這是一個好消息，特別對於那些手機黨、平板控們。而對於商務人士，這樣的舉措也是非常棒的，比如在飛機上處理公務、整理郵件、回覆郵件等。這樣的舉措值得點贊。
筆者曾經為此懊惱不已。那時候幾乎是深圳到北京來回飛，單邊足足三個小時，除了飛機上的報紙和雜誌外，真是無聊透頂。後來為了在機上度過難過的3小時，提前熬夜，把睡覺時間留在飛機上，這樣一來就可以呼呼入睡，直到落地。
但是值得注意的是，中國民航局的例行新聞發佈會上透露，將放開在飛機上使用手機等便攜式電子設備，並不意味著完全放開使用電子設備，比如網絡信號不可能直接是移動設備自身的4G網、便攜式WWiFi，而是有所乘飛機提供信號。
具體來說，為了飛機的安全，乘客可能無法直接使用手機撥打電話、直接發送信息、發微信等，需要通過所乘飛機提供路由網關信號，可以實現聽音樂、看書、寫作等基本的通訊設備操作。
這在國外部分航空上，是可以使用網絡信號的。中國民航這樣的舉措是值得點讚的，是中國民航史上的一次進步。但安全依然是第一位的，所以乘客不要覺得會完全自由自在的使用電子設備。
筆者的建議是，可以提前準備好音樂文件、電影文件、電子書等娛樂、閱讀類的內容，當然還需要自己配備耳機、護屏設備，以免打擾其他乘客。
同時，在飛機起飛、降落時，移動設備需要關機是不會改變的，這是因為要保障飛機導航、飛機信號的波段不受干擾。因此，乘客依然會在乘務員、空姐的指引下才能使用移動電子設備。
當然，在這樣的舉措推行的前提是，將提升安檢級別，比如對移動電子設備的檢查可能將更加嚴格，對於移動電子設備的入網許可證要求是極其苛刻的。筆者認為可能會指定某一些品牌的移動電子設備。
比如三星Note 7肯定是不能帶上飛機的，其他國外品牌必須通過嚴格的安檢環節，不然可能有安全隱患。安全始終是第一位的。筆者建議乘客要關注什麼品牌、什麼品類的電子產品才可以在飛機上使用。
（此文為回答網友問題而寫）
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