運-20是中國自主研發的新一代戰略軍用大型運輸機，由中航工業集團公司第一飛機設計院設計、西安飛機工業集團為主製造，於2013年1月26日首飛成功,2016年7月首批運-20正式交付空軍部隊服役。
做為運輸機，運-20最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速≥800千米，航程超過7800千米。
運-20最明顯的外部特點就是非常短粗，不象伊爾-76那樣流線構型，這說明其採用了加寬和加高的貨艙設計，這也是現代大型戰略運輸機最明顯的一個外部特點。
運-20採用的是超臨界翼，它能提高機翼的臨界馬赫數，使機翼在高亞音速時阻力急劇增大的現象推遲發生，從而提高飛機的升阻比，增加飛機航程、經濟性,其相比伊爾-76，耗油量降低了20%。
運-20採用了常規的大展弦比主機翼，懸臂式T形垂直尾翼，可收放前三點式起落架，能依靠重力應急自由放下，使之對起降場地的適應能力很強，短跑道起降性能優異。
運-20運輸機的研發成功，可將裝甲車、坦克甚至武裝直升機等武器裝備迅速部署到“一線戰場”，將會使得中國空軍的遠程機動能力和戰略投送能力獲得大幅提升。
運-20可作為預警機、空中加油機和大型電子偵察機等“特種機”的平臺，這意味著未來中國的大型預警機將實現100%國產化。
運-20也可做為大型空中加油機、反潛巡邏機和電子偵察機的平臺，進一步拓展中國海空力量的巡航範圍。
珠海航展上的運-20
珠海航展上的運-20
珠海航展上的運-20
珠海航展上的運-20
珠海航展上的運-20
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