洛克希德-馬丁公司正在醞釀另一款隱身戰機，該機型是F-22、F-35之後又一種隱身戰機，但並非全新研製，而是基於F-22研發。洛馬重啟F-22的魔改版只有一個需求，就是專供日本航空自衛隊使用，以滿足其下一代戰鬥機的需求。
鑑於日本在研發心神戰機上的延遲，體現出技術底蘊不足，洛馬看到了生意。就像當年F-16被改進成F-2戰鬥機那樣，同樣是一筆很掙錢的買賣。
但是要想日本出口基於F-22戰鬥機的技術，首先必須克服1997年的修正案，該修正案禁止出口F-22這類具備超音速巡航能力的隱形戰鬥機。同時，洛馬還要重啟F-22生產線，這樣才能基於F-22進行生產。
重新開始升級F-22是一件困難的事，但洛馬認為如果日本需要，重啟F-22生產線和改進F-22是很掙錢的。
很顯然如果掙不到錢，洛馬為什麼要瞎忙。洛馬認為，日本三菱負責開發和生產的隱身戰機進展緩慢，日本還希望在2030年推出六代戰鬥機，按這個速度顯然是不可能完成。如果洛馬這時候為日本提供F-22的升級版，那麼完全可以加速日本隱身戰機的研發，F-22正是日本夢寐以求的戰機，就是美軍不賣而已。
作為這筆交易的甜頭，洛克希德馬丁公司表示可以讓日本的發動機和機載設備安裝到F-22上，比如三菱電機制造的航空電子設備，三菱重工製造的機翼等，甚至是日本自己開發的IHI XF9-1發動機，取代F-22上使用的F119發動機。
經過洛馬魔改後的F-22，航程超過2200公里，可達到關島，同時能夠執行多種任務。魔改後的F-22比F-22還領先半代，五年內問世，如果洛馬加速研發，那麼時間還會更快。這對日本而言很有吸引力，軍事專家認為，即便日本和洛馬都有想法，但依然要讓國會同意修改當年的修正案，這難度是相當大的。
就算F-22出口到了日本，美空軍也不可能去採購，只有乾瞪眼的份兒，因為單價可能會奇高。日本的戰鬥機單價是很高的，F-2戰鬥機基於F-16研發，單價超過1億美元，比F-35還貴。如果日本要採購F-22的魔改版，那麼單價很可能超過2億美元，甚至還可能更多。
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