近日，戴姆勒與百度簽署諒解備忘錄，深化雙方在自動駕駛和車聯網等領域的戰略合作。雙方達成一致，將通過拓展上述領域的項目，建立更加緊密的合作關係，包括繼續深化在百度Apollo平臺的合作，以及共同探索智能互聯服務的新領域。
戴姆勒於2017年7月加入百度Apollo平臺，是該自動駕駛開放平臺的首批成員之一。同年底，戴姆勒成為Apollo理事會單位，致力於同百度及其他平臺成員一道，持續推進適用於中國、高安全性的自動駕駛技術的研發。
各方言論
汽車大門道
此次百度與戴姆勒簽署諒解備忘錄，標誌著雙方在自動駕駛、車聯網等領域的合作關係進一步深化，將為行業樹立一個全球化跨產業協作的標杆，為中國消費者帶來更加便捷智能的出行體驗。
菠蘿財經
雖然如今中美貿易仍舊處於糾纏之中，但是以特朗普等為代表的西方封閉政策和思潮，卻沒能擋住戴姆勒、寶馬、福特、捷豹路虎等一個又一個國際高端汽車品牌加入到百度Apollo的開放生態裡。汽車產業鏈上下游的中外廠商不斷聚合，不僅徹底打破了自動駕駛的國界、地域等限制，同時更是打造了一個個“硬件+軟件+平臺”的全球合作標杆樣本。
車圖騰
據業內人士預測，無人駕駛技術將會率先在商用車上進行大規模應用，有了百度Apollo的加持，戴姆勒顯然已經領先了一大步。這也將意味著更多的商業機會，而且兩者的強強聯合，顯然會帶來更好的用戶體驗，進一步提升戴姆勒旗下產品的競爭力。
AutoKol 點評
如今，除了正在飛速成長的新能源汽車之外，自動駕駛也在如火如荼的發展，大部分車企都在發展新能源汽車的同時也研究自動駕駛，而中國的複雜的道路情況更加適合自動駕駛研發的數據收集。
百度在汽車智能網聯以及自動駕駛方面的研究在國內算是起步比較早的，其Apollo平臺目前已有不少知名汽車廠商加入，如寶馬、福特、一汽、東風、長城、長安等，而戴姆勒在2017年7月就已經加入Apollo平臺，可謂是是元老級的盟友了，此次簽訂諒解備忘錄也是加深雙方之間的合作，並且戴姆勒日前已經獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試牌照，也就意味著戴姆勒在華自動駕駛的發展又進了一步，從側面也可以看出戴姆勒正在加速其本土化的進程，不只要在傳統汽車領域力爭上游，自動駕駛領域也要早早佈局 。
力帆或遇資金難題
7月24日，力帆實業（集團）股份有限公司（以下簡稱“力帆集團”）發佈公告稱，其控股股東重慶力帆控股有限公司（以下簡稱“力帆控股”）已於7月23日將佔公司總股本4.74%的股份質押給國泰君安證券股份有限公司（簡稱“國泰君安”），期限不超過6個月。而值得注意的是，力帆控股在過去的兩年內已質押力帆股份的股權達20餘次，解除質押15次，質押股份總數已達90%。
公告顯示，力帆控股在7月20日解除了原質押給國泰君安的6,200萬股股份，佔力帆控股總股本的4.74%。而隨後，力帆控股又在7月23日將相同數額的股份再度質押給國泰君安。並表示“目前力帆控股資信狀況良好，具備履約能力，由此產生的質押風險在可控範圍內”。
AutoKol 點評
力帆集團近兩年的銷量下滑嚴重，2017年13.2萬輛銷量還不及3年前，且公司的負債率已經高達75.72%，資金緊張。面對如此境況，力帆也在積極挽救，伴隨著新能源市場的快速崛起，力帆集團也在加快在新能源領域的佈局，力圖以新能源汽車作為挽回頹勢的突破口，然而發展新能源汽車又是一筆不小投入，力帆集團頻繁的質押和解除質押想必為了籌集資金支撐企業的發展，雖不是長久之計，但也能解決當前的燃眉之急。
SF品牌中文名發佈
7 月 25 日，SF Motors 聯合央視著名科普節目《機智過人》，以一場別開生面的發佈會詮釋了 " 推動汽車能源變革，創享智慧移動生活 " 的企業使命，同時公佈了品牌中文名 " 金菓 "，並宣告了在中國市場的行動計劃。
此次發佈會正式揭曉了 SF Motors 智能電動汽車品牌中文名——金菓 EV，同時亮相的還有智能電動 SUV 車型 SF5，並公佈了金菓 EV 在中國市場的最新規劃：1、2018 年 9 月中國智能工廠將會完成設備調試，並開啟試生產；2、2018 年 10 月即將開啟長達 500 萬公里的產品可靠性耐久測試；3、智能電動 SUV 車型 SF5 計劃 2019 年在中國市場量產並上市。
AutoKol 點評
SF於2016年成立，算是起步比較晚的造車新勢力，但其發展速度卻是驚人，從日前剛剛發佈的戰略規劃中就能看出，SF準備在2018年至2019年年間完成生產、測試、正式上市等一連串的環節，可以說非常快了，讓我們再一次見識了造車新勢力的速度，但現在一切還未正式落地，最終還是看具體的落實情況。
新特DEV 1將於8月30日上市
近日，新特官方宣佈，DEV 1車型將於8月30日正式上市，新車將提供三款車型，分別為領先版、旗艦版以及共享版，新車的售價將低於10萬元，車輛的最大續航里程為350km。
新車長寬高分別為3,735×1,655×1,550mm，軸距為2,415mm，外觀上前臉採用了極具辨識度的頭燈組，雙“U”型的設計為新車的日間行車燈，車頭下方採用黑色網狀格柵造型。新車尾燈的設計個性獨特，一條黑色高亮飾板勾勒出車尾造型，新車採用了懸浮式車頂的風格設計,並提供了多種車身顏色搭配可供選擇。
動力方面，新車搭載的電動機最大功率55kW，最大扭矩170N·m，具有9,000rpm的最大轉速，車輛的續航能力達到了350km。
AutoKol 點評
新特汽車也是一家成立時間比較短的造車新勢力，但如今首款量產車新特DEV 1即將上市，速度著實夠快，而且該車售價不到10萬，價格上也足夠親民，或將能斬獲一些消費者的歡心，該車未來還會投入共享出行，這也將為新特DEV 1拓寬銷售渠道，擴大其品牌影響力。值得一提的是，新特旗下豪華電動車品牌“歌昂”品牌也即將發佈，一般的造車新勢力都是“從上往下”的套路，如新特一般反其道而行能否獲得市場的認可？讓我們拭目以待。
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