4月17日，中國建設銀行攜手中國銀聯，在深圳正式打響“無感支付”第一槍。這標誌著，電子支付領域即將進入一個全新的支付方式。從應用角度看，無論是高速支付、停車繳費、加油，還是醫療、取款、無人超市，都可以使用無感支付方式，讓我們的生活更便捷！
所謂“無感支付”，它最初由深圳機場、中國銀聯、民生銀行等單位聯合推出，是通過停車場車牌識別技術與銀行卡捆綁而實現的快捷支付服務。而4月17日深圳建行推出的無感支付，就是基於次技術，用戶只要在手機銀行裡將車牌與號碼62開頭的銀聯信用卡綁定，那麼車牌就相當於信用卡的功能，去停車場、加油站等地，直接進行車牌識別進行扣費。無需現金、無需銀行卡、無需手機，無感支付的推行，可謂是支付領域的又一鉅變，吸引了大量群眾的目光。
筆者認為，在這個互聯網高速發展的時代，無感支付應運而生，符合時代潮流，又迎合用戶心理，它的市場前景樂觀明朗，未來可期。
首先，無感支付具有得天獨厚的優勢，它充分抓住用戶的心理，將簡單便捷發揮得淋漓盡致。使用無感支付，日後出門再也不用攜帶現金，不用攜帶銀行卡，甚至可以不帶手機，省去掃描二維碼、收入密碼支付的環節，路過加油站，你甚至不用打開車窗，掃描車牌就可以進行繳費，這樣的支付方式怎麼能不吸引人呢？
其次，無感支付應用空間廣闊，儘管目前主要應用在車牌識別上，但在別的領域，比如醫療、取款、無人超市等，無感支付仍然具有應用價值，且可以廣泛使用。比如醫療方面，看病難也是現代人面臨的一大挑戰，而無感支付如果進入該領域，可以輕鬆解決了看診過程得不到有效指引的問題。而在新零售、無人超市的風口下，無感支付的介入可以帶給消費者不一樣的購物體驗。
雖然無感支付有著諸多優勢，但目前仍然存在著侷限之處。比如當下無感支付只應用於車牌識別上，別的領域暫時還無法推廣，覆蓋面相對狹窄。且目前無感支付的安全問題、普及問題等諸多問題仍無法得到有效的解決。
此外，無感支付的推出，對於微信、支付寶、京東等平臺既是機遇也是挑戰。目前，最為普遍和簡便的是依託支付寶、微信等平臺進行的手機支付，而無感支付顯然比他們更加簡便，雖然現在無感支付只能在部分地區、部分領域使用，但還是會在一定程度上衝擊到微信、支付寶，畢竟有更簡便的方式去繳納加油費、停車費、高速費，人們又何必使用別的支付方式呢？
但同樣，無感支付對微信、支付寶等平臺也是一個機遇，微信、支付寶等平臺完全可以自身使用無感支付，目前看來，他們有此想法並且已經付諸於實踐。支付寶和微信上線高速“無感”支付功能，車子開過去的時候，收費站的攝像頭在識別車牌後，會自動從車主的支付寶或微信錢包里扣取高速通行費用。
正所謂，長江後浪推前浪，支付方式在幾年間就已經發生了翻天覆地的變化，無感支付不是開始，也不會是結束，還有一些有趣的設想支付方式尚在研究實驗階段。比如VR支付，使用者可在VR環境下進行購物與支付，支付動作則通過凝視、點頭、觸碰等簡單交互方式完成。說不定在不遠的未來，這種“花錢不眨眼”的支付方式，我們就可以普遍使用，而VR也的確有可能將支付帶入一個更新的領域。
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