近些年隨著科技的快速發展，共享經濟應運而生，這龐大的共享經濟群中，當屬共享單車最為火熱。自從2016年起大批量的共享單車湧入了各個城市，成為了打工一族作為常用的交通工具。
ofo退出韓國？
近日據國外媒體援引知情人士消息，在進入韓國市場不到一年的時間之後，中國共享單車服務商ofo已經做好退出韓國市場的準備。一位瞭解內幕的知情人士在接受《韓國先驅報》採訪時表示，ofo最近開始逐步暫停了在韓國的業務，並且已經將大部分韓國市場員工停職，為全面裁員做好準備。消息人士稱，儘管韓國市場業務尚未完全中止，但目前大部分韓國市場的ofo員工已經做好了失去工作的準備，並且目前已經處於"暫停工作"的狀態。
共享單車還需要監管
對此有網友表示稱，共享單車是個不錯的事物！很多人都騎過，給我們帶來了很多方便。但經常看到被人撬碼車，還有很多上鎖的，真不希望共享單車消失在我們的生活中。其實共享單車帶給許多人實實在在的便捷，並倡導綠色環保出行的理念，然而卻沒有得到人們的善待與珍惜。共享單車的使用狀況直接體現出一個城市的文明程度，保用率、損毀率反映的是一個地方市民的素質高低。
另外還有人稱，共享單車是個不錯的事物！很多人都騎過，給我們帶來了很多方便。但經常看到被人撬碼車，還有很多上鎖的，真不希望共享單車消失在我們的生活中。希望以後會有更多共享產物，非盈利模式，人人都要愛護，像對待自家的東西一樣，發脾氣了也不能像電視劇里人一樣隨便亂砸。
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