金貸，自2018年7/19日北京互聯網金融協會明文規定：北京地區的P2P網貸平臺立即下線“理財計劃”類產品，平臺為了長期穩定的發展，於2018年8/3作出了業務調整規劃，自調整日起，所有標的將恢復至原有標的期限(24-36個月)，按期如期兌付;同時平臺將在90個工作日內上線債權轉讓功能。官網表示，公司將仍然正常計息與回款，並歡迎出資人實地監督。 這個消息對於廣大投資人來說，簡直炸鍋了。這就造成了不少的投資人紛紛上門要錢、查標的真偽、瞭解有關平臺的最新動態。當然這其中也不乏一些混子惡意詆譭等負面信息。隨即平臺也開展了“業務調整始末”的解說以及後期開展的債轉等業務進展落實情況的說明!截止至今，平臺業務運營一切正常，按期回款!
相信不少的人都會質疑，百金貸平臺為啥要搞這出，為啥不直接清盤呢?
百金貸專注於汽車以租代購項目的金融信息中介平臺，將購買車輛的人(借款人)與線上理財(投資人)需求的人群搭建橋樑，既能實現借款人購車的願望，又能讓出借人賺取一定的收益!
購車人只需繳納較小比例首付款、保證金及相應費用後，向百金貸平臺申請剩餘購車款借款，之後在期限內分期還款;還款期間購車人只擁有汽車的使用權，百金貸合作資產方仍具有汽車所有權。這種模式將汽車的產權與汽車的使用權分離的模式，大大降低了風險，對於投資人來說是一道強力的保險鎖。而且，與百金貸平臺合作的資產端具有連帶責任擔保責任，倘若，借款人在規範範圍內未能支付，與之合作方將先行墊付或變賣車輛，保證投資人的資金利益!
百金貸平臺擁有自身的業務(新車以租代購)，最主要的還是平臺為了活著，不得不業務調整。當然前提下，保障了投資者的賬戶的安全收益。相信百金貸監管合規之後，更能有所作為。
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