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2021年，北京將新增16條地鐵線
4月18日，北京市金融支持實體經濟暨2018年重點項目融資工作會召開，會上，市發改委的信息顯示，涉及16條地鐵線路的19項工程將在今年到2021年這4年裡全部竣工。
涉及的16條地鐵線分別是：3、6、7、8、12、14、16、17、19、CBD線、新機場線、八通線、房山線、燕房線支線、平谷線、昌平線。
眾所周知，地鐵開通，對房價的影響無疑是巨大的，尤其是近郊和遠郊地區。
那麼問題來了，到2021年，有這麼多條地鐵線路開通，它們都能對房價造成巨大影響嗎？
非也！
這裡面有些線路，對區域的改變將十分巨大，而有些不過是錦上添花罷了。今天，筆者來盤點一下，未來幾年，哪些地方的地鐵受益可能最大，又有哪些地鐵房值得重點關注。
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最值得重點關注的五條線
地鐵開通，受益最大的是近郊和遠郊區域，這些區域軌交密度小，或者一直沒有軌交通達，一旦軌交開通，對房價影響會很大。而對原本就是軌交相對密集的區域，或者居住人口較少的區域的影響相對要小。
經過認真篩選分析，我們認為，這5條新增軌交線的沿線樓盤未來會有更大的升值空間。它們是：
7號線東延線（焦化廠站-環球影城）
19號線一期（新宮-牡丹園）
17號線（未來科技城北區站-亦莊站前區南站）
3號線（東四十條-曹各莊北）
8號線南延（中國美術館-瀛海）
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7號線東延線
7號線東延線、八通線南延線可以說都是專門為通州規劃的線路，預計2019年12月竣工。
▼7號線東延線示意圖
如今，通州的潛力有目共睹，通州樓市近期有明顯上行的跡象。
通州的四個重點板塊：運河核心區板塊、梨園板塊、臺湖板塊和北關板塊，主要承接的三大利好分別是運河核心區、運河CBD和環球影城。
7號線東延線中，從焦化廠到萬盛南街西口這幾站屬於朝陽的待開發區域，目前潛力不大，其餘的幾站，屬於通州環球影城輻射區，站點周邊可以放心買入。
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19號線一期
19號線一期預計2021年竣工。先來看一下線路圖：
（旋轉屏幕看高清大圖）
從經過的站點來看，本條線的潛力地段在草橋、新發地、新宮3站。
草橋站因為跟麗澤商務區無縫銜接，屬於麗澤商務區輻射區。目前，麗澤商務區已由北京市政府接手，各項工程也都在緊鑼密鼓地進行中。將來商務區初具規模，草橋站點周邊樓盤一定會有上升潛力。
▼建設中的麗澤商務區
提到新發地，熟悉北京的人都會想起那個蔬菜水果批發市場。沒錯，曾經的新發地就是這樣一個規劃雜亂的地方。
▼新發地
如今，新發地批發市場已經被部分疏解，這一塊兒以後肯定要重新規劃，該區域如果有新樓盤的話可以重點關注。
新宮站是四號線和19號線的交匯處，潛力相對更大。
新盤的話，這幾個項目可以重點關注：
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17號線
17號線可以說是關注度最高的一條地鐵線了。在昌平區居住著的大量人口，特別是天通苑和回龍觀2個巨無霸小區的人民，都對這條線期盼已久了。因為這條線開通以後，將會大大緩解5號線（北段），特別是天通苑站的交通擁堵狀況。
17號線預計將於2021年竣工。
老規矩，先來看線路圖：
（旋轉屏幕看高清大圖）
從途經站點情況來看，北段的潛力要大於南段。因為北邊有個“昌平未來科學城”。
北京未來科學城及其所在的北七家鎮，是“中關村國家自主創新示範區”擴圍後的核心區之一。其產業涉及新能源、新材料、節能環保、新一代信息技術等新興產業的重點領域，如今已經入駐了武鋼集團、中國國電、國家電網、中國建材等20多家央企。
除此之外，還有保利中央廣場、綠地中央廣場、大型體育中心的規劃，未來潛力還是不錯的。
未來科學城作為“三城一區”的一城，對比同等地位的中關村，價格上也還有一定的上升空間。
所以，17號線可以重點關注未來科技城北區、未來科技城南區這2站。該區域最近2年新出了不少新盤，如國瑞熙墅、未來公元等。
▼未來科學城板塊新盤價格（3月份）
此外，未來科技城北站還有綠地中央廣場值得關注，此盤是2016年的次新盤，目前均價5.7萬。
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3號線一期
3號線一期線路圖：
預計竣工時間：2021年
3號線開通，受益最大的區域還是東五環外，因為這一片區居住人口集中而軌交稀缺。
理論上，東五環外的各個站點周邊樓盤都會受益，不過目前商品房比較集中的區域，主要是“平房村”和“東壩中街”這2站。這條地鐵線開通後，到望京和國貿CBD的通勤都比較方便。再加上第四使館區的建設，對房價也會有一定的拉昇。
平房村站樓盤和東壩中街站樓盤值得關注
▼和光塵樾樣板間
▼東壩街景
東壩中街站大多為新盤和優質次新盤，戶型大、單價高，適合改善類群體。
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8號線南延
8號線南延線線路圖：
預計竣工時間：2018年12月
8號線南延線的潛力地段在德茂和瀛海2站，該區域近幾年入駐了不少知名開發商，由此也出現了許多高端樓盤，甚至還有不少別墅。
德茂附近目前還是以別墅型建築為主。不過這塊未來的規劃可能還是偏低端，地鐵開通利好有限。
瀛海由於緊鄰著亞洲最大的溼地公園——南海子公園，環境優美，再加上該區域長期以來是價值窪地，所以地鐵開通後，預計會有一波上漲。
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低總價剛需上車線——燕房線
除了5條比較有潛力的線路外，燕房線也頗值得關注。雖然，房山相對偏遠，地鐵開通對房價拉昇也有限。但對預算只有一百多萬甚至更低的剛需來說，燕房線沿線樓盤絕對值得關注。
多年來，房山因其較低的房價，一直是剛需的福地。房山目前均價31614元，雖然對比其他區來說算是很低了，但對許多囊中羞澀的剛需來說，依然是“天價”，所以許多北漂選擇去環京置業，比如固安、永清、霸州等等，但殊不知，我大北京的房山區還有單價1萬多的房子。
沒錯，這裡就是房山區的燕山。這裡之所以價格低，一是因為太偏遠，二是沒有政策利好。但是，燕房線開通後，這裡就成為了“全北京地鐵沿線旁邊價格最低的地方”，簡直是剛需的天然福地。
雖然地處偏遠，但畢竟有軌交利好。而且房山線北延後，直接對接10號線和16號線，交通又便利不少。
燕山板塊目前大部分都是八九十年代的老房子，迎風六里和傑輝苑相對新一些，但戶型偏大。剛需們也可以考慮杏花西里。
除了燕山之外，剛需們另一個可以選擇的地方，就是周口店。如今燕房線支線已經有了明確的規劃，預計2020年竣工。地鐵開通後，這裡的通勤會便利許多。
▼燕房線示意圖
目前周口店附近有許多小產權房，這類房子多是農民房，只賣使用權，價格大概4000-8000一平，不過這類房子只適合自住，不適合投資。
除了小產權外，周口店也有部分商品房，單價在10000-12000左右。比如紅蘋果樁園、林海嘉園、天和嘉園、西山小鎮等等。預算緊張的剛需們可以多去轉轉，100萬以內可以找到合適的上車房源。
最後，筆者要說的是，在地鐵網線路越來越發達的今天，地鐵對於房價的拉昇作用，已經不及以前那麼大了。其影響遠遠比不上“學區”和“產業規劃”。
所以，投資地鐵房，還是不要太冒進。需要結合其周邊未來規劃，做出明智選擇。
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