7月10日消息，據路透社報道，東南亞打車應用Grab今日宣佈推出一項雜貨外賣服務，宣稱公司擁有710萬名司機、代理商和商家有助於引導Grab在東南亞拓展打車之外的業務。
打車軟件Grab推出新平臺 提供“日常”雜貨外賣服務
Grab在競爭對手Go-Jek開始向泰國和新加坡等市場投資5億美元擴張之際，希望通過推出一個新的開放平臺提供“日常”服務，這突顯出，Grab攫取市場主導地位顯得雄心勃勃。
競爭對手Go-Jek是印尼主要的叫車服務公司，由私人資本運營公司KKR和華平投資支持，現已擴展到移動支付、食品快遞、按需送洗和按摩服務。
而Grab也正在向一個消費科技集團轉型，目前該公司已經提供貸款、電子轉賬、支付和食品配送服務。隨著今日GrabFresh平臺的推出，公司將提供食品雜貨快遞業務。
Grab現年36歲的聯合創始人兼集團首席執行官Anthony Tan對路透社表示:“我們相信，隨著Grab提供更多本地化的日常服務，我們會有更多的用戶。”
Anthony Tan 稱，“當有了更多用戶，Grab就會吸引更多的合作伙伴，這是一個良性上行的循環。”今年，Uber將其在該地區業務移交給Grab，換取了部分股權。
至於新平臺GrabFresh， Grab稱它正在與東南亞的一家食品雜貨配送商HappyFresh合作。這是GrabFresh平臺開放戰略的一部分，合作伙伴可以使用該公司的物流和支付等技術。
Anthony Tan 稱，“無論是食品，還是雜貨，我們都需要確保有充足的資金，無論是技術上的，還是經濟上的。”
Grab這項食品雜貨配送服務可能會讓使讓這家總部在新加坡的公司成為亞馬遜和RedMart的對手，RedMart由阿里巴巴支持的電商網站Lazada所有，後者已經在新加坡提供在線食品雜貨購物服務。
本月開始，Grab將在印尼首都雅加達測試GrabFresh，2018年底，該服務將在泰國和馬來西亞推廣，在其他國家上線將緊隨其後。
Grab目前擁有5000名員工，包括日本軟銀和中國滴滴出行等都是其投資人。
上個月，豐田汽車同意向Grab注資10億美元，知情人士稱，當時對該公司的估值剛剛超過100億美元。
Grab服務遍及8個國家、200多個城市，每日提供超過600萬次的拼車服務，而一年前只有250萬次，這使得Grab成為全球最大的叫車平臺之一。預計到2018年底，Grab的營收將達到10億美元。
然而，AnthonyTan表示，公司的目標是“不盲目地瞄準目標。”我們應該思考的是，我們如何創建一個可持續的企業。
為了實現可持續的目標，Grab計劃與合作伙伴一道，在其應用程序中加入使用頻率更高的日常服務，讓合作伙伴可以使用Grab的新開放平臺，將他們的服務與Grab整合在一起。
Grab的應用程序重新設計一番，提供了一個新的界面，可以讓用戶更快獲得支付和食物遞送等服務。Grab還將推出新聞提要，這得益於與雅虎的內容合作。
當被問及上市計劃時，AnthonyTan表示，這是公司“應該考慮的計劃，但絕對不是要馬上確定的事情”。
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