圖：英國蓋特威克機場。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“katolstoi”。瀏覽作者圖庫原帖《［原創］【XMN飛友會小k】飄到歐洲的盡頭看非洲~直布羅陀遊玩~》。 攝影：katolstoi
民航資源網2018年9月6日消息：蓋特威克機場每年旅客吞吐量達到4500萬人次，50多家航空公司從這裡飛往60個遠程航點，每年航班起降達到29萬架次。蓋特威克機場也是全球旅客增長最快的TOP 20機場中唯一一個單跑道機場。
受益於技術創新和投資，蓋特威克機場吞吐量增長的同時，旅客服務水平及滿意度也在同步提高。
為了管理不斷增長的客流量，蓋特威克機場的目標是降低排隊時間，讓旅客控制在機場的時間。旅客處理自動化技術的投資對於這一目標的實現至關重要，此外還包括實施更高效的安檢程序及行李託運服務。
自助行李託運
2016年，蓋特威克機場斥資3600萬英鎊改造北航站樓，打造了全球最大的自助行李託運區。這使蓋特威克機場高峰期處理能力從每小時3000人提高到4350人，平均每個行李託運時間不到2分鐘。目前北航站樓擁有超過60個自助行李託運設備，南航站樓也有同樣的設備。
目前蓋特威克機場有5家航空公司使用了這一自助託運技術，旅客反饋非常好，還有5家航空公司計劃採用這一技術。
此前，自動行李託運系統已經在南航站樓進行了驗證，極大縮短了排隊的時間。旅客在線值機後抵達機場，直接前往自助託運設備，打印並貼上行李牌，然後將行李搬上行李分揀設備，整個過程不足2分鐘。
自助行李託運區獲得了旅客高度肯定。從旅客服務角度來看，這有助於值機工作人員脫離櫃檯，並更多的與旅客溝通。
安檢
作為北航站樓改造項目的一部分，2016年蓋特威克機場也投用了新的安檢區域，這些新的安檢技術都已經在南航站樓內成功的應用。
新技術設施的使用在保證最嚴格安檢水平的同時，將旅客安檢的時間減少了一半，使蓋特威克機場每小時最多可以安檢5000名旅客。
新投用的10個新安檢通道，每一個都設立了7個“準備點”，減少排隊時間，讓更多旅客提前準備好隨身物品通過安檢。蓋特威克機場也為高端旅客、家庭旅客、行動不便旅客設立了專門的安檢通道。
在安檢前的入口設立了17個新的電子安檢門，這一技術也有助於減少排隊的形成，加快安檢通過的速度。新安檢系統的成效是顯著的，保證了95%的旅客能在5分鐘內通過安檢。
生物識別技術
最近蓋特威克機場也啟動了英國首個端到端的生物識別技術測試，旅客在自助行李託運時採集的個人數據能夠被自助登機門所識別，實現自助登機。這簡化並加速了旅客流程，也降低了人工失誤的風險。
蓋特威克機場與易捷航空合作進行此次生物識別技術測試。全新的自助登機門技術將可以識別每一個旅客，驗證其護照、人臉及登機牌信息一致，整個過程不到20秒。該測試是英國首個也是最廣泛的，將持續至少3個月時間，預計將有約一萬名旅客參與其中。
蓋特威克機場將關注該技術如何與旅客交互、流程直觀性如何、每一個交互的用時、能為排隊時間帶來什麼、如何簡化旅客行程等等。更快、更高效的登機流程也將會改善飛機出發時間。
一旦採集到了足夠的數據，蓋特威克機場將對這一技術進行相應的調整，之後推廣至整個機場實施應用。
通常登機流程都是由航空公司員工來處理的，使用自動登機技術之後將可以降低排隊時間，解放航空公司員工來幫助那些真正需要幫助的人。
未來創新
採納最新的數字化增強技術是幫助蓋特威克機場進一步提高效率的關鍵，同時這也將為機場帶來進一步的增長。為了實現數字化變革，蓋特威克機場確保其整個IT系統在未來十年裡不會過時，現在可以利用全新的先進技術為機場使用者帶來好處——包括250多家駐場商業公司、30000名機場員工以及每年4500人次的旅客。這也使得機場系統在面臨航班異常情況時具備更好的應對和恢復能力。
新技術包括物聯網技術，在機場範圍內部署傳感器，監測各種參數，比如垃圾箱佈置情況、值機櫃臺使用情況、可用桌子等。此外蓋特威克機場也在使用機器學習來提高航班準點率。高分辨率閉路電視系統及人臉識別技術助力機場安保，高速WiFi服務讓旅客感到可靠，同時航空公司及機場工作人員在行李處理等關鍵系統中也可以使用。
蓋特威克機場正在變革機場信息的溝通方式，不久將可以讓旅客通過Facebook Messenger、Skype等連接到智能聊天機器人。此外，機器學習也將支持機場安保並形成旅客路徑畫像，那麼登機口工作人員就可以追蹤到遲到的旅客並通過多種APP來發送通知。
隨著蓋特威克機場的不斷增長，不斷探尋更高效的解決方法至關重要。（民航資源網 編譯自International Airport Review）
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