2018，是美好元年，我們每個人都在探尋美好生活的路上“加速度”。洋湖片區的交通，也在令人驚歎的加速中，帶領我們奔向美好。
在很多年前，交通一直是洋湖新城的瓶頸
制約著這個13.38平方公里的生態大城
成片的湖泊，原生的溼地，浪漫的花海…
一切都被“藏在閨中”
但隨著城市發展，交通完善
從公交系統的完善、地鐵的在建
BRT線路的規劃
到快速化改造、有軌電車規劃
洋湖新城如今的交通系統日趨完善
探尋美好目的地，又多了很多條路
洋湖新城大交通時代
01地鐵
在規劃、建設的地鐵交通中
目前，經過洋湖的地鐵主要是3號線
長沙地鐵3號線，全長42.8千米，於2014年01月03日開工建設，2018年建成通車，之後長沙地鐵3號線將有延長工程。
02輕軌
2018年初，長沙市發改委
下達了2018年重大項目投資計劃
其中有軌電車線路建設提上日程
T2先今年12月啟動建設，T1線啟動前期工作
有軌電車T1線（濱江金融中心-大王山），將會從湖南金融中心沿瀟湘大道往南，經過銀盆嶺、望月湖、濚灣鎮、大學城、洋湖、坪塘，最終到達大王山景區，總長度20公里，總投資25億元，預計2023年完工通車。（具體建設內容以審定的方案為準）
03快速路
2016年湘府路快速化改造開工建設
洋湖新城到南城的時間成本成倍縮減
從河西能開車直達長沙火車南站
湘府路快速化改造工程是長沙南部一條東西走向的城市快速路，西起湘府路大橋，東至紅旗路，正線全長約11.85公里。項目採用“高架快速路+地面輔路”的敷設形式，主路道路等級為城市快速路，設計速度80公里/小時，雙向6車道，預計2018年通車。
04BRT
長沙快速公交線網共規劃7條線路
1條2016年運營和6條規劃線
其中經過洋湖片區的為6號線
BRT6號線從含浦出發，經湘府路大橋、湘府路、花侯路、長沙火車南站、光達等地，最終到達黃興鎮（規劃中）。
快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。
05過江大橋
長沙共有8條過江大橋
通往洋湖新城佔其3，分別是
湘江特大橋、湘府路大橋、猴子石大橋
三條大橋連接南城
貫穿洋湖新城頭、中、尾，出行十分便利
06公交
洋湖新城目前擁有公交線路有4路，207路
318路區間線，206路，938路，418路
38路，908路，912路，905路，909路
學士路充電站環行線等
且在不斷增加中，出行選擇更加多元
建工·象山國際立體交通網
建工·象山國際位於洋湖新城腹地，享新城大交通時代利好。周邊多條城市主幹道環繞，形成“四縱三橫”交通格局，四縱：西三環、象嘴路、車塘河路、含浦中路，三橫：雲棲路、學士路、洋湖路，並且輕鬆上長潭西高速、長邵婁高速，連接多個湖南重要城市。同時地鐵8號線（規劃中）、地鐵3號線從片區經過，交通便捷，入則深入繁華，出則掌控世界。
道路的貫通，給生活帶來了更多美好的可能。從洋湖路出發，抵達洋湖溼地公園，在千畝溼地公園裡與自然耳鬢廝磨；從含浦中路出發往北，在風景迤邐中乘風前行，嶽麓山風景區、濚灣鎮等湘江新區核心區域近在咫尺；從西三環、南三環出發，長沙的任一角落，都在肆意暢快中輕鬆抵達……
把路上的時間摺疊，把時光浪費在美好的目的地上，讓從建工·象山國際出發的每一天都是一場度假的旅行~
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