效力於法拉利車隊的四屆世界冠軍塞巴斯蒂安-瓦特爾（Sebastian Vettel）在本屆中國站大獎賽之中僅僅收穫了第八名的成績，從杆位起步的他在第43圈被紅牛車手馬克思-維斯塔潘的一次激進超車所頂撞，兩車同時發生spin，第一集團的競爭格局也隨之發生了改變。原先帶著兩連冠來到上海的瓦特爾在比賽前半段不幸被梅賽德斯車手瓦爾特里-博塔斯（Valtteri Bottas）所undercut，最終他的完賽成績只拿到了4個積分，好在之前所建立起的優勢還是讓他在積分榜上領先於主要競爭對手劉易斯-漢密爾頓（Lewis Hamilton）9個積分，但是車隊積分榜方面法拉利已經被梅賽德斯反超1分。
“我知道我當時在直道上的速度不算很快，他（維斯塔潘）一定是看到了這個機會。”瓦特爾說道，“不過我能夠從我的視角看出來他在抽頭之後確實是猶豫了一下，我想他當時應該也是意識到錯誤了吧，但是事故還是發生了，被撞的那一下我知道一切都完了，還好我的賽車還能動，只是我能感覺到底板有所受損。”
“賽後我也碰見了維斯塔潘，他向我致歉了，我認為這一點至少可以體現出他已經成長了不少。我跟他直截了當地說明了是他讓我們雙雙失去了站上領獎臺的機會，雖然我們都可以繼續行駛，但是這樣的事情實在是不應該。”
“很多人都在質疑是不是他太年輕所以沒法做出及時的判斷，我認為不是這樣，他都是一名分站冠軍車手了，有著這種實力。其實整場比賽我們都有一些小摩擦，只是在那一圈這樣的事情發生了，而且一來就是一個大爆發。”
“我們是當面私下討論了這個問題，我認為這種做法很明智，大家都沒有在公眾面前說對方的不是，希望以後他的駕駛風格還可以變得更加成熟。”
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