Vtec is the best"這句話可以說本田粉的口頭禪，而"一日本田，終生本田"則是表明了本田"毒"已經深入到他們骨髓裡了。而來自臺灣的張英傑就被本田給深深毒害的一個，那究竟他被毒害得有多慘，接下來就去看看……
"我曾經有一個夢，我車庫打開，裡面要收集全系列的'喜美'(思域Civic在臺灣的直譯名稱)。"這是一直張英傑的夢想，而如今他已經收集到了一到八代的思域，其中就包括了"大眼雞"EK8、EP3 Type R以及"大號飛度"FN2 Type R等經典車型。
"臺灣的玩車文化是從第五代思域開始大爆發，如今臺灣的大部分知名賽車手，幾乎都是從這臺思域開始玩起的。"從這句話中，表明思域在臺灣的汽車文化中是十分的重要，同時也可以說是臺灣玩車圈的根，有很多人都被思域改寫了人生，而張英傑也是被本田改寫的人之一。
如今的張英傑不僅是老車收藏家，而且還是改裝廠老闆以及一名臺灣職業賽車手。在他18歲的時候就擁有自己的第一本田思域，同時這也是他人生中的第一輛車。隨後他去到了南陽做維修技師，本田一直都伴隨在他的生活中。甚至他後來還進入臺灣本田公司，從維修組長一直晉升到技術長以及內部訓練講師。忽然有天回頭想了想，自己竟然在十幾年中一直都與本田生活在一起……
在張英傑收藏的思域系列中，這輛橙色塗裝的初代思域無疑是最珍貴的。而擁有這輛初代思域之前，其實他是想收下一年第二代思域的。正當他將要收第二代思域的想法告訴朋友的時候，那個朋友竟然跟他說願意割愛把初代思域讓給他。於是，他幾乎在同一時間內收下了兩代思域車型，或許這就是緣分吧！
和很多老車玩家一樣，在張英傑眼中玩老車最重要的就是將其翻新，而他也更注重的將老車全部功能，並修復到原始的完美狀態。而這輛接近40多歲的老思域，在張英傑精心呵護下，也恢復了昔日那種原汁原味的神采。
而作為張英傑的賽道座駕之一的六代思域EK8，也是他十分喜歡的一款車型。要知道這代思域不僅擁有車身輕、操控性好以及維修成本低的優點，而且還得益於那臺B系列引擎，致使它擁有無限的改裝潛力，這也是很多本田粉被毒害的主要原因。
正因為EK8的這些優勢，以至於張英傑所在的TTCC車隊清一色都使用了EK8作為參賽車輛。他更是在2017賽季中一路過關斬將，最終獲得了年度冠軍。
除了白天修思域、週末開思域去比賽之外，就連半夜張英傑也不會離開思域。和大多地方的玩車一樣，臺灣的玩車圈也有"夜跑"。為了成為夜跑大軍的一員，張英傑就打造了兩輛EK8作為他的夜跑戰車，兩車分別搭載了雙頂置凸輪軸的B20B引擎以及一臺單頂置凸輪軸的渦輪引擎。
"我知道很多人眼中，開思域就是飆車黨，很多負面的新聞，但我就愛思域。"在這句話中，我們可以看出張英傑已經中了思域的劇毒，所以就有了"本田傑"的稱號，而他就是喜歡這種熱血的感覺。
相信在本田粉看來，"本田傑"已經是一個妥妥的人生贏家，因為不僅收藏了八代思域車型。同時還過著白天修思域、晚上開思域跑山、週末開思域去比賽的"全思域式"生活。其實，張英傑還可以被看做一位"職人"，因為他不僅喜歡本田，還十分熱愛並足夠了解本田車，這些可不是你有錢就可以買到的……
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