剛剛，上海傳來大消息：披著一件馬甲，谷歌終究還是來了。
谷歌低調迂迴
上海傳來大消息
之前就傳說 Google 要回來了，小夥們歡呼聲一片~
8 月 6 日，《人民日報》在它位於 Facebook、Twitter 社交媒體平臺的官方賬號上發佈了一篇標題為《中國互聯網開放的穩定前提》的文章，稱“歡迎 Google 返回到中國大陸”，但“前提是它必須遵守當地法律”。
然而就在剛剛，谷歌低調迂迴。據國家企業信用信息公示系統，一家名為慧摩商務諮詢（上海）有限公司在上海自貿區註冊，經營範圍包括商務信息諮詢、自動駕駛汽車部件及產品的設計、測試，提供相關配套服務等。
這段話看起來波瀾不驚，甚至有些乏善可陳吧？別急，實錘來了：
這諮詢公司為WAYMO LLC 100%持股，而後者為谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司。
是的，你沒看錯！谷歌無人駕駛，已經邁開了進入中國的第一步。這是繼續特斯拉之後，上海迎娶的另一個白富美。
谷歌無人駕駛進軍中國
科技決定一切
今天，或許有些國人仍以為谷歌僅僅就搞搜索，其實大謬不然。現在的谷歌，更是一家人工智能公司，而無人駕駛技術則是他們的頭部業務。
為了推進無人駕駛，搶佔技術高點，谷歌正在傾力而為：
今年下半年,谷歌無人駕駛就將向部分地區的美國消費者推出“全球首個無人駕駛運輸服務”。
這說明，谷歌無人駕駛正在迅速突破法律屏障，為社會所接受。
谷歌已經正式宣佈：今年要商業化其無人駕駛出租車業務， 將再次生產數千輛自動駕駛汽車，投入到出租車運營中去。
谷歌能夠有那麼多無人駕駛車上路，說明已達谷歌無人駕駛，已經到了實際運用階段了。
谷歌無人駕駛已經完成1287萬公里自動駕駛汽車公共道路測試，模擬測試里程達到80.47億公里。
谷歌無人駕駛進軍中國，這在一定意義上也說明：當科技積蓄了足夠力量，無人時代將加速到來。
無人駕駛是下一波科技革命的風口。之所以這麼重要，不僅是因為它將把人類從方向盤上解放出來。
這裡的“聯網”不僅僅是連接網絡，而是一整套智能系統。未來，今後，我們坐車從一個地方到另外一個地方，將不會寂寞、不會開車開到吐血，因為汽車已經變成有溫度、有智慧的鋼鐵俠。
而無人駕駛技術，將是智能汽車的底層操作系統，就像安卓是手機的底層操作系統一樣。誰掌握了無人駕駛技術並率先將之商用，誰就將佔領整個汽車產業和出行產業的制高點，成為智能汽車時代的蘋果公司！
最重要的是，人工智能已經上升為國家戰略！
新一代人工智能發展規劃
發佈一個指令，大概只用7.5秒，便有一款產品下線；無需押金，無須登記身份證，只需用手機掃一掃，無人酒店便會自動開啟；通過手機查看空位，鎖定導航，自動付款，停車難問題便迎刃而解……
人工智能的設想已經遍及百姓的日常生活。
然而面對無人技術，很多面臨改革的企業都在焦急中，畢竟科技在變化，敵動我不動遲早會被淘汰。敵動我也動，才不會落後。
無人時代即將到來
有人歡喜有人愁
面對無人駕駛，最焦慮的，當數百度、華為和滴滴了。真是幾家歡喜幾家愁。
特別是滴滴將徹夜難眠，他們即將迎來生死時速。擁有無人駕駛技術的谷歌，將在打車、分時租賃、租賃等各個維度強勢進入。想想吧，有了不知疲憊、無限供應機器人司機，滴滴這些公司，還怎麼玩？
更何況，看看滴滴最近發生的一些不好的事情，谷歌這次的進軍看來是勢在必得啊！無人時代難道真的要被改變歷史嗎？
然而身為財會人，A考君（微信號：gaodunacca）之前也寫過很多關於“無人”話題。不僅僅駕駛無人，就連會計簡單的貼發票、算賬之類的工作都將由機器人取代。人類並不是變得可有可無，而是將會有更高的要求，就像百度、華為和滴滴一樣，如果不去改變自己，不去搶先一步，遲早會被淘汰出局。那麼我們財會人到底怎麼做才能力爭上游呢？
一、首先，證書不可缺少
有一定的工作經驗足以讓你擁有好印象與“鐵飯碗”，但最終不管到哪裡還是個算賬的，工資和工作內容不會有太大的變化！
但是證書就決定了你進入會計行業的起點，擁有證書的你不論是起點還是薪酬肯定就不是和靠經驗吃飯的人在一個等級了。
二、其次，積累工作經驗
永遠不要滿足於現狀，向更高級的工作內容靠攏，多學習多積累！
熟做賬——熟悉數據，參透票據背後的意義。
精專業——精通理論知識，處理各項業務“信手拈來”。
懂軟件——財務軟件、辦公軟件，統統不在話下。
通報稅——精通報稅流程，完成企業納稅申報與繳納。
有專技——具備專項技能，一技之長至關重要。
善管理——通曉財務管理，老闆的好幫手。
擅溝通——學會溝通協調，同事圈中的多面手。
證書+經驗，無疑是光明大道上的左右路燈，會讓你走得更遠。
寫到這裡，A考君不禁感慨：這真是一個充滿不確定性的時代。
而面臨一個危機四伏的世界，沒有誰可以一勞永逸地活下去，沒有誰離死亡不是一步之遙而已。
是的，這個世界沒有什麼是一成不變。歷史的車輪滾滾，大浪淘沙，只有適應時代變化的才能勇立於潮頭！
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