【中國安防展覽網 企業關注】8月份進入最後一週 上市公司半年報集中披露也臨近尾聲。截至目前，多家智慧交通行業拿出了一張漂亮的、全線飄紅的成績單。報告期內，千方科技實現營業總收入2,874,810,602.30元，比上年同期增長49.94%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤286,911,175.74元，比上年同期增長53.02%。捷順科技半年報顯示，上半年其共實現營業收入約3.08億元，同比增長5.82%，實現利潤總額4742.67萬元，淨利潤3878.68萬元。藍卡科技公佈的2018年半年報顯示，截至2018年6月30日，藍卡科技實現營收4747.38萬元；歸屬於掛牌公司股東的淨利潤為3，190，413元……
從“十五”到“十三五”期間，國家從政策、經濟、技術上均大力支持，智能交通行業獲得了較大的發展並在實踐中取得良好成績，到現階段“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”建設逐漸興起，為行業的發展帶來巨大的成長空間。
據前瞻產業研究院發佈的《智能交通行業市場前瞻與投資戰略規劃研究報告》數據顯示，在國家政策的大力支持，以及社會需求、技術的大力推動下，近年來我國智能交通行業發展迅速，行業市場規模從2010年的109.2億元上升至2017年的515.9億元，2010-2017年行業年複合增速達24.8%。智能交通作為一個新經濟增長點的戰略新興產業，具有良好的經濟效益和社會效益。前瞻預計，未來隨著智慧城市、城鎮化建設等的持續推進，我國智能交通行業市場將持續保持高速增長，到2023年，行業市場規模有望超1300億元。
目前，智慧交通雛形已顯現。智慧交通的實現以技術發展為基礎，共有四個關鍵技術實現層次：感知層、通訊層、平臺層以及應用層。圍繞這四個層次的技術在近年來已取得了長足進步，並不斷改變著整個智慧交通的應用情況。其中，平臺層技術與應用層技術在最近5年中已有所突破，並被廣泛應用。而感知層技術、通訊層技術亦不斷進步，它們是下一步智慧交通突破的關鍵。更具革命性變化的是，智慧交通已不再僅僅停留在單個應用層面，未來將逐漸走向融合應用的層面。
當前我國經濟、科學技術不斷進步，各大城市的交通量急劇增加，給高速公路也帶來了很大壓力，除新建高速公路外，對高速公路進行改擴建，有利於促進我國智慧交通企業發展。"十三五"期間，是高速公路加快成網的關鍵時期，初步統計，"十三五"期間全國需要擴容改造的高速公路里程約6,400公里。同時，2018年2月《交通運輸部辦公廳關於加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點的通知》提出，將在9省市從基礎設施數字化、路運一體化車路協同、北斗高精度定位綜合應用、基於大數據的路網綜合管理、"互聯網 "路網綜合服務、新一代國家交通控制網等6個方面，推進智慧公路試點，為智慧交通企業智慧高速業務打開更大發展空間。
此外，車聯網迎來爆發式增長，也為智慧交通提供了千載難逢的機遇。隨著國內汽車保有量的迅速擴大，我國正在步入汽車社會，與汽車相關的社會問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。這些都表明我國車聯網市場蘊含著巨大空間。與此同時，國家政府已經明確相關政策，大力支持車聯網發展。“十二五”規劃已將車聯網作為物聯網十大重點部署領域之一，車聯網有關項目已被列為我國重大專項第三專項的重要項目，首期資金投入達百萬億級別。工信部將從產業規劃、技術標準等方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，全力推進車聯網產業全面發展。
結語：智能交通2.0時代已經到來，智能交通行業將會有新的突破和新的變化。各大企業需要用新思維、新理念進行創新和探索，把握機遇，創造出更加安全、方便、迅捷、經濟的交通出行模式和交通管理系統。
（本文據證券時報網、cps中安網、前瞻網、智慧交通，賽文交通網、智慧低碳發展部信息整理）
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