讓大多數在外打工的農民記憶猶新的可能就是交通了，以前交通沒有現在這麼便利，每一次回家或者每一次出去，都可以說是讓人充滿回憶的。
在眾多交通工具中，最讓農民喜愛的還是臥鋪客車了，因為相對於火車的臥鋪，更便宜，這是很多農民所追求的。每一趟都是比較辛苦的，上車安安穩穩的睡一覺比什麼都重要，讓漂泊在外的心在途中漸漸地平靜。
從1980到1989年的時候，北上廣城市發展快，那麼肯定需要大量的勞動力。而在家的農民基本就只有做農務，所以說很多農民就選擇外出打工。可是那個時候因為火車票一票難求，然後加上價格也不便宜。在那時候我臥鋪客車就開始興起了，不但能在價格上得到優勢，也能夠提供睡覺的鋪位。
緊接著在1990年以後的連續十年，可以說臥鋪客車基本就是農民外出的首選了，在那時候鄉鎮的汽車站也都得到了修建。
不過2018年開始，臥鋪汽車就要被淘汰了，以後也只能說作為一個回憶留在心裡。因為那可是伴隨著，廣大農民30年的交通工具，為何會被淘汰呢？
其實最重要的終究還是為了保障農民的出行安全，因為據調查，臥鋪汽車佔總的大客車死亡人數的10%。以往有消息說要終止臥鋪汽車，可是往往都沒有得到效果，但是今年也就是2018年，國家將強制性的終止臥鋪汽車通行。
那麼臥鋪汽車淘汰了，農民該怎樣出行呢？其實現在國家交通很方便了，相對於以前，交通工具可是有了很大的提升。高鐵、飛機基本是現在的主流出新方式，再加上飛機票的降價，可以說現在出門不僅快捷，花費也不是很高了。
但是相對於農民來說，外出一趟也需要花不少的路費，對農民還是有挺大的負擔的。不過我相信在不久的未來，這些都會得到解決的！對於2018年，陪伴我們30年的臥鋪汽車遭淘汰，農民該如何選擇出行，你有什麼看法？歡迎留言！
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