近10餘年，中國快速進入汽車社會，“停車難”已成共識。小區內時常上演搶車位的場面。西安新小區一個車位價格普遍在10-15萬元甚至更高，相當於一輛私家車的價格。買房、裝修已不易，還要掏一大筆錢來買個車位，這是令很多有車族頭疼的問題。那麼車位到底是該買還是該租？是否有購買價值呢？
一般情況下，車位的性質如下三類：
1.產權車位：地下車位建築面積未被分攤，且開發商單獨取得車庫產權的。
這種情況下，開發商能出售車位，買方也能辦理產權證。（一般情況下，車位的產權期限在40到70年之間。）
2.人防車位：按照字面意思，這是給人防工程單獨規劃的車位。
根據“誰投資、誰受益”的原則，在不妨礙防空功能的前提下，人防車位是可以提供給業主使用的。所以這類車位對於開發商來說，只能使用，不能銷售。
3.公攤車位：地下車位面積已經列入到公攤面積，並被業主分攤了的。
由於“佔有業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有”。所以這種車位，開發商是無權銷售的，即使對外以高價賣了，買方也拿不到產權證。
所以，大家在考慮買車位前，一定要弄清楚車位的產權性質。再次強調，只有產權車位可以買賣，其他的兩類車位（公攤車位和人防車位）只能租不能買賣（一些開發商採用長租期使用權的方式，規避只租不賣的政策）。
在搞清楚車位產權問題以後，我們再來討論一下該不該買車位的問題。這裡小編給大家一些建議
這些情況，買比租合適
1、車位稀缺
如果這套房是常住，地段也不錯，車位又比較緊張，根本達不到1:1，那就果斷買。
2、開發商“只售不租”
有的開發商硬性規定，地下車位“只售不租”，而地面停車全部按次按時間收費，停車半小時以內免費，超出則按照每小時N元計費。遇到這種規定，算算每天停車的成本，或許還是直接買車位更划算。
3、車位價格划算
車位定價比較靠譜的，如果和同區域的其他小區比較，車位的定價沒那麼嚇人，可以考慮買。
城市中心的車位，和房屋/土地一樣，始終是一種稀缺資源，其供求關係短時間之內很難有質的改善，如果預算足夠，就放心的買一個吧。
以下幾種情況，可以考慮只租不買：
1.無論小區的入住率是否充足，只要能租，還有空位，就不用買；
2.定價高的離譜，明眼人能看出來開發商就是為了暴利賺錢的，可以不買；
3.再現實一點，手頭兒上不寬裕的，就別在消耗品上投入太多了，能租就租。
估計也有很多人會問，車位是固定的，汽車卻越來越多，後期車位肯定會成為稀缺資源，幹嘛不直接買？
我們可以從理財的角度看買車位和租車位的投入和收入比。就拿西安來說，買一個車位15萬，每個月需要160元管理費用。租一個車位500元/月，時間均設定為70年，給大家算筆帳：
通過上面的表格比較可以看出，租車位的短期投入較小，但從長遠來看，購買車位比租用車位的基礎花費要少13.56萬元。如果你不愁停車問題，只是想投資個車位，還不如直接去買穩健型的銀行理財產品。
還有需要考慮的一個問題，西安機動車限行後，很多人開始考慮選購第二輛車，一單一雙，可以無視“限號”規定。按照這個趨勢進展，購買兩輛車將成為未來越來越多家庭的標配，這種情況下社區車位也會越來越緊缺，所以限行後停車的問題就應該是汽車使用者多多考慮的。
買還是租，還要看實際情況
考慮買車位的時候，一是看自己手頭兒有沒有十幾、幾十萬的資金，二是還得看小區的車位配比。如果經濟條件允許，有固定的車輛，未來也計劃長年停放，那就買車位圖個安心。而對於手頭兒沒那麼多閒錢，也沒有常住的打算和長期固定車位的需求，每月租車位比較划算。
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