近日，《合肥市服務業集聚區發展規劃(2018～2022年)》正式出臺，在商貿、創意、養老等領域，將加快打造一批特色鮮明、綠色生態、美麗宜居的服務業集聚區。未來將實施主要地鐵站點商圈發展規劃，結合潛山路站、合肥南站等重要站點及換乘站點的商業設施建設，打造一批符合現代化國際都市特徵的高端商貿集聚區。
合肥將實施地鐵站點商圈發展規劃
今後，合肥市將支持有條件的地區，探索“互聯網+商圈”發展模式，開展智慧商圈試點建設。比如，充分發揮廬陽四個“一平方公里”特色商圈、濱湖商圈、環天鵝湖商圈、馬鞍山南路商圈、三里庵商圈、勝利路商圈、火車站商圈等區域的較好商貿集聚條件，推動商貿服務網絡化、數字化、智能化發展，打造智慧商貿集聚區。
新規劃明確提出，將實施主要地鐵站點商圈發展規劃，結合潛山路站、合肥南站等重要站點及換乘站點的商業設施建設，打造一批符合現代化國際都市特徵的高端商貿集聚區。
合肥第三輪軌道交通建設規劃來了
當然好消息不止一個，備受關注的合肥軌道交通各條在建線路也正陸續復工。地鐵的開通，無疑對地鐵沿線的商業發展以及房價有著巨大的影響！
近日，有網友在合肥12345政府服務直通車上諮詢地鐵8號線的建設問題。
對此合肥市軌道辦回應：“我辦啟動了第三輪軌道交通建設規劃的編制和報批工作，軌道交通8號線均為本輪建設規劃線路，該線為南北向快線，連接北城與中心城。目前，我辦正加快建設規劃報批工作，爭取8號線早日獲批後建設。”也就是說地鐵8號線正在等待國家批覆。
同時，合肥市軌道還說到，目前全市第三輪軌道交通建設規劃正在加快建設報批工作；
按照計劃，今年合肥除了推進3、4、5號線以及1號線延長線項目，還將啟動6號線一期和2號線、3號線、4號線延長線，積極開展7、8、9號線項目前期設計，逐步建成聯動市縣的軌道交通主骨架。
合肥地鐵沿線樓盤一覽表
隨著合肥地鐵施工加快及地鐵建設利好政策的出臺我們可以看出，未來合肥地鐵房源會更受市民的喜愛。因為隨著地鐵拉動周邊房價上漲已經深入大家的腦海。
地鐵1號線
目前，1號線三期北延段工程順利開工，線路北起新站區天水路站，向南沿新蚌埠路敷設，下穿合肥火車站站臺及站房後與1號線一期工程起點合肥火車站銜接。
2、地鐵2號線
地鐵2號線於12月26日上午10點正式開通，截至目前設施設備運行正常，實現了運營工作平穩順暢、安全有序。2號線開通後，受到市民熱捧！
3、地鐵三號線
近日，3號線又一區間祁門路站至大劇院站區間（右線）實現貫通，與普通區間相比，該區間包含一段重要的風險點，那就是66米側穿天鵝湖。下一步，該區間還有左線將再次穿湖，而距此不遠處，還有一段300米的湖底隧道也待掘進。
據合肥公共資源交易中心消息，3號線南延線由經開區延伸至肥西塊區，實現肥西組團中心與合肥城市中心的連接。3號線南延線主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龍路敷設，設站8座。目前，軌道交通3號線工程通信信號系統施工需求迎來標前公示，3號線總目標為2019年底全線建成投入運營。
3號線因毗鄰主城，肥西城建發展也走在三縣前列，在他沿線周邊的樓盤待開盤的比較多。
4、地鐵四號線
隨著4月19日最後一塊頂板混凝土的順利澆築，合肥地鐵4號線土建1標方興大道站完成主體結構封頂，這也是4號線首座主體結構封頂車站。
合肥地鐵4號線是支撐和引導合肥市空間結構發展形成的西向東北軸向線，它串聯了科技創新基地、政務文化中心、合肥南站中心三大中心，覆蓋南北向最重要的客流走廊。
4號線的南延線將串聯肥西華南城、高新區柏堰湖南部片區與城市核心區，不僅解決華南城建設發展需求，還帶動高新區柏偃湖片區的開發。
5、地鐵五號線
5號線目前處於全面開建，有11座車站正在圍護樁施工，累計有21座車站進入主體結構施工階段。
合肥軌道交通公司消息相關人士介紹，地鐵5號線的最長區間於近日正式開始掘進施工。目前，合肥地鐵5號線全線33座車站已有24座(含官塘出入段線、停車場出入場線)車站進入主體結構施工階段。
合肥地鐵5號線串聯了濱湖新區、包河區、老城區等分區，對引導合肥市城市空間結構優化調整、加強中心城與濱湖新區的聯繫具有重要意義。
地鐵房的優勢與劣勢
地鐵讓城市各區域連接密切。讓人的出行的成本由距離變化成時間，更容易規劃自己的工作與生活。
地鐵房優勢：
1、交通便利，可以有效快捷出行；
2、地鐵房由於地鐵經過，所以周邊往往會有巨大商圈，商業配套較好；
3、地鐵房天然具備升值優勢，地鐵房經受住房價的波動。
地鐵房的劣勢
1、價格相對較高；
2、由於人口遷入會導致生活成本逐漸升高；
3、距離地鐵口較近會帶來嚴重的生活噪音，會給生活帶來一定困擾
所以，對於購房者來說，選擇地鐵房需要注意這幾點！
自住型樓盤5-10分鐘步行距離最理想
從地鐵物業舒適度上來說，地鐵樓盤最理想的距離在200與500米之內，步行5到10分鐘為佳。這樣的距離，將使地鐵樓盤的便利性和安全性都達到較好，由此，在200米到500米之間距離的樓盤才是地鐵物業的完整體現。如果近在眼前，那麼地鐵站口每天來往的人流太大，就會顯得嘈雜。如果距離地鐵太遠也不行，距離遠到1-2公里，可以說是食之無味、棄之可惜。
地鐵房升值的因素
選購地鐵房時，要考慮周邊生活配套、區域的未來規劃等。一般來說原來配套完善的片區內樓盤升值空間不會太大，而即將開通的郊區地鐵盤利潤更大。所以購買地鐵房，應充分考慮城市的潛在住房需求量和城市的大投資環境。
地鐵寫字樓出租率高
如果寫字樓附近擁有地鐵，就意味著員工擁有了快速、準點到達的交通工具，而整個商務區也擁有了保證大流量人群轉移的能力。軌道交通對於一個區域的商業和辦公是非常重要的。因此，一個城市的地鐵將改寫一個城市的商務辦公格局。
對於一個城市來說，地鐵本身就是現代都市生活的一部分，同樣也反映著一座城市的發達程度。
隨著合肥地鐵網絡的高速發展，極大的便利了居民的出行，同時地鐵拉動周邊房價上漲，未來合肥地鐵房源會更得到客戶的親睞。
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