飛機滅火基本常識：
一、飛機的結構與火災：
1、飛機主要有五個部分組成，即機翼、機身、動力裝置、起落架、尾翼。
2、飛機按用途分為。
（1）軍用飛機。
（2）民用飛機
（3）研究飛機
飛機墜落時起火
3、機上消防安全設施。
（1）安裝有感煙自動報警設備
（2）安裝自動滅火裝置
（3）機艙配備輕便滅火器材1301手提式滅火器
4、飛機的撤離系統
（1）機艙門（主艙門一般在飛機的左側，有的飛機機艙門在飛機尾部下端。
（2）登機梯
（3）緊急出口
（4）救生滑梯
5、飛機火災的特點
飛機輪胎起火
1）、突發性大
2）、火勢蔓延迅速
3）、疏散困難，傷亡嚴重
4）、撲救困難，易發爆炸
5）、火災地點不定，損失嚴重
6、飛機發生火災的部位和原因
一、燃油系統：飛機燃油系統發生火災，是對飛機安全的最大威脅。飛機使用的燃油，基本上都是液體燃料，這些燃料都屬於易燃液體，揮發性強，引起燃油系統火災的原因有。
（1）郵箱焊接質量不好，接聽閥門等連接部分沒有上好密封不嚴，使燃油出現滲漏。
（2）油箱、油管因飛行顛簸震動或突然撞擊，致使油箱出現開裂或油管斷裂。
（3）在飛機加油時，接口口徑不合適，接口沒有上牢，密封不嚴，油箱自控裝置失靈，加油過量出現冒頂或輸油管線開裂、斷裂等 2、油質不純 3、燃油產生靜電
二、飛機火災撲救
起火的飛機準備滅火救援
1、要有打準備之仗
2、滅火救援行動要強調“快”字我們要做到五快接警速度快、戰鬥力量到位快、救人行動快、射水冷卻快、出泡沫快，按照國際民航組織關於“三分鐘消防”的規定，再接警後二分鐘內趕到跑到終端，在一分鐘內控制90%的火勢。
3、我們要靈活運用戰術。 我們要根據消防實力機動靈活地運用先控制、後消滅的原則和重點保護、中間實破、全面包圍、兩翼外推、內外夾攻上下合擊、多點進攻、破拆救援、掩護疏散等戰術。
4、消防車的停車原則與出動 要選擇最有利的行車路線、要安全行車、停車原則必須要是消防車上的操縱手能通觀火災現場、保證滅火劑的有效射程、具飛機起火30米處上風或側上風、避免消防車停於低處、消防車在追蹤噴射滅火劑時其車身一側要向飛機。停車滅火時車頭朝向飛機。
5、飛機火災發生和發展的基本階段 發展階段可分為四個階段：
1）。 首先油霧著火，並延續15-20秒
2）。 滲漏燃油著火，並逐漸增加強度
3）。 大約2分鐘到5分鐘火勢將達到猛烈的程度。
4）。 隨著滲漏的燃油被逐漸消耗，這是火勢減小，延長時間長
6、飛機機翼起火
一側機翼根部起火使用3輛主站車冷卻機身使其不受影響，由機翼根部向外推打火焰，防止火焰燒穿機身；保護機內人員安全撤離乾粉泡沫連用夾擊滅火。 消防員在機翼起火的不同部位，採取泡沫覆蓋冷卻保護機身，掩護旅客疏散為先，上風衝擊，兩機翼外推阻擋火勢乾粉泡沫連用夾擊滅火。
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