南京，作為國務院批准的、世界第六大城市群的唯一特大城市，如今已在國家“一帶一路”和“長江經濟帶”戰略中佔據舉足輕重的地位。
作為“長三角區域唯一特大城市”以及“承東啟西的門戶城市”的南京，被正式定位為“亞太新興門戶城市”。其優越的經濟帶交匯位置，使得南京之於長三角，就像美國波士頓之於紐約都市圈。
經歷了六朝古都的興衰浮沉，走過首都計劃的剎那芳華。現在的南京，終於迎來了劃時代的世紀鉅變，在這鉅變當中，南京南站佔據著重要地位。
01
運營7年 南京南站帶動南京產生鉅變
作為華東第一樞紐，南京南站能夠擁有如今的地位，其背後是長達20年的深思。南京南站的籌劃，始於1991年，但直到2011年才正式建成運營。
事實證明，這20年的深思沒有白費。南京南站建成後不久，便成為國內兩大最大樞紐動脈京滬高鐵、滬漢蓉的黃金交叉點，現在還是沿江高鐵、寧杭城際鐵路、寧通高鐵、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路的客運樞紐站。
如今，你從南京南站出發，1到2小時便可到達上海、合肥、蘇州等城市，八小時的交通圈可以覆蓋東部和中部的大部分城市，以高鐵為主的樞紐中心已經形成，成為名副其實的“亞洲第一大站”。
但是這個“亞洲第一大站”並非一蹴而就。
自建成之日起，南京市在鐵路建設上便逐年加大投資力度，路網規模和質量顯著提升。南京作為“一帶一路”的節點城市，城市開放及樞紐作用也日益顯現。因為高鐵具有快捷、量大、安全、環保等優勢，鐵路出行已成為主流趨勢。
隨著鐵路樞紐優勢的日益顯現，南京南站在近6年多的時間裡，隨著客運量的不斷增長，其城市樞紐的地位也在不斷提高。2016年南京南站高鐵客運量3218.08萬人，同比增長30.7%，增幅高出南京市客運總量平均增速6.0個百分點。僅用了5年的時間，南京南站的客運總量便破億，達到10521.56萬人。
現在的南京南站不只是長三角的城市樞紐，更暢達國內外各大主流城市。可以說，
南站的建成運營為南京插上經濟騰飛的翅膀、為長江三角洲的可持續發展注入新的動力，國家級交通樞紐、全球化交互中樞大勢已成。02
萬科七進南站 重金打造“南站都薈圈”
在南站飛速發展的道路上，萬科這個“拓荒者”起到了舉足輕重的作用。
2012年6月，萬科首進南站，以9.41億元的價格奪得南站G07地塊，樓面地價5158元/平米，成為南站首個吃螃蟹的房企；同年11月，又以8.71億的價格拿下了南站G43商住地塊，樓面價升至6536元/平米。萬科將這兩幅地塊一起打造成了萬科在南站的首個項目——萬科九都薈，南站的“萬科時代”也就此開啟。
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2013年到2017年，萬科基本上以一年一盤的速度，連年拿下南站6幅地塊，在整個南站新區進行布點的同時，也進一步帶動了南站的發展。
2012年，萬科拿下南站第一幅地塊時樓面價僅有5157.7元/平，等2014年萬科在南站拿下第四幅地塊時，樓面價已經高達10273元/平米，隨著萬科四次落子，南站的地價在短短兩年期間翻了近2倍。
從2012年到2017年，短短不到5年的時間裡，萬科已經七進南站，深耕南部新城的心日月可鑑，也足以見得萬科對這片土地的重視程度。事實上，在萬科進駐後的短短几年時間裡，南京南站已經大不同，已被南京視為與新街口、河西三足鼎立的又一座城市中心。萬科眼光之精準可見一斑。
其在南站打造的“南站都薈圈”是萬科深耕南京16年以來，第一次以最高的投資金額，最大的建設規模開發的高端產品。目前為止，萬科吸引了2萬位業主入住，併為他們打造了85萬方的生活配套。
03
都薈天地 為城市進化而來
就像生命一樣，城市也是在不斷進化，而交通工具則是一個城市的根本推動力。進入21世紀，以高鐵、地鐵為首的城市—城際高效交通工具，在全球掀起了一場TOD城市進化運動。
這種運動，以地鐵、高鐵站區為交通樞紐，推動著城市形成一種步行5-10分鐘或600-800米為半徑的生活空間。這種生活空間，讓人們儘量減少對私家車的依賴，方便選用地鐵、公交、自行車、步行等多種公共出行方式，從而實現高效、舒適、綠色的生活方式，將城市發展從橫向分割轉變為縱橫交融，從根本上解決城市無序蔓延、交通擁堵、人口失衡等問題。
南京南站，對外是亞太高鐵樞紐，加速著南京乃至中國長三角洲城市群的升級；對內則是四線交匯的南京最大軌道交通換乘中心，這樣重要的交通樞紐地位，讓南站TOD城市模式成為一種可能。
在看到這種可能後，自2012年伊始，萬科便開始在南站有計劃的布點，九都薈、新都薈、尚都薈、新生代九都薈、大都會、星薈，六年六盤，在努力實現“美好都薈計劃”的同時，也一步步進行著南站TOD城市模式的佈局。
2018年，萬科腳步不停歇，攜著全新項目——萬科都薈天地迴歸南站。
2017年7月7日，萬科以49.1億元的總價競得南站G31商住地塊，第七子降生。經過一年的準備，南站G31地塊終於亮相，案名定為“都薈天地”。
項目規劃也同時出爐。據瞭解，都薈天地總用地面積約10.9萬方，是一個集高端住宅、甲級辦公、主題商業、酒店式公寓四位一體的項目，薈萃商務、居住、商業、休閒、娛樂、文化等多元功能。
另外，項目還首創HUB都薈共生概念，即參照CPU集成電路的處理模式，讓整個空間功能集成、運行高效且有序，締造真正意義上的全生命週期城市系統。
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萬科認為，自工業革命開始，城市的發展往往伴隨著的是綠色的退化。進入21世紀後，記憶中的藍天、綠樹、田園離我們原來越遠，越來越多的國家掀起“綠色城市”運動。
如今，萬科將這場綠色運動帶到南京。在都薈天地的打造上，萬科摒棄了以往綜合體項目一貫的封閉的、盒子式的建築外觀，建築佈局採用U型圍合式，“三高一低”形成南站綠谷，並設置立體綠化，強調中軸公共空間的尺度與景觀。
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高低錯落的建築形態、大尺度的中軸公共空間，在給城市綠化提供更為豐富空間的同時，也讓建築間的口袋公園、休閒廣場成為可能。
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下沉式生態廣場、空中簷口綠化等立體綠化，不僅賦予城市以綠意，更賦予生活以詩意；共享商務空間、戶外娛樂天地、活力森林、兒童樂園等豐富的城市第三空間，不僅是工作與生活的過渡，也加深了人們與城市的參與感，讓城市“活”起來。
據瞭解，都薈天地目前已經動工，預計將於9、10月入市，目前已知共有90、110、120、140平米四種建築面積，價格未定。
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