隨著人們生活越來越富足，私家車成了大多數家庭的標配，然而車一多，問題就來了，找不到停車位！這種現象特別是在人口較為密集的老城區和南岸很常見。這兩個區域都是建設時間比較早的，當初設置的停車位較少，人口越來越密集，停車難的問題越來越凸顯了。要解決這一難題，最好的辦法還是增加停車位，可是在哪裡增加比較合適呢？
新增86個停車位！拆遷之後這裡將建停車場？
最新消息是將在老城區建停車場！這兩年，老城區棚改工作不斷推進，空出了一些地塊，而這些地塊也會用來完善城市的服務功能，那麼問題來了，選址在哪裡呢？
據悉，將在劉臣街、建設路、中壩大道新建三個生態停車場，總面積約4000餘㎡，能提供86個停車位。其中，劉臣街停車場位於劉臣街翠屏區幼兒園旁邊，面積約1000㎡，可提供31個停車場。
（劉臣街停車場）
（劉臣街停車場效果圖）
建設路停車場位於建設路18號，面積約800㎡，可提供28個停車位。
（建設路停車場）
（建設路停車場效果圖）
而中壩大道的停車場位於市一中新校區正門對面，面積約2500㎡，可提供27個停車位。這個停車場進度稍微快一點，基礎設施已完成了，目前正在崗亭、監控、道路綠化等配套設施建設。
（中壩停車場）
（中壩停車場效果圖《以上圖片均來自宜賓新聞網》）
話說，這三個停車場都叫個“生態停車場”，和普通的停車場是有點區別的，除了劃分停車位以外，還將充分利用剩餘空間進行綠化和美化，亮化照明也會用太陽能照明燈，環保又節能。還是長江工業園區引進的企業製造的哦，宜賓造來宜賓用，真是一件雙贏的事。哦，對，大家最關心的收費標準還是要參考周邊臨時車位收費情況來定。
其實，生態停車場這個概念倒還不是那麼令人眼前一亮，之前說到的立體停車場倒還比較吸引眼球，不妨又來說說立體停車場這個事兒吧。
南岸新增的400多個停車位，如今咋樣了？
今年年初，市政府網站發佈了一則公告：要在南岸東區新建一個立體停車場，佔地14.1畝，410個停車位！地塊位置也已經定了，就在南岸東區F-6(a)地塊！夢想和居和廣電中心之間的一塊空地上。
之前的消息是：這塊地早就已經完成徵收，進入到了引進企業入駐的階段了。可到了6月份又調規了，要修建群眾工作中心，當然，也有地下停車位，不過相較之前說的410個停車位，數量已減少至170個停車位。
這塊地周邊小區聚集，廣電辦公樓圍繞，人口密集，要是早日建成，還是能在一定程度上緩解南岸停車難的問題，特別是周邊的小區。例如夢想和居、宜都花園、綠洲家園等。要知道，這些小區建成有10來年了，當初的車位早就不夠用了。就拿夢想和居來說，整個小區2300多戶，地下停車位只有300多個，遠遠滿足不了需求，停個車就跟“打游擊戰”似的。
（群眾中心效果圖）
除了這個停車場，之前說南岸還有兩處要修停車場，一塊是C-9-2-1地塊，位於市政府旁邊，酒都劇場對面，之前那裡有個二手車市場。另一塊是E-3-2地塊，南門橋南橋頭上來點，靠近交警支隊和加油站。如今，貌似也還沒建起來。
（C-9-2-1地塊位置）
（E-3-2地塊位置）
為緩解停車難的問題，早在之前，相關部門還出臺了《翠屏區城區公共停車場近期布點規劃》（以下簡稱：《規劃》），範圍包括了老城區、南岸組團、趙場組團、舊州組團、中壩片區等市區絕大部分區域，期限與《宜賓市城市總體規劃》中一致，為2016年至2020年。
規劃中提到：至2020年老城區規劃停車場28處，停車位4879個，規劃沿街停車帶37條，停車位1168個；南岸共規劃停車場16處，停車位3910個；趙場組團規劃保留現有停車場11處，停車位2650個。規劃沿街臨時停車帶21條，停車位1270個；舊州組團規劃停車場9處，停車位484個。規劃沿街臨時停車帶36條，停車位2150個；中壩規劃保留現有停車場8處，停車位1190個。
emmm,規劃是從2016年到2020年的，如今時間已經過去兩年多，也不知道能不能完成，anyway，還是該加快步伐了。
【寫在最後】
話說，現在的車位真是一個令人腦殼痛的事，不買車位吧，找不到停車位，要買車位吧，如今的車位動輒就是十幾萬一個，有人甚至算了一筆賬，這麼貴的車位還不如租車位來得划算些。可現在一些樓盤不買車位又買不了房，左右都是難，也是很無奈了。但不管買還是租，都有一定道理，歸根到底還是看個人情況吧。
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