很多人對薩博的印象，都可能停留在TopGear 裡的SAAB特輯
跟3系同時從2.5米摔下的結果
小時候在香港，總會覺得開Saab的人與別不同，他們總是工程師、律師、設計師，做生意的人，可能不太會選擇這個品牌。
它就是那種“一點都不便宜，但你看起來永遠不知道它貴在哪的車”。
說性能吧，它的馬力和加速成績都不搶眼；
說外觀吧，它只能算得上特立獨行，算不上耀眼；
說科技吧，它有獨到之處，但和奔馳寶馬相比也只能說各有千秋。
做生意，講求的是排場，行頭，而這些永遠不是一臺薩博能給你的。那它到底能給你什麼呢？
內在美。
它擁有不會在撞車時擦傷你膝蓋的鑰匙孔設計，翻車時絕對不會凹陷的車頂和C柱，經過10年還無比整體的底盤，在這裡我想問，誰知道呢？
所以薩博的車主，自問都很懂車，因為他們必定要擁有過很多不同的汽車，才會懂得欣賞薩博的美。根據心理學家Rüdiger Hossiep 的研究發現（2012年刊登於FinancialTimes），薩博車主對自己的車輛的熱情普遍要比大眾品牌車主高出10倍。
薩博在中國可謂曇花一現，留下的，只是更多的傳說，和一幫懂得欣賞它的人。其實薩博的消失，可以說是一個必然的現象，我們來總結一下薩博的目標群體：
很懂車但對性能沒有太大追求，喜歡駕駛但不喜歡過於激進，對品質有追求但不追求豪華，並不是自己的唯一用車。
這樣的人實在太少了，那為什麼它不改變一下自己取迎接市場的口味呢？因為它本就不是這樣的苗子，硬去取悅別人，可能連自己最後的優點也丟失了。現在起碼還留下了一個值得後世傳頌的倔強故事。
如果你想要接地氣一點的薩博，不妨瞭解一下北汽紳寶D70和通用君威。
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